Modern GT Road Models

Modern GT Road Models

Amalgam are recognised worldwide as makers of the finest hand-made large scale models. Our work is unique in its attention to detail together with a focus on creating models that truly capture the style and spirit of each car. We have dedicated our energy and passion to achieving a level of accuracy, precision and excellence that raises the finished replica far above anything previously created. 
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フェラーリ ラフェラーリ アペルタ (2016)

フェラーリ ラフェラーリ アペルタ (2016) 1:8 SCALE

マラネッロのこれまでで最も野心的なプロジェクトのクモのいとこであるラ フェラーリ アペルタは、フェラーリの最も極端な公道仕様のパフォーマンス カーから屋根を取り除きました。 アペルタは、GT とフォーミュラ 1 エンジニアリングの両方におけるフェラーリの技術的能力の最高の表現を表し、ロードカー技術の限界を押し広げました。 フェラーリ初のコンバーチブル ハイブリッド車に対する需要は非常に高く、車が発売される前に、200 台すべてが招待制で販売されました。 HY-KERS システムとして知られる F1 由来のハイブリッド システムは、最高のパフォーマンスと最大の効率をシームレスに融合し、スクーデリアのフォーミュラ 1 カーで使用されている KERS システムよりも進化し複雑でした。 6.3 リッターの自然吸気 V12 燃焼エンジンは、フェラーリのクラシック V12 の中で最もパワフルなエンジンであり、150 馬力の電気モーターと組み合わせることで、960 CV という驚異的な出力を生み出しました。 この電動モーターは全回転域で無限のパワーを発揮し、最大トルクは 900 Nm を超えました。 組み合わされたパワートレインは、車が動いている間、一貫して最大の出力を生み出すように設計されています。 代わりに、燃焼ユニットと電気ユニットは常に完全に連携して動作し、ブレーキやトラクション...

£13,400.00

Ferrari Monza SP1

Ferrari Monza SP1 1:8 SCALE

Ferrari Monza SP1 and SP2 - inspired by the legendary Ferrari racing Barchettas Amalgam has a long and close association with Ferrari; since 1998 we have modelled many of the most significant Ferraris ever built....

£12,185.00

Ferrari Monza SP2

Ferrari Monza SP2 1:8 SCALE

Ferrari Monza SP1 and SP2 - inspired by the legendary Ferrari racing Barchettas Amalgam has a long and close association with Ferrari; since 1998 we have modelled many of the most significant Ferraris ever built....

£12,185.00

Ferrari PortoFino

Ferrari PortoFino 1:8 SCALE

The replacement for the California, the Ferrari Portofino is the current Ferrari Grand Tourer, one that represents a perfect combination of outright performance, driving pleasure and on-board comfort like no other. Named after one of...

£12,185.00

フェラーリPortofino M

フェラーリPortofino M 1:12 SCALE

499個の限定版各モデルは、職人の小さなチームによって手作りされ、組み立てられています 1:12スケールモデル、39 cm / 15インチ以上最高品質の素材を使用して作られましたモデルの開発に2000時間以上各モデルの構築に200時間以上正確に設計された部品:鋳造、フォトエッチング、CNC機械加工された金属部品フェラーリのオリジナルのCADデザイン、ペイントコード、材料仕様を使用して構築Modificataの「M」サフィックスを備えたFerrari Portofino Mは、Portofinoの最新の進化形です。 2+スパイダーは、フェラーリGTコンバーチブルに5ポジションのマネッティーノと8速デュアルクラッチギアボックスを初めて搭載するなど、多くの新しい技術的および設計的機能を備えています。 Portofinoは、4回ノミネートされた「エンジンオブザイヤー」エンジンファミリー(2016-2019)のメンバーである著名なフェラーリV8ターボエンジンを搭載しています。 3.9リッターパワーユニットは、Portofinoよりも20多い巨大な620cvを解き放ち、3.45秒で0-62.1 mph(1-100km / h)、わずか9.8秒で0-124 mph(0-200km / h)まで加速します。秒、198.8 mph(320km / h)の印象的な最高速度に到達し続けます。これらの重要な改善は、一部には、新しいカムプロファイルと、タービン回転数を測定するための新しい速度センサーがターボチャージャーアセンブリに導入されたことによるものです。 伝統的なマラネロのファッションに続いて、Portofino Mは独自のサウンドトラックを与えられました。これは、排気ラインの形状を完全に再設計し、以前のモデルから2つのリアサイレンサーを削除し、新しい楕円形を追加することで実現しました。パスバルブ。 フェラーリGTスパイダー初の5ポジションマネッティーノを搭載することで、レースポジションを含むように設定範囲をさらに拡大することで、よりアクセスしやすいハンドリングとグリップを可能にします。 PortofinoMの空力性能は、フロントバンパーのスラッシュによって改善され、側面のデザインにエレガントに流れ込み、車の側面図に視覚的な調和をもたらし、Portofinoの特徴的なサイドスカラップの視覚的な対応物を作成します。再彫刻されたフロントバンパーは、車のダイナミックなプロファイルを高めます。 フェラーリPortofino Mは、1:12スケールでわずか499個に制限されています。 注: これは「カーブサイド」モデルであり、可動部分はありません。 -------------------------------------------------------------- このモデルはフェラーリ1:12スケールコレクションの一部です。 フェラーリ1:12スケールコレクション全体をご覧ください>

