各モデルは、鋳造、フィッティング、フェトリング、塗装、構築など、数百時間にわたって職人の小さなチームによって手作りおよび組み立てられており、1:12スケールのフェラーリSF90スパイダーモデルの最初の小さなバッチを発表できることを嬉しく思います。 フェラーリの設計チームによる承認を受けて、この最初の機会を利用して、SF90スパイダーモデルの最初のバッチの1つを1:12スケールで確保します。
ここで1:12スケールでSF90スパイダーモデルを保護します >
SF90ストラダーレからわずか18か月後に発表された、SF90スパイダーはフェラーリの最初のプラグインハイブリッドです。 ストラダーレと同じ極端なスポーツカーの仕様と記録的なパフォーマンスを備えたスパイダーのハードトップアーキテクチャは、車の爽快な運転体験に多様性をもたらします。
SF90スパイダーの燃焼エンジンは、RAC-e（Cornering Angle Regulator、Electric）システムによって管理される、前面の2つの電気モーターと統合されています。 後輪駆動は、F1イノベーションであるMGUK（モータージェネレーターユニット、キネティック）から派生しています。 内燃エンジンと電気モーターを合わせて最大1000cvを供給し、SF90スパイダーをそのカテゴリーとフェラーリシリーズの両方の頂点に位置付けます。
SF90スパイダーの低いエンジンカバーは、車体の上下の気流間の相互作用を改善し、抗力を最小限に抑えます。 エンジンカバーのエンドセクションには、2つのセクションに分割された吊り下げ式の翼機能があります。 1つのセクションは固定されており、3番目のブレーキライトが組み込まれています。1つの可動セクションにはくさび形のフロントエリアがあります。 シャットオフガーニーと呼ばれるこの可動セクションは、車の後部に配置された特許取得済みのアクティブシステムであり、上半身の空気の流れを調整し、横方向のダイナミクス負荷が低い高速での抗力を低減します。 これにより、コーナー、ブレーキング中、および方向転換中のダウンフォースが増加します。
フェラーリ1:12スケールコレクション
2021年初頭の1:12スケールコレクションの発表以来、職人たちはこのエレガントなモデルの開発に忙しくしており、現在は812 GTS、812 Superfast、Roma、SF90 Stradale、LaFerrariが含まれています。
まだ実現されていない最後の確認済みの1:12スケールプロジェクトであるPortofinoMのレクリエーションは、開発の終わりに近づいており、最初のサンプルが今年の初めにフェラーリによって承認されることを期待しています。 今後数年間で新しいフェラーリが発売されると、1：12モデルの範囲がそれに続きます。 これらの開発が実現されたら、お知らせします。
オーダーメイドの1:12スケールモデルが、新しいフェラーリを注文するお客様向けのオプションとして利用できるようになりました。 1:12スケールであなたの車の完璧なレプリカを注文するには、フェラーリのディーラーに連絡してください。