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フェラーリSF1000-1000回目のグランプリリバリー-2020年トスカーナグランプリ 新しいリリース

フェラーリSF1000-1000回目のグランプリリバリー-2020年トスカーナグランプリ 1:18 SCALE

500個限定 LeclercとVettelの両方のバージョンが利用可能 各モデルは、職人の小さなチームによって手作りされ、組み立てられています 1:18スケールモデル、31 cm / 23インチ以上の長さ 最高品質の素材を使用して作られました モデルの開発に800時間以上 何千もの精密に設計された部品:鋳造、フォトエッチング、CNC機械加工された金属部品フェラーリの1000回目のグランプリを祝う証明書の小冊子をフィーチャー スクーデリアフェラーリが提供するオリジナルのCADデザインとペイントコードを使用して構築 Vettelモデルの在庫はまもなくワークショップで完成します。モデルの予約については、営業チームにお問い合わせください。  フォーミュラ1で唯一存在するチームであるスクーデリアフェラーリは、間違いなくこのスポーツで最も有名な名前であり、238回のレース優勝と合計31回のタイトルで最も成功を収めており、ライバルを大きく上回っています。フェラーリの名前は、1947年に最初のフェラーリ125 Sが建設される前に、エンツォフェラーリの手によるアルファロメオのレーシング部門としての戦前の謙虚な始まりでフォーミュラ1に先行しています。最初のフォーミュラ1チャンピオンシップは1950年に設立されました。 、そしてフェラーリはモナコでの第2レースでデビューしました。 1950年のわずか7レースと、支配的なアルファロメオでの強い対戦相手にもかかわらず、ホセフロイランゴンザレスがフェラーリの最初の勝利を獲得するのに1951年7月までかかり、アルベルトアスカリが最初のドライバーズチャンピオンシップを獲得するのにあと1シーズンしかかかりませんでした。フェラーリは次の10年の初めまでにすでに世界的に有名であり、コンストラクターズチャンピオンシップの最初のものであり、1961年にはすでに5番目のドライバーズタイトルを獲得しています。 1960年から1980年の間に合計10タイトル。その後、マイケルシューマッハとテクニカルチーフのロスブラウンと共に黄金時代。フェラーリは1999年から2004年にかけて6つのコンストラクターズタイトルを獲得し、シューマッハはそれらのシーズンの1つを除くすべてのシーズンでドライバーズチャンピオンを獲得しました。最初の1000レースでは、75人のドライバーがスクーデリアに参戦し、さらに35人の選手が個人的にフェラーリに参戦しました。 38人のドライバーが少なくとも1回グランプリで優勝し、9人が有名な赤いレーススーツを着て世界チャンピオンのマントを獲得しました。 スクーデリアフェラーリ-統計における1000レース 競合年:1950-2020 最初のレース:1950年モナコグランプリ グランプリ優勝:238 最初の勝利:1951年イギリスグランプリ コンストラクター世界選手権:16 最初のコンストラクターズ世界選手権:1961年 ドライバー世界選手権:15 最初のドライバーズ世界選手権:1952年 グランプリ表彰台:773 最初の表彰台:1950年モナコグランプリ フェラーリのドライバーズチャンピオン: Alberto Ascari x2, Juan Manuel Fangio,...