£3,250.00

フェラーリPortofino M (2020)

フェラーリPortofino M (2020) 1:8 SCALE

199個の限定版オーダーメイドモデルは、所有者の仕様に合わせて構築できます各モデルは、職人の小さなチームによって手作りされ、組み立てられています1:8スケールモデル、58 cm / 23インチ以上の長さ最高品質の素材を使用して作られましたモデルの開発に3000時間以上各モデルの構築に300時間以上何千もの精密に設計された部品:鋳造、フォトエッチング、CNC機械加工された金属部品 Modificataの「M」サフィックスを備えたFerrari Portofino Mは、Portofinoの最新の進化形です。 2+スパイダーは、フェラーリGTコンバーチブルに5ポジションのマネッティーノと8速デュアルクラッチギアボックスを初めて搭載するなど、多くの新しい技術的および設計的機能を備えています。 Portofinoは、4回ノミネートされた「エンジンオブザイヤー」エンジンファミリー(2016-2019)のメンバーである著名なフェラーリV8ターボエンジンを搭載しています。 3.9リッターパワーユニットは、Portofinoよりも20多い巨大な620cvを解き放ち、3.45秒で0-62.1 mph(1-100km / h)、わずか9.8秒で0-124 mph(0-200km / h)まで加速します。秒、198.8 mph(320km / h)の印象的な最高速度に到達し続けます。これらの重要な改善は、一部には、新しいカムプロファイルと、タービン回転数を測定するための新しい速度センサーがターボチャージャーアセンブリに導入されたことによるものです。 伝統的なマラネロのファッションに続いて、Portofino Mは独自のサウンドトラックを与えられました。これは、排気ラインの形状を完全に再設計し、以前のモデルから2つのリアサイレンサーを削除し、新しい楕円形を追加することで実現しました。パスバルブ。 フェラーリGTスパイダー初の5ポジションマネッティーノを搭載することで、レースポジションを含むように設定範囲をさらに拡大することで、よりアクセスしやすいハンドリングとグリップを可能にします。 PortofinoMの空力性能は、フロントバンパーのスラッシュによって改善され、側面のデザインにエレガントに流れ込み、車の側面図に視覚的な調和をもたらし、Portofinoの特徴的なサイドスカラップの視覚的な対応物を作成します。再彫刻されたフロントバンパーは、車のダイナミックなプロファイルを高めます。 フェラーリポルトフィーノMのこの素晴らしい1:8スケールモデルは、オリジナルの仕上げ、素材、アーカイブ画像、図面に関してフェラーリの協力と支援を受けて、私たちのワークショップで手作りされ、仕上げられています。 元の車の非常に正確なデジタルスキャンを使用することで、細部を完全に大規模に再現することができました。 さらに、表現の完全な正確さを保証するために、エンジニアリングチームと設計チームの両方によって詳細な精査を受けています。 フェラーリPortofino Mは、1:8スケールでわずか199個に制限されています。 -------------------------------------------------------------- エレガントで調和のとれた手作りの陳列棚、スタンド、台座の1つで、1:8スケールのコレクションを高めましょう。 ディスプレイキャビネットを見る このモデルの場合> :8スケールモデルを実際の車の仕様に完全に一致するようにカスタマイズし、限定モデルのすでに魅力的な機能を強化する、オーダーメイドのサービスを提供します。 オーダーメイドモデルの詳細をご覧ください>

£12,185.00

フェラーリ・プロサンゲ

フェラーリ・プロサンゲ 1:8 SCALE

限定199本オーダーメイドモデルはオーナーの仕様に合わせて構築できます各モデルは職人の小さなチームによって手作りされ、組み立てられています1:8 スケール モデル、長さ 62 cm/24 インチ以上最高品質の素材を使用して作られましたモデルの開発に 3000 時間以上各モデルの構築に 300 時間以上精密に設計された数千の部品: 鋳造、フォトエッチング、CNC 加工された金属部品フェラーリのオリジナルの CAD 設計、塗装コード、材料仕様を使用して構築 フェラーリ プロサングエは、その広大で傑出した歴史の中で初の 4 ドア 4 シーター車であり、パフォーマンス、ドライビング プレジャー、快適性が完璧に調和して共存する、イタリアのブランドの DNA のすべてをカプセル化しています。 プロサングエという名前はイタリア語でサラブレッドを意味し、この名前はこの車のアスレチックなアーキテクチャと洗練されたエクステリア ラインを美しく表現しています。 プロサングエは、他の現代のアーキタイプ/クロスオーバー タイプとはまったく異なります。マラネロの最もアイコニックなパワー ユニットがまったく新しい構成で登場し、わずか 3.3 秒で 0-100 mph に達する 6.5 リッターの自然吸気...

