1：8スケールコレクション
1：8スケールコレクション
Amalgamは、特に1：8スケールで、最高の手作りの大規模モデルのメーカーとして世界的に認められています。 1995年以来、私たちは、これまであらゆる規模で作成されたものをはるかに超える、完成した1：8レプリカを生み出すレベルの精度、精度、卓越性を達成することにエネルギーと情熱を注いできました。 何時間もの手作業の後、これらのモデルはオリジナルの全体を正確にキャプチャし、写真で実際の車と区別することはほとんど不可能です。
ロータス 79 (1978) オランダ GP 1:8 SCALE
Headed by founder Colin Chapman, the 79 was designed by the team at Lotus for the 1978 season. It was the first car to take full advantage of the ‘ground effects’ aerodynamics as pioneered in...
£17,995.00 GBP
Lotus 49B - 1968 Monaco Grand Prix Winner - Hill 1:8 SCALE
The Lotus 49 was designed by founder Colin Chapman and Maurice Philippe for racing in the 1967 Formula One season. Powered by the Cosworth DFV engine that powered most of the grid, it was one...
£12,695.00 GBP
ロータス 38 (1965) ファースト インディアナポリス 500 1:8 SCALE
Designed by Colin Chapman and Len Terry, the Lotus 38 was built to win the Indianapolis 500. A reinvention of the previous Lotus 29 and 34 Indianapolis designs, the 38 was built with a full...
£12,695.00 GBP
ビルド中
ランボルギーニ レヴェントン (2007) 1:8 SCALE
199 個の限定版オーナーの仕様に合わせてビスポーク モデルを構築可能2007 年のフランクフルト モーター ショーで発表されたもの各モデルは手作り - 少数の職人チームによって製作および組み立てられています1:8 スケールのモデル、長さ 58 cm/23 インチ以上最高品質の素材を使用して作られていますモデルの開発に 3,000 時間以上各モデルの構築に 300 時間以上精密に設計された何千もの部品: 鋳造、フォトエッチング、CNC 機械加工された金属コンポーネント ブランドのスタイルとテクノロジーを未来に投影することで、ブランドの歴史を変えることができる車両があります。 これがレヴェントンが設計された目的であり、人々に未来のランボルギーニを夢見るように設計された限定版の芸術作品です。 2007 年のフランクフルト モーター ショーで一般公開されたレヴェントンは、5 年前のムルシエラゴの機械的基盤を共有していましたが、外装はすべて新しくなっていました。 「最速の飛行機」からインスピレーションを得た航空デザインは、シャープなエッジ、正確なライン、きれいな表面を特徴とし、ボディは完全にカーボンファイバー製で、紛れもないミディアムマットなグレーグリーンの色合いで仕上げられています。 この車のデザイナーは、伝説的なディアブロとカウンタックをミューズとして採用し、マルチェロ ガンディーニが設計した紛れもないウェッジシェイプ、シザードア、吸気 V12 エンジン、永久的な全輪駆動を統合しました。 本物のランボルギーニにするすべての要素。 レヴェントンの未来的なデザイン言語は、わずか 3 年前に設立され、4 年後に続くアヴェンタドールの予兆となった、セントロ...
£14,995.00 GBP
ランボルギーニ ミウラ P400 SV 1:8 SCALE
199 個の限定版オーダーメイド モデルはオーナーの仕様に合わせて構築可能ジャッロ、アランチャ ミウラ、またはヴェルデ ミウラの外装塗装スキームから選択可能各モデルは少数の職人チームによって手作りされ、組み立てられます >1:8 スケール モデル、長さ 54 cm/21 インチ以上最高品質の素材を使用して作られていますモデルの開発に 4000 時間以上を費やしました400 以上 各モデルの構築に数時間鋳造、フォトエッチング、CNC 機械加工された金属コンポーネントなど、精密に設計された数千の部品 ミウラはアウトモビリ ランボルギーニが製造した最初のスポーツカーであり、おそらく世界がこれまで見た最初のスポーツカーでした。 それが発売されたとき、それは自動車の歴史の中で他のどの車にも似ていなかったので、見物人から驚きと驚きで迎えられました。 その象徴的なラインの一部は、ウェーバー ツインチョーク キャブレターを備えた V12 3,929cc エンジンの配置によるもので、このエンジンは客室の後方に横向きに取り付けられていました。 最終的に 385 のブレーキ馬力を発揮するこの車は、5 速マニュアル トランスミッションで駆動され、フロントとリアの独立したサスペンションを備えていました。 おそらく、ランボルギーニ ミウラについて最も信じられないことは、そしてミウラには信じられないことがたくさんありますが、それは決して起こるはずではなかったということです。 スペインで最も獰猛で最も恐れられている闘牛の品種にちなんで名付けられたこの車は、フェルッチオ ランボルギーニの若きテクニカル ディレクターと副社長のジャンパオロ...
