フェラーリ 275 GTB/4S NART Spider（1967年） - Giallo Modena

現在、現存する中で最も希少な車のひとつである275 GTB/4S NART Spiderは、275 GTB/4の公道走行用2シーター・Spiderバージョンでした。 NART Spiderは、フェラーリの北米ディーラーであるルイジ・チネッティ氏が、セルジオ・スカリエッティ氏とエンツォ・フェラーリ氏に直接依頼したことから生まれました。チネッティ氏は、顧客がまさに求めていたもの、すなわち以前の250 California Spiderシリーズの後継モデルを提供したいと考えていたのです。 「NART」という名称は、このSpiderの正式名称には含まれていませんでしたが、これらの車は非公式に「NART」Spiderと呼ばれ、耐久レースで最も成功を収めたチームの一つであるキネッティの「ノース・アメリカン・レーシング・チーム（NART）」にちなんで、各車の後部にはチームのロゴが入った七宝焼きのバッジが取り付けられました。 新型車に「NART」という名称を冠し、NARTバッジを装飾したことで、この車はフェラーリの歴史において唯一無二の存在となりました。最初のNARTシャシーはセブリングで非常に好成績を収め、後にスティーブ・マックイーン主演の映画『トーマス・クラウン・アフェア』にも登場しました。また、マックイーンは映画の撮影終了後、新たに別のNARTを注文しました。

GTB/4と同じ300hpの4カム、3.2リッターV12「ティポ226」エンジンに加え、5速ギアボックス、4輪独立懸架を備えた「NART」Spiderは、サーキットで驚異的なスピードを発揮することができました。 『ロード＆トラック』誌はこれを「世界で最も満足度の高いスポーツカー」と評し、0-60 mph（0-97 km/h）加速を6.7秒、1/4マイル（0.40 km）のドラッグストリップタイムを14.7秒と記録しました。 また、最高速度は155 mph（249 km/h）を記録しました。NART Spiderには、275コンペティションモデルで実証済みのマラネッロのレーシングテクノロジーのほぼすべてが採用されており、ロングノーズのボディワーク、トルクチューブ式ドライブトレイン、ドライサンプ潤滑システムなどが含まれていました。

チネッティ氏はスカリエッティ社に25台のNART Spiderを発注する予定でしたが、販売不振のため、1967年と1968年に製造されたのはわずか10台にとどまり、各車両は極めて希少な存在となっています。 当初の小売価格は14,400ドルでしたが、シャーシ番号10709は2013年8月にRMオークションズにて27,500,000ドルで落札され、当時世界で最も高価なロードカーとなりました。現在も依然として高値で取引されています。

このフェラーリ 275 GTB/4S「NART」Spider（Giallo）の精巧な1/8スケールモデルは、詳細な色や素材の仕様、および実車をスキャンして作成されたオリジナルのCADデータに基づき、当社の工房にて手作業で製作・仕上げられています。 さらに、再現の完全な正確性を確保するため、フェラーリおよびフェラーリ・クラシケのエンジニアリングチームとデザインチームによる綿密な検証を経ています。 Amalgamの1/8スケールモデルはすべて、高級感あふれるブラックのプレゼンテーションボックスに収められ、透明なアクリル製のダストカバーで保護されたカーボンファイバーまたはレザー製の台座に固定されています。モデル名、オリジナルのブランドロゴ、エディション番号は、台座の前端に取り付けられた研磨仕上げのステンレススチール製プレートに表示されています。

このフェラーリ 275 GTB/4S「NART」Spiderは、199点限定で製造されています。

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