£12,185.00

フェラーリRoma

フェラーリRoma 1:8 SCALE

199個の限定版オーダーメイドモデルは、所有者の仕様に合わせて構築できます各モデルは、職人の小さなチームによって手作りされ、組み立てられています1:8スケールモデル、58 cm / 23インチ以上の長さ最高品質の素材を使用して作られましたモデルの開発に3000時間以上各モデルの構築に300時間以上何千もの精密に設計された部品:鋳造、フォトエッチング、CNC機械加工された金属部品 1950年代と60年代のローマの時代を超えたエレガンスと独特のセンスとスタイルを取り入れた、新しいRomaは、その時代ののんきで楽しい生活様式をフェラーリが現代的に表現したものです。跳ね馬の新しいミッドフロントエンジンの2+クーペは、洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインが特徴です。 4度の「インターナショナルエンジンオブザイヤー」を受賞したV8ターボファミリーから、フェラーリRomaの620CVエンジンが登場します。革新的な機能には、新しいカムプロファイル、タービンの回転数を測定する速度センサーが含まれ、最大回転数を5,000回も大幅に向上させることができます。フェラーリRomaをダイナミックに開発する際に、優れたドライビングプレジャーと快適性を提供することに重点が置かれました。これは、質量の驚異的な削減によって達成されました。Romaは、F1トラクションを含むサイドスリップコントロールの最新の進化と組み合わせて、そのセグメントで最高の重量/パワー比(2.37 kg / cv)を備えています。 Control、Electronic-Differential 3、Ferrari DynamicEnhancerシステムなど。 フェラーリのエンジニアは、Romaのリアスクリーンに統合された先駆的なモバイルリアスポイラーを開発しました。これは、格納時に車の純粋で優雅なデザインを維持しながら、高速で自動的に展開することでRomaの驚異的なパフォーマンスに不可欠なダウンフォースを保証するように設計されています。これは、血統の文体的な純度を維持しながら、クラス最高のパフォーマンスを保証するために行われました。 ドライバーの姿を中心に構築される傾向がある典型的なフェラーリスポーツカーとは対照的に、フェラーリRomaのコックピットは、デュアルコックピットのコンセプトを採用して、ほぼ対称的な構造を採用しています。これにより、コックピット内に有機的な空間分布と車の機能が生まれ、乗客は運転に不可欠であると感じることができます。車の助手席側に専用のインタラクティブディスプレイが追加され、助手席がコ・ドライバーに変身できるようになりました。 Romaの外観はすっきりとしたデザインに重点を置いており、バランスの取れたプロポーションとエレガントな寸法で、さまざまな要素間のスムーズな流れを確保しています。車のミニマルなデザインをさらに強調するために、不要なディテールがすべて削除され、車が1つの金属ブロックから彫刻されたように見せることができます。 ロッサコルサにあるフェラーリRomaのこの素晴らしい1:8スケールモデルは、フェラーリのデザインオフィスから直接CADを使用して手作りされ、ワークショップで仕上げられているため、細部を完全にスケールで再現できます。 プロトタイプモデルは、表現の完全な精度を確保するために、フェラーリのエンジニアリングチームと設計チームによって詳細に精査されています。 フェラーリRomaは1:8スケールでわずか199個に制限されています。 -------------------------------------------------------------- エレガントで調和のとれた手作りの陳列棚、スタンド、台座の1つで、1:8スケールのコレクションを高めましょう。 ディスプレイキャビネットを見る このモデルの場合> :8スケールモデルを実際の車の仕様に完全に一致するようにカスタマイズし、限定モデルのすでに魅力的な機能を強化する、オーダーメイドのサービスを提供します。 オーダーメイドモデルの詳細をご覧ください>