£17,995.00 GBP
ランボルギーニ センテナリオ 1:8 SCALE
199 個の限定版オーナーの仕様に合わせてビスポーク モデルを構築可能2011 年のジュネーブ モーター ショーで発表されたもの各モデルは手作り - 少数の職人チームによって製作、組み立てられています1:8 スケールのモデル、長さ 61 cm/24 インチ以上最高品質の素材を使用して作られていますモデルの開発に 3,000 時間以上各モデルの構築に 300 時間以上精密に設計された数千の部品: 鋳造、フォトエッチング、CNC 機械加工の金属コンポーネント 創立者フェルッチオ ランボルギーニの生誕 100 に敬意を表して、センテナリオは、雄牛のブランドを冠したメーカーの革新的なデザインとエンジニアリング スキルを紹介する目的で考案されました。 限定版の販売中に製造されたクーペはわずか 20 台でした。 6.5 リッターの吸気 V12 エンジンを搭載したセンテナリオは、0 ～ 100km/h (62mph) まで 2.8...
£14,995.00 GBP
フェラーリ ラ フェラーリ (2013) 1:8 SCALE
499 個の限定版オーダーメイドのモデルは、所有者の仕様に合わせて構築できます各モデルは職人の小さなチームによって手作りされ、組み立てられます1:8 スケール モデル、長さ 58 cm/23 インチ以上最高品質の素材を使用モデルの開発に 3000 時間以上300 以上 各モデルを構築するのに数時間何千もの精密に設計された部品: 鋳造、フォトエッチング、CNC 機械加工された金属部品フェラーリのオリジナルの CAD 設計、塗装コード、および材料仕様を使用して構築 リ ハイブリッド システムを搭載した最初のフェラーリ生産車であるラ フェラーリは、マラネッロのこれまでで最も野心的なプロジェクトであり、ロードカー テクノロジーの限界を押し広げました。 「TheFerrari」は、GT とフォーミュラ 1 エンジニアリングの両方におけるフェラーリの技術的能力の最高の表現を表しており、公道仕様のフェラーリの中でこれまでに達成された最も極端なパフォーマンスを誇っており、その影響は今日の他のフェラーリの範囲を通じて感じられ続けています。 目の肥えたわずか 499 人の顧客のために作られた LaFerrari は、限定版の先行モデル (288 GTO、F40、F50、Enzo) の輝かしい足跡をたどり、330 P4 を含む過去の偉大なフェラーリを強く思い起こさせます。 そして312P。...
£15,995.00 GBP
ジャガー D タイプ エキュリー エコッセ - 1957 年ル・マン優勝車 1:8 SCALE
99 個限定1957 年のルマン 24 時間レースでイギリス人デュオのロン フロックハートとアイヴァー ビュエブが優勝したのとまったく同じモデル各モデルは、少人数の職人チームによって手作業で組み立てられています1:8 スケールのモデル、長さ 55 cm/22 インチ以上象徴的な Ecurie Ecosse Metallic 'Flag Blue' 外装塗装スキームで利用可能最高品質の素材を使用開閉可能なドア、トランク、エンジン カバーが付属モデルの開発に 4,000 時間以上各モデルの組み立てに 400 時間以上精密に設計された数千の部品: 鋳造、フォトエッチング、CNC 加工された金属コンポーネントオリジナル車 - シャーシ XKD 501 のスキャンから開発されたオリジナルの CAD 設計を使用して構アーカイブ画像、ペイント コード、および材料仕様は Jaguar Heritage から提供ル・マン...
£17,995.00 GBP
Back Catalogue
Jaguar Lightweight E-type (LWE) - "Car Zero" (2014) 1:8 SCALE
In 1963, British ‘big cat’ Jaguar started a special GT E-type project, to create a series of all-alloy, race-inspired lightweight E-types. For reasons unknown, just 12 of the 18 planned examples were built at that...
