私たちは、1:18スケールでの最新のレースウェザード開発であるフェラーリ250 GTOをお届けできることを嬉しく思います。 シャーシ3705GTをベースに、1962年6月23日と24日のルマン24時間レースで、ピエールノブレとジャンギシェがレースを行いました。この限定版の250ピースのすべてのモデルは、マスターモデルによって細心の注意を払って手描きされ、詳細に描かれています。 ＃19カーの最後のピットストップの1つで見られるように、メーカーはレースの汚れのすべての詳細を表示します。 すべての注文には、モータースポーツ画像コレクションからアマルガムが選択した、ピットストップ中の車のアーカイブ品質のジークレープリントが添付されます。
これらの250のモデルに適用された芸術性は、象徴的なレースカーの精神と正確な外観の両方を完全に捉えた美しい手作りの作品を作成するという私たちの取り組みを実証し続けています。 元のモデルは、元のシリーズ1フェラーリ250 GTOのデジタルスキャンからのデータを使用して開発され、後続のプロトタイプモデルは、表現の完全な正確さを保証するためにフェラーリクラシケによって精査されました。
これらのモデルの100の最初のバッチは、現在ブリストルのワークショップで進行中です。 12月の第1週からの発送を今すぐ注文してください。
レースで風化したフェラーリ250GTOを1:18スケールでご覧ください >
250 GTシリーズの究極の表現であるフェラーリ250 GTOモデルは、最高レベルのパフォーマンスとスタイリングを実現するというフェラーリの哲学を最もよくカプセル化した車でした。 その有名なカリスマ性は、その無数のレースの勝利だけでなく、そのパーツのユニークな合計から来ました。 250 GTシャーシの上にセルジオスカグリエッティがデザインしたボディを備えた新しい5速ギアボックスに結合された2,953ccのコロンボV12エンジン。 250 GTOは、合法的なロードカーでありながら、競争形式で250 GT開発の頂点を表しています。 近年、独自の例が繰り返し価格記録を打ち立てています。 250 GTOは現在、オークションと個人販売の両方で記録的な価値を保持しており、それぞれ4840万ドルと7000万ドルです。
この素晴らしい1:18スケールモデルは、1962年6月23日と24日にピエールノブレとジャンギシェがルマン24時間レースでレースしたのとまったく同じシャーシ3705GTです。 デュオはGTクラスで快適に優勝し、最も近いライバルよりも12周、Equipe NationaleBelgeがさらに250 GTOを走り、最も近いライバルメーカーよりも16周進んでいます。 実際、＃19のクルマは、フェラーリ330 TRI/LMで、完全な勝者であるオリビエジャンデビエンとフィルヒルにわずか5周遅れて、総合表彰台で2位でフィニッシュしました。 ノブレットとギシェの勝利は、わずか5レースでマルケに5回連続で勝利した後、1962年のフェラーリ国際メーカー選手権でスクーデリアのクラス優勝を封印しました。 残り4レースにもかかわらず、フェラーリはもはやアウトスコアできませんでした。 フェラーリはその後のすべてのラウンドでこの連勝を続け、最大45ポイントでチャンピオンシップを獲得しました。 彼らの最も近いライバルはジャガーで、16ポイントしか獲得していませんでした。