£12,185.00

フェラーリRoma

フェラーリRoma 1:12 SCALE

499個の限定版各モデルは、職人の小さなチームによって手作りされ、組み立てられています 1:12スケールモデル、39 cm / 15インチ以上最高品質の素材を使用して作られましたモデルの開発に2000時間以上各モデルの構築に200時間以上正確に設計された部品:鋳造、フォトエッチング、CNC機械加工された金属部品フェラーリのオリジナルのCADデザイン、ペイントコード、材料仕様を使用して構築 1950年代と60年代のローマの時代を超えたエレガンスと独特のセンスとスタイルを取り入れた、新しいRomaは、その時代ののんきで楽しい生活様式をフェラーリが現代的に表現したものです。跳ね馬の新しいミッドフロントエンジンの2+クーペは、洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインが特徴です。 4度の「インターナショナルエンジンオブザイヤー」を受賞したV8ターボファミリーから、フェラーリRomaの620CVエンジンが登場します。革新的な機能には、新しいカムプロファイル、タービンの回転数を測定する速度センサーが含まれ、最大回転数を5,000回も大幅に向上させることができます。フェラーリRomaをダイナミックに開発する際に、優れたドライビングプレジャーと快適性を提供することに重点が置かれました。これは、質量の驚異的な削減によって達成されました。Romaは、F1トラクションを含むサイドスリップコントロールの最新の進化と組み合わせて、そのセグメントで最高の重量/パワー比(2.37 kg / cv)を備えています。 Control、Electronic-Differential 3、Ferrari DynamicEnhancerシステムなど。 フェラーリのエンジニアは、Romaのリアスクリーンに統合された先駆的なモバイルリアスポイラーを開発しました。これは、格納時に車の純粋で優雅なデザインを維持しながら、高速で自動的に展開することでRomaの驚異的なパフォーマンスに不可欠なダウンフォースを保証するように設計されています。これは、血統の文体的な純度を維持しながら、クラス最高のパフォーマンスを保証するために行われました。 ドライバーの姿を中心に構築される傾向がある典型的なフェラーリスポーツカーとは対照的に、フェラーリRomaのコックピットは、デュアルコックピットのコンセプトを採用して、ほぼ対称的な構造を採用しています。これにより、コックピット内に有機的な空間分布と車の機能が生まれ、乗客は運転に不可欠であると感じることができます。車の助手席側に専用のインタラクティブディスプレイが追加され、助手席がコ・ドライバーに変身できるようになりました。 Romaの外観はすっきりとしたデザインに重点を置いており、バランスの取れたプロポーションとエレガントな寸法で、さまざまな要素間のスムーズな流れを確保しています。車のミニマルなデザインをさらに強調するために、不要なディテールがすべて削除され、車が1つの金属ブロックから彫刻されたように見せることができます。 フェラーリRomaは1:12スケールでわずか499個に制限されています。  注: これは「カーブサイド」モデルであり、可動部分はありません。 -------------------------------------------------------------- このモデルはフェラーリ1:12スケールコレクションの一部です。 フェラーリ1:12スケールコレクション全体をご覧ください>

£3,250.00

フェラーリRoma Spider 新しいリリース

フェラーリRoma Spider 1:8 SCALE

199 個の限定版オーダーメイドモデルはオーナーの仕様に合わせて構築可能Celeste Trevi の外装ペイント スキームを採用した発売仕様に採用この優れた 1:8 スケール モデルは、外装がセレステ トレビでペイントされ、内装がオールブラックの発売仕様のローマ スパイダーを特徴としています。各モデルは少数の職人チームによって手作りされ、組み立てられています1:8 スケールのモデル、長さ 58 cm/22 インチ以上最高品質の素材を使用して作られていますモデルの開発に 3,000 時間を超える各モデルの構築に 300 時間以上精密に設計された数千の部品: 鋳造、フォトエッチング、CNC 機械加工された金属コンポーネントフェラーリのオリジナルの CAD 設計、ペイント コード、材料仕様を使用して構築 ローマ クーペのコンバーチブルであるフェラーリ ローマ スパイダーは、時代を超越したエレガントでありながら高性能な車で、1950 年代から 60 年代のローマの独特のセンスとスタイルを再現しています。 大成功を収めたクーペの洗練されたプロポーションとミッドフロントエンジンの 2+ レイアウトを維持したスパイダーには、1969 年の 365...