お申し込み時の価格
ジャガー Eタイプ ロードスター 1:8 SCALE
史上最も美しいプロダクション ロードカーとして称賛されることの多いジャガー E タイプ シリーズ 1 は、1961 年のジュネーブ サロンで発表されたとき、世界中の自動車愛好家の情熱をかき立てました。 1955 年から 1957 年にかけてル マンで優勝した E タイプは、実績のある Jaguar XK エンジンの 3.8 リッター バージョンを搭載し、265 ブレーキ馬力を発揮し、時速 150 マイル近くの最高速度を実現しました。 エンジン自体をフロント サブフレーム内の車の構造部品として使用するモノコック シャシー構造も、レーシング D タイプのおかげであり、かなりの重量の利点をもたらしました。 随所にディスクブレーキを装備し、洗練された前後独立サスペンションを追加したEタイプは、時代を先取りしていました。 エンツォ・フェラーリが「これまでに作られた中で最も美しい車」と表現したとされる E タイプは、1960 年代の象徴的なシンボルとなり、特にアメリカ市場で成功を収めました。...
£17,995.00 GBP
Jaguar E-type Series 1 Coupe (1961) 1:8 SCALE
Often hailed as the most beautiful production road car of all time, the sublime Jaguar E-type Series 1 stirred passions in automotive aficionados the world over when launched at the Geneva Salon in 1961. Based...
£17,995.00 GBP
ホンダ F1 RA106 (2006) マレーシア GP - Button 1:8 SCALE
Honda’s return to Formula One competition as a full works team was embodied in the RA106, which took to the track 38 years after the Japanese team’s last appearance. Honda was a proven engine supplier...
£8,995.00 GBP
ビルド中
Glass Blade Display Stand - GT Models 1:8 SCALE
This display comprises the glass blade display stand, light tablet and clear acrylic cover. Available in two sizes to suit our F1 and GT model base sizes, the top and base plates are machined from...
ビルド中
Glass Blade Display Stand - F1 Models 1:8 SCALE
This display comprises the glass blade display stand, light tablet and clear acrylic cover. Available in two sizes to suit our F1 and GT model base sizes, the top and base plates are machined from...
フェラーリ ラフェラーリ アペルタ (2016) 1:8 SCALE
マラネッロのこれまでで最も野心的なプロジェクトのクモのいとこであるラ フェラーリ アペルタは、フェラーリの最も極端な公道仕様のパフォーマンス カーから屋根を取り除きました。 アペルタは、GT とフォーミュラ 1 エンジニアリングの両方におけるフェラーリの技術的能力の最高の表現を表し、ロードカー技術の限界を押し広げました。 フェラーリ初のコンバーチブル ハイブリッド車に対する需要は非常に高く、車が発売される前に、200 台すべてが招待制で販売されました。 HY-KERS システムとして知られる F1 由来のハイブリッド システムは、最高のパフォーマンスと最大の効率をシームレスに融合し、スクーデリアのフォーミュラ 1 カーで使用されている KERS システムよりも進化し複雑でした。 6.3 リッターの自然吸気 V12 燃焼エンジンは、フェラーリのクラシック V12 の中で最もパワフルなエンジンであり、150 馬力の電気モーターと組み合わせることで、960 CV という驚異的な出力を生み出しました。 この電動モーターは全回転域で無限のパワーを発揮し、最大トルクは 900 Nm を超えました。 組み合わされたパワートレインは、車が動いている間、一貫して最大の出力を生み出すように設計されています。 代わりに、燃焼ユニットと電気ユニットは常に完全に連携して動作し、ブレーキやトラクション...
£15,995.00 GBP
Ferrari GTC4 ルッソ（レッド） 1:8 SCALE
フェラーリ初の量産四輪駆動モデルである FF の新しいバージョンである GTC4Lusso は、4 人乗りの 4 輪駆動だけでなく、4 輪ステアリングも備えています。 FF の兄妹と同様に、GTC4Lusso は、フェラーリのパフォーマンスを求める一方で、氷やダートなどの厳しく複雑な条件での運転を希望するドライバーのニーズを満たすように設計されています。 FF よりもパワーが少しだけ高く、重量が少し軽く、6.3 リッターの自然吸気 V12 エンジンは 680 の最高ブレーキ馬力を発揮し、時速 0 ～ 62 マイルをわずか 3.4 秒で加速します。 GTC4 は、改善された排出ガス、新しいステアリング ホイール、そして大いに賞賛された新しいインフォテインメント システムも備えています。 フェラーリ GTC4Lusso のこの素晴らしい 1:8 スケール モデルは、詳細な色と素材の仕様、およびフェラーリの製図事務所から直接提供されたオリジナルの...
£10,025.00 GBP
ビルド中
Ferrari FXX K (2014) 1:8 SCALE
This fine 1:8 scale model of the Ferrari FXX K has been handcrafted and finished in our workshops with the co-operation and assistance of Ferrari regarding original finishes, materials, archive imagery and drawings. The use...