£12,185.00

フェラーリSF90 Spider

フェラーリSF90 Spider 1:8 SCALE

199個の限定版オーダーメイドモデルは、所有者の仕様に合わせて構築できます各モデルは、職人の小さなチームによって手作りされ、組み立てられています1:8スケールモデル、58 cm / 23インチ以上の長さ最高品質の素材を使用して作られましたモデルの開発に3000時間以上各モデルの構築に300時間以上何千もの精密に設計された部品:鋳造、フォトエッチング、CNC機械加工された金属部品 SF90 Stradaleからわずか18か月後に発表された、SF90 Spiderは、フェラーリ初のプラグインハイブリッド車です。 Stradaleと同じ極端なスポーツカーの仕様と記録的なパフォーマンスを備えたSpiderのハードトップアーキテクチャは、車の爽快な運転体験に多様性をもたらします。 SF90 Spiderの燃焼エンジンは、RAC-e(Cornering Angle Regulator、Electric)システムによって管理される、前面の2つの電気モーターと統合されています。後輪駆動は、F1イノベーションであるMGUK(モータージェネレーターユニット、キネティック)から派生しています。内燃エンジンと電気モーターを合わせて最大1000cvを供給し、SF90 Spiderをそのカテゴリーとフェラーリシリーズの両方の頂点に位置付けます。 SF90 Spiderの低いエンジンカバーは、車体の上下の気流間の相互作用を改善し、抗力を最小限に抑えます。エンジンカバーのエンドセクションには、2つのセクションに分割された吊り下げ式の翼機能があります。 1つのセクションは固定されており、3番目のブレーキライトが組み込まれています。1つの可動セクションにはくさび形のフロントエリアがあります。シャットオフガーニーと呼ばれるこの可動セクションは、車の後部に配置された特許取得済みのアクティブシステムで、上半身の空気の流れを調整し、横方向のダイナミクス負荷が低い高速での抗力を低減します。これにより、コーナー、ブレーキング時、方向転換時のダウンフォースが増加します。 フェラーリのスポーツカーで最初の外観ではありませんが、SF90 Spiderではボルテックスジェネレーターシステムが最大限に磨き上げられています。車のフロントにある複雑で最適化されたボルテックスジェネレーターのシステムは、リアのダウンフォースのバランスを取ります。シャーシのフロントセクションが中央セクションと比較して15mm高くなっているため、ボルテックスジェネレーターに向かう空気チャネルの量が大幅に増加し、その効果が高まります。フロントバンパーの2つのセクションの分割により、特定の機能を持たせることができます。上部セクションとボンネットの間の顕著なインデントは、流れを圧縮します。前輪の前にある2つのディフューザーと並んで、この機能が前輪にダウンフォースを発生させます。 新しい革新的なヒューマンマシンインターフェースのコンセプトは、人間工学とインテリアのスタイリングによって推進されました。 SF90 Spiderのこの新しいコンセプトには、タッチパッド付きのステアリングホイールが含まれており、ドライバーはホイールだけで車のほぼすべての側面を制御できます。完全に構成されたデジタル16インチ湾曲HDスクリーンは、中央の計器クラスターを構成し、ステアリングホイールを介して制御されます。中央トンネルにある自動ギアボックスコントロールには、フェラーリの象徴的な手動ギアシフトゲートを参照するグリルスタイルの機能があります。 フェラーリSF90 Spiderのこの素晴らしい1:8スケールモデルは、フェラーリのデザインオフィスから直接CADを使用してワークショップで手作りおよび仕上げられており、細部を完全にスケールで再現できます。最後に、プロトタイプモデルは、表現の完全な精度を確保するために、フェラーリのエンジニアリングチームと設計チームによって詳細に精査されました。 フェラーリSF90 Spiderは199個に制限されています。 -------------------------------------------------------------- エレガントで調和のとれた手作りの陳列棚、スタンド、台座の1つで、1:8スケールのコレクションを高めましょう。 ディスプレイキャビネットを見る このモデルの場合> :8スケールモデルを実際の車の仕様に完全に一致するようにカスタマイズし、限定モデルのすでに魅力的な機能を強化する、オーダーメイドのサービスを提供します。 オーダーメイドモデルの詳細をご覧ください>