£15,995.00 GBP
フェラーリ FXX（2005） 1:8 SCALE
公道仕様のエンツォをベースにデザインされたFXXは、トラック専用開発プロトタイプとして作られました。
制作されたわずか30台のうち、29台は厳選された顧客に販売され、シャーシ番号30番は2006年シーズン終了時にフォーミュラ１から引退したマイケル・シューマッハに贈られました。*エンツォがベースになっていますが、FXXには多くの異なる要素があります。
6.3リッター V12パワーユニットは、5998ccの容量を収容する標準のエンツォエンジンと比較して容量が大きくなっています。
ギアボックスにはフォーミュラ１向けの改修が施され、ブレーキにはアップグレードされたパッドが装着されています。
全車両がフェラーリのマラネッロにある工場で保守され、フェラーリ担当者の立ち会いの下、指定のトラック使用日にだけ走行させることができます。
FXXには先進テレメトリーとデータモニタリングが備えられ、オーナードライバーが個人的なトラック上でパフォーマンスを向上すると同時に、フェラーリにロードカープログラムを改善するために貴重なデータを提供しています。
フェラーリFXXのこの超精密な1:8スケールモデルは、フェラーリの設計部門から直接供給された色と材質の詳細仕様、オリジナルCADデータを活用してワークショップで職人により丁寧に手作業で作られ、仕上げられました。
さらに、正確な再現性を保証するためにエンジニアリングおよびデザインチーム両方から精査を受けています。
注: これは「縁石」モデルであり、可動部品を備えていません。
£15,995.00 GBP
ビルド中
フェラーリ F50 1:8 SCALE
199 個の限定版オーダーメイドのモデルは、所有者の仕様に合わせて構築できます各モデルは職人の小さなチームによって手作りされ、組み立てられます1:8 スケール モデル、長さ 56 cm/22 インチ以上最高品質の素材を使用モデルの開発に 4000 時間以上40 以上 各モデルを構築するのに数時間何千もの精密に設計された部品: 鋳造、フォトエッチング、CNC 機械加工された金属部品フェラーリのオリジナルの CAD 設計、塗装コード、および材料仕様を使用して構築 Ferrari の 50 周年を記念して製造された F50 は、同社がこれまで製造した公道仕様の F1 カーに最も近いものでした。 不朽の人気を誇るF40の後継モデルであり、先代の妥協を許さない純粋主義的な高性能へのアプローチを踏襲しました。 パワー ステアリング、パワー アシスト ブレーキ、ABS を備えていない F50 は、90 年代のフェラーリの「エクストリーム マシン」であり、洗練された複合材料、F1 スタイルの建設技術、および空気力学を幅広く利用していました。 祝賀モデルとしては少し早いものの、フェラーリの半世紀は...
£17,995.00 GBP
ビルド中
フェラーリ F40 LM 1:8 SCALE
F40は、フェラーリの40周年を記念して作られたモデルでした。この会社初のスーパーカーは、288 GTOのレーシングデザインに大きな影響を受けていましたが、レーストラックでの活躍を目的として作られたものではありませんでした。ただし、それでもこの車に確固たる目的がなかったとは言えません。評判の高い雑誌であるRoad & Track誌は記事の中で、「F40は、今まで建造された中で最も一つの目的に集中した車かもしれません」と主張しています。F40 の注目に値する特徴とは、その500bhpを発生可能なツインターボチャージのV8エンジンであり、カーボン-ケブラーのボディワークであり、協議にインスパイヤされたダブルウィッシュボーンであり、ガラスの代わりにレキサンが入れられたウィンドスクリーンです。*時速200マイル（約キロ）の壁を破った初の車として、影響力のあるロビイストが何名か、レーシングスペシャリストのミコレットにIMSAルールに準拠するF40の車体を、承認された数だけ制作できるようにフェラーリに嘆願しました。その結果がF40 LM（ル・マン）であり、わずか19台が生産されました。究極のF40である派生車LMは、強化されたシャーシ、720bhpを出すアップグレードされたエンジン、よりアグレッシブなボディワーク、レース用ギアボックスと幅広いホイール、その他多数のメリットから恩恵を受けています。このF40の精密な1:8スケールモデルは、オリジナルの仕上げ、材質、アーカイブイメージ及び図面についてフェラーリから協力と支援を受け、ワークショップで職人により丁寧に手作りされ、仕上げられました。また、オリジナル車体の高精度デジタルスキャンを使用することで、すべてのディテールを完璧に、より大きなスケールで再現することに成功しました。さらに、正確な再現性を保証するためにエンジニアリングおよびデザインチーム両方から精査を受けています。
£17,995.00 GBP