£12,185.00

Ferrari SF90 Stradale

Ferrari SF90 Stradale 1:8 SCALE

199個の限定版オーダーメイドモデルは、所有者の仕様に合わせて構築できます各モデルは、職人の小さなチームによって手作りされ、組み立てられています1:8スケールモデル、58 cm / 23インチ以上の長さ最高品質の素材を使用して作られましたモデルの開発に3000時間以上各モデルの構築に300時間以上何千もの精密に設計された部品:鋳造、フォトエッチング、CNC機械加工された金属部品 製造される最も強力なフェラーリであり、製造時に有名なフィオラノサーキット周辺で最速のロードカーであるSF90 Stradaleは、マラネッロの新しいシリーズ生産スーパーカーです。車の名前は、パフォーマンスの観点から達成されたすべての真の意味をカプセル化しています。スクーデリアフェラーリの創立90周年への言及は、フェラーリのトラックとロードカーの間に常に存在していた強いつながりを強調しています。 SF90 STRADALEは、マラネッロで開発された最先端のテクノロジーの見事なカプセル化であり、フェラーリが競争で獲得した知識とスキルを生産車に即座に移行する方法の完璧なデモンストレーションです。 769hp 4LツインターボV8エンジンと3つの電気モーターを搭載した、SF90 Stradaleは、プラグインハイブリッド電気自動車アーキテクチャを搭載した初めてのフェラーリです。 2つのモーターがフロントアクスルに配置され、3つ目がエンジンとギアボックスの間のリアに配置されているため、ハイブリッドパワーの合計は1570kgの車で驚異的な986hpです。洗練されたロジックコントロールを備えた自己管理型電気システムと組み合わされた8気筒フェラーリエンジンの最高出力は、SF90 Stradaleが2.5秒で0-62mph(0-100km / h)、0-124mph(200km / h)に加速できることを意味しますh)6.7秒で、最高速度211mph(340km / h)に。 Stradaleはわずか29.5メートルのスペースで62mphまで加速することができます。 四輪駆動を搭載した最初のフェラーリスポーツカーであるSF90 Stradaleのまったく新しいシャーシは、アルミニウムとカーボンファイバーを組み合わせて構造剛性を向上させ、車のハイブリッドシステムに適したプラットフォームを提供します。新しい電子サイドスリップコントロール車両制御システムは、トルク、ブレーキエネルギー、電気トラクションの最適な使用を管理し、あらゆる種類のドライバーがSF90の可能性を最大限に活用できることを保証します。 車のデザインは、フェラーリスタイリングセンターとフェラーリエンジニアの緊密なコラボレーションの結果です。すべての作品には目的があります。リアダウンフォースは、複雑で最適化されたボルテックスジェネレーターのシステムによって車のフロントでバランスが取られ、フロントバンパーは特定の翼機能を備えた2つのセクションに分割されています。この機能は、前輪の前にある2つのディフューザーとともに、前輪にダウンフォースを発生させるのに役立ちます。特別に鍛造されたホイールはローターブレードのように機能し、ホイールアーチの内側からの空気の流れを効率的に管理します。エンジンカバーは抗力を最小限に抑えるために非常に低く保たれ、エンドセクションはシャットオフガーニーを組み込んだ吊り下げ式の翼を備えています。これは、上半身の空気の流れを調整する、車の後部にある特許取得済みのアクティブシステムです。 フェラーリデザインは、フェラーリの中型リアエンジン生産のベルリネッタのフォームの根本的な進化を生み出し、先進的で革新的なプロファイルを作成し、極端なスポーツカーとしての車の使命を伝えています:フォーム、テクノロジー、パフォーマンスのシームレスな融合。キャブフォワード設計は、ラジエーターまたはハイブリッドシステムの冷却要件を組み込んだ、車の新しい空力部品をより効果的に利用します。低いパワートレインは、排気ラインのレイアウトの最適化により、過去のフェラーリよりも低いテールを可能にします。これは、高い排気管によって支配されているテールです。車の後部も多くの象徴的なフェラーリスタイリング要素を引き継いでいますが、後部のサイドプロファイルは1960年代の330P3とP4を思い起こさせます。インテリアはさらに過激です。フェラーリデザインの明確な目的は、フェラーリの新しいデザインの方向性を生み出すことでした。その効果は、フェラーリの全範囲に引き継がれます。これにより、航空機とドライバーの共生関係を強調し、計器に重点を置いた、航空に触発されたラップアラウンドコックピットが実現します。これは、ヒューマンマシンインターフェースへの革新的な追加である新しいヘッドアップディスプレイに象徴されています。 フェラーリSF90 Stradaleのこの素晴らしい1:8スケールモデルは、オリジナルの仕上げ、素材、アーカイブ画像、図面に関してフェラーリの協力と支援を受けて、私たちのワークショップで手作りされ、仕上げられています。元の車の非常に正確なデジタルスキャンを使用することで、細部を完全に大規模に再現することができました。さらに、表現の完全な正確さを保証するために、エンジニアリングチームと設計チームの両方によって詳細な精査を受けています。 フェラーリSF90 Stradaleはわずか199個に制限されています。 -------------------------------------------------------------- エレガントで調和のとれた手作りの陳列棚、スタンド、台座の1つで、1:8スケールのコレクションを高めましょう。 ディスプレイキャビネットを見る このモデルの場合> :8スケールモデルを実際の車の仕様に完全に一致するようにカスタマイズし、限定モデルのすでに魅力的な機能を強化する、オーダーメイドのサービスを提供します。 オーダーメイドモデルの詳細をご覧ください>

£12,185.00

フェラーリSF90 Stradale

フェラーリSF90 Stradale 1:12 SCALE

499個の限定版各モデルは、職人の小さなチームによって手作りされ、組み立てられています 1:12スケールモデル、39 cm / 15インチ以上最高品質の素材を使用して作られましたモデルの開発に2000時間以上各モデルの構築に200時間以上正確に設計された部品:鋳造、フォトエッチング、CNC機械加工された金属部品フェラーリのオリジナルのCADデザイン、ペイントコード、材料仕様を使用して構築製造される最も強力なフェラーリであり、製造時に有名なフィオラノサーキット周辺で最速のロードカーであるSF90 Stradaleは、マラネッロの新しいシリーズ生産スーパーカーです。車の名前は、パフォーマンスの観点から達成されたすべての真の意味をカプセル化しています。スクーデリアフェラーリの創立90周年への言及は、フェラーリのトラックとロードカーの間に常に存在していた強いつながりを強調しています。 SF90 STRADALEは、マラネッロで開発された最先端のテクノロジーの見事なカプセル化であり、フェラーリが競争で獲得した知識とスキルを生産車に即座に移行する方法の完璧なデモンストレーションです。 769hp 4LツインターボV8エンジンと3つの電気モーターを搭載した、SF90 Stradaleは、プラグインハイブリッド電気自動車アーキテクチャを搭載した初めてのフェラーリです。 2つのモーターがフロントアクスルに配置され、3つ目がエンジンとギアボックスの間のリアに配置されているため、ハイブリッドパワーの合計は1570kgの車で驚異的な986hpです。洗練されたロジックコントロールを備えた自己管理型電気システムと組み合わされた8気筒フェラーリエンジンの最高出力は、SF90 Stradaleが2.5秒で0-62mph(0-100km / h)、0-124mph(200km / h)に加速できることを意味しますh)6.7秒で、最高速度211mph(340km / h)に。 Stradaleはわずか29.5メートルのスペースで62mphまで加速することができます。 四輪駆動を搭載した最初のフェラーリスポーツカーであるSF90 Stradaleのまったく新しいシャーシは、アルミニウムとカーボンファイバーを組み合わせて構造剛性を向上させ、車のハイブリッドシステムに適したプラットフォームを提供します。新しい電子サイドスリップコントロール車両制御システムは、トルク、ブレーキエネルギー、電気トラクションの最適な使用を管理し、あらゆる種類のドライバーがSF90の可能性を最大限に活用できることを保証します。 車のデザインは、フェラーリスタイリングセンターとフェラーリエンジニアの緊密なコラボレーションの結果です。すべての作品には目的があります。リアダウンフォースは、複雑で最適化されたボルテックスジェネレーターのシステムによって車のフロントでバランスが取られ、フロントバンパーは特定の翼機能を備えた2つのセクションに分割されています。この機能は、前輪の前にある2つのディフューザーとともに、前輪にダウンフォースを発生させるのに役立ちます。特別に鍛造されたホイールはローターブレードのように機能し、ホイールアーチの内側からの空気の流れを効率的に管理します。エンジンカバーは抗力を最小限に抑えるために非常に低く保たれ、エンドセクションはシャットオフガーニーを組み込んだ吊り下げ式の翼を備えています。これは、上半身の空気の流れを調整する、車の後部にある特許取得済みのアクティブシステムです。 フェラーリデザインは、フェラーリの中型リアエンジン生産のベルリネッタのフォームの根本的な進化を生み出し、先進的で革新的なプロファイルを作成し、極端なスポーツカーとしての車の使命を伝えています:フォーム、テクノロジー、パフォーマンスのシームレスな融合。キャブフォワード設計は、ラジエーターまたはハイブリッドシステムの冷却要件を組み込んだ、車の新しい空力部品をより効果的に利用します。低いパワートレインは、排気ラインのレイアウトの最適化により、過去のフェラーリよりも低いテールを可能にします。これは、高い排気管によって支配されているテールです。車の後部も多くの象徴的なフェラーリスタイリング要素を引き継いでいますが、後部のサイドプロファイルは1960年代の330P3とP4を思い起こさせます。インテリアはさらに過激です。フェラーリデザインの明確な目的は、フェラーリの新しいデザインの方向性を生み出すことでした。その効果は、フェラーリの全範囲に引き継がれます。これにより、航空機とドライバーの共生関係を強調し、計器に重点を置いた、航空に触発されたラップアラウンドコックピットが実現します。これは、ヒューマンマシンインターフェースへの革新的な追加である新しいヘッドアップディスプレイに象徴されています。 フェラーリSF90 Stradaleのこの素晴らしい1:8スケールモデルは、オリジナルの仕上げ、素材、アーカイブ画像、図面に関してフェラーリの協力と支援を受けて、私たちのワークショップで手作りされ、仕上げられています。元の車の非常に正確なデジタルスキャンを使用することで、細部を完全に大規模に再現することができました。さらに、表現の完全な正確さを保証するために、エンジニアリングチームと設計チームの両方によって詳細な精査を受けています。 フェラーリSF90 Stradaleは、1:12スケールでわずか499個に制限されています。 注: これは「カーブサイド」モデルであり、可動部分はありません。 -------------------------------------------------------------- このモデルはフェラーリ1:12スケールコレクションの一部です。 フェラーリ1:12スケールコレクション全体をご覧ください>

£3,250.00

Ferrari SF90 Stradale - The Official Ferrari Magazine Specification

Ferrari SF90 Stradale - The Official Ferrari Magazine Specification 1:8 SCALE

We are delighted to be able to offer this unique and exclusive piece at 1:8 scale. The model was created to a specification defined by Ferrari, especially for a piece in The Official Ferrari Magazine,...

£12,185.00

フェラーリ SF90 XX スパイダー

フェラーリ SF90 XX スパイダー 1:8 SCALE

599個の限定版オーダーメイドモデルはオーナーの仕様に合わせて構築可能アルジェント ニュルブルクリンクで仕上げられ、フラッシュ オレンジのアクセントが施された限定モデル各モデルは少数の職人チームによって手作りされ、組み立てられています1:8 スケールのモデル、長さ 60 cm/23 インチ以上最高品質の素材を使用して作られていますモデルの開発に 3,000 時間を超える各モデルの構築に 300 時間以上精密に設計された数千の部品: 鋳造、フォトエッチング、CNC 機械加工された金属コンポーネントフェラーリのオリジナルの CAD 設計、ペイント コード、材料仕様を使用して構築 マラネッロ史上初の公道走行可能な XX コンバーチブルであるフェラーリ SF90 XX スパイダーは、イタリア ブランドの XX プログラムとスペシャル バージョン プログラムを融合させたもので、極端でありながら公道で公認された車を生み出しています。 SF90 スパイダーから派生したこの新しい車は、リトラクタブル ハード トップ (RHT) を保持していますが、追加の 30 cv、特定のソフトウェア...

£12,185.00

フェラーリ SF90 XX ストラダーレ ビルド中

フェラーリ SF90 XX ストラダーレ 1:8 SCALE

799個の限定版オーダーメイドモデルはオーナーの仕様に合わせて構築可能各モデルは少数の職人チームによって手作りされ、組み立てられています1:8 スケールのモデル、長さ 60 cm/23 インチ以上最高品質の素材を使用して作られていますモデルの開発に 3,000 時間を超える各モデルの構築に 300 時間以上精密に設計された数千の部品: 鋳造、フォトエッチング、CNC 機械加工された金属コンポーネントフェラーリのオリジナルの CAD 設計、ペイント コード、材料仕様を使用して構築 マラネッロ史上初の公道走行可能な XX カーであるフェラーリ SF90 XX ストラダーレは、イタリア ブランドの XX プログラムとスペシャル バージョン プログラムを融合させたもので、極端でありながら公道で公認された車を生み出しています。 SF90 Stradale から派生したこの新しい車は、追加の 30 cv、特定のソフトウェア ロジック、および固定式リア ウイングを含む根本的な新しいエアロ ソリューションの使用によって、印象的な新たな高みに引き上げられました。 SF90 XX...

£12,185.00

ゴードン マレー オートモーティブ T.50

ゴードン マレー オートモーティブ T.50 1:8 SCALE

199 個の限定版オーナー向けの特注モデルは、ゴードン マレー オートモーティブを通じてのみ入手可能各モデルは少数の職人チームによって手作りされ、組み立てられています1:8 スケール モデル、長さ 54 cm/21 インチ以上最高品質の素材を使用して作られていますモデルの開発に 3,500 時間を超える各モデルの構築に 350 時間以上精密に設計された数千の部品: 鋳造、フォトエッチング、CNC 機械加工された金属コンポーネンGordon Murray Automotive と協力して、Gordon Murray Design のオリジナルの CAD 設計、ペイント コード、材料仕様を使用して構築 ゴードン マレーが考案したマクラーレン F1 の精神的な後継者として構想されたゴードン マレー オートモーティブ T.50 は、スーパーカーのルールブックを書き換え、これまでに作られた中で最も純粋で、最も軽量で、最もドライバー重視のスーパーカーとなりました。 F1 のあらゆる面を形作ったのと同じ妥協のないアプローチをデザインとエンジニアリングに適用する経験豊富なチームによって作成され、F1 と自動車業界のエンジニアリングとデザインの頂点に君臨したマレーの...

£13,400.00

ランボルギーニ ガヤルド LP560-4 (2008) ビルド中

ランボルギーニ ガヤルド LP560-4 (2008) 1:8 SCALE

199 個の限定版オーナーの仕様に合わせてビスポーク モデルを構築可能2008 年のジュネーブ モーター ショーで発表されたもの各モデルは手作り - 少数の職人チームによって製作、組み立てられています1:8 スケールのモデル、長さ 54 cm/21 インチ以上最高品質の素材を使用して作られていますモデルの開発に 3,000 時間以上各モデルの構築に 300 時間以上精密に設計された何千もの部品: 鋳造、フォトエッチング、CNC 機械加工された金属コンポーネント 2008 年のジュネーブ モーター ショーで公開されたガヤルド LP 560-4 は、ランボルギーニの言葉を借りれば「完璧の進化」でした。 2003 ガヤルドを大幅に発展させた LP 560-4 は、出力が 40 馬力以上増加したにもかかわらず、効率が 18% 向上した新しい 5.2L...

£12,185.00

ランボルギーニ レヴェントン (2007) ビルド中

ランボルギーニ レヴェントン (2007) 1:8 SCALE

199 個の限定版オーナーの仕様に合わせてビスポーク モデルを構築可能2007 年のフランクフルト モーター ショーで発表されたもの各モデルは手作り - 少数の職人チームによって製作および組み立てられています1:8 スケールのモデル、長さ 58 cm/23 インチ以上最高品質の素材を使用して作られていますモデルの開発に 3,000 時間以上各モデルの構築に 300 時間以上精密に設計された何千もの部品: 鋳造、フォトエッチング、CNC 機械加工された金属コンポーネント ブランドのスタイルとテクノロジーを未来に投影することで、ブランドの歴史を変えることができる車両があります。 これがレヴェントンが設計された目的であり、人々に未来のランボルギーニを夢見るように設計された限定版の芸術作品です。 2007 年のフランクフルト モーター ショーで一般公開されたレヴェントンは、5 年前のムルシエラゴの機械的基盤を共有していましたが、外装はすべて新しくなっていました。 「最速の飛行機」からインスピレーションを得た航空デザインは、シャープなエッジ、正確なライン、きれいな表面を特徴とし、ボディは完全にカーボンファイバー製で、紛れもないミディアムマットなグレーグリーンの色合いで仕上げられています。 この車のデザイナーは、伝説的なディアブロとカウンタックをミューズとして採用し、マルチェロ ガンディーニが設計した紛れもないウェッジシェイプ、シザードア、吸気 V12 エンジン、永久的な全輪駆動を統合しました。 本物のランボルギーニにするすべての要素。 レヴェントンの未来的なデザイン言語は、わずか 3 年前に設立され、4 年後に続くアヴェンタドールの予兆となった、セントロ...

£12,185.00

ランボルギーニ レブエルト 開発中

ランボルギーニ レブエルト 1:8 SCALE

1:8 スケールのランボルギーニ レブエルトは、わずか 199 個に限定されています。 -------------------------------------------------------------- エレガントで調和のとれた手作りのディスプレイ キャビネット、スタンド、台座を使用して、1:8 スケールのコレクションをさらに高めましょう。 ディスプレイ キャビネットを表示する このモデルの場合 > 当社は、1:8 スケール モデルを実車の仕様に完全に一致するようにカスタマイズし、限定版モデルのすでに優れた機能を強化するオーダーメイド サービスを提供します。 ビスポーク モデルの詳細をご覧ください >

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