フェラーリSF1000ノーズコーン-1000回目のグランプリリバリー-2020年トスカーナグランプリ 新しいリリース

フェラーリSF1000ノーズコーン-1000回目のグランプリリバリー-2020年トスカーナグランプリ 1:12 SCALE

LeclercとVettelの両方のバージョンが利用可能 各モデルは、職人の小さなチームによって手作りされ、組み立てられています 1:12スケールモデル、幅18 cm / 7インチ以上 最高品質の素材を使用して作られました モデルの開発に500時間以上 何千もの精密に設計された部品:鋳造、フォトエッチング、CNC機械加工された金属部品モデルは、実際のピットレーン/ガレージ収納ラックに触発されて、取り付けフレームから取り外し可能です スクーデリアフェラーリが提供するオリジナルのCADデザインとペイントコードを使用して構築 フォーミュラ1で唯一存在するチームであるスクーデリアフェラーリは、間違いなくこのスポーツで最も有名な名前であり、238回のレース優勝と合計31回のタイトルで最も成功を収めており、ライバルを大きく上回っています。フェラーリの名前は、1947年に最初のフェラーリ125 Sが建設される前に、エンツォフェラーリの手によるアルファロメオのレーシング部門としての戦前の謙虚な始まりでフォーミュラ1に先行しています。最初のフォーミュラ1チャンピオンシップは1950年に設立されました。 、そしてフェラーリはモナコでの第2レースでデビューしました。 1950年のわずか7レースと、支配的なアルファロメオでの強い対戦相手にもかかわらず、ホセフロイランゴンザレスがフェラーリの最初の勝利を獲得するのに1951年7月までかかり、アルベルトアスカリが最初のドライバーズチャンピオンシップを獲得するのにあと1シーズンしかかかりませんでした。フェラーリは次の10年の初めまでにすでに世界的に有名であり、コンストラクターズチャンピオンシップの最初のものであり、1961年にはすでに5番目のドライバーズタイトルを獲得しています。 1960年から1980年の間に合計10タイトル。その後、マイケルシューマッハとテクニカルチーフのロスブラウンと共に黄金時代。フェラーリは1999年から2004年にかけて6つのコンストラクターズタイトルを獲得し、シューマッハはそれらのシーズンの1つを除くすべてのシーズンでドライバーズチャンピオンを獲得しました。最初の1000レースでは、75人のドライバーがスクーデリアに参戦し、さらに35人の選手が個人的にフェラーリに参戦しました。 38人のドライバーが少なくとも1回グランプリで優勝し、9人が有名な赤いレーススーツを着て世界チャンピオンのマントを獲得しました。 スクーデリアフェラーリ-統計における1000レース 競合年:1950-2020 最初のレース:1950年モナコグランプリ グランプリ優勝:238 最初の勝利:1951年イギリスグランプリ コンストラクター世界選手権:16 最初のコンストラクターズ世界選手権:1961年 ドライバー世界選手権:15 最初のドライバーズ世界選手権:1952年 グランプリ表彰台:773 最初の表彰台:1950年モナコグランプリ フェラーリのドライバーズチャンピオン: Alberto Ascari x2, Juan Manuel Fangio, Mike Hawthorn,...

フェラーリSF1000-1000回目のグランプリリバリー-2020年トスカーナグランプリ 新しいリリース

フェラーリSF1000-1000回目のグランプリリバリー-2020年トスカーナグランプリ 1:8 SCALE

たった50個限定 LeclercとVettelの両方のバージョンが利用可能 各モデルは、職人の小さなチームによって手作りされ、組み立てられています 1:8スケールモデル、71 cm / 28インチ以上の長さ 最高品質の素材を使用して作られました モデルの開発に2500時間以上 各モデルの構築に250時間以上 何千もの精密に設計された部品:鋳造、フォトエッチング、CNC機械加工された金属部品 スクーデリアフェラーリが提供するオリジナルのCADデザインとペイントコードを使用して構築 フォーミュラ1で唯一存在するチームであるスクーデリアフェラーリは、間違いなくこのスポーツで最も有名な名前であり、238回のレース優勝と合計31回のタイトルで最も成功を収めており、ライバルを大きく上回っています。フェラーリの名前は、1947年に最初のフェラーリ125 Sが建設される前に、エンツォフェラーリの手によるアルファロメオのレーシング部門としての戦前の謙虚な始まりでフォーミュラ1に先行しています。最初のフォーミュラ1チャンピオンシップは1950年に設立されました。 、そしてフェラーリはモナコでの第2レースでデビューしました。 1950年のわずか7レースと、支配的なアルファロメオでの強い対戦相手にもかかわらず、ホセフロイランゴンザレスがフェラーリの最初の勝利を獲得するのに1951年7月までかかり、アルベルトアスカリが最初のドライバーズチャンピオンシップを獲得するのにあと1シーズンしかかかりませんでした。フェラーリは次の10年の初めまでにすでに世界的に有名であり、コンストラクターズチャンピオンシップの最初のものであり、1961年にはすでに5番目のドライバーズタイトルを獲得しています。 1960年から1980年の間に合計10タイトル。その後、マイケルシューマッハとテクニカルチーフのロスブラウンと共に黄金時代。フェラーリは1999年から2004年にかけて6つのコンストラクターズタイトルを獲得し、シューマッハはそれらのシーズンの1つを除くすべてのシーズンでドライバーズチャンピオンを獲得しました。最初の1000レースでは、75人のドライバーがスクーデリアに参戦し、さらに35人の選手が個人的にフェラーリに参戦しました。 38人のドライバーが少なくとも1回グランプリで優勝し、9人が有名な赤いレーススーツを着て世界チャンピオンのマントを獲得しました。 スクーデリアフェラーリ-統計における1000レース 競合年:1950-2020 最初のレース:1950年モナコグランプリ グランプリ優勝:238 最初の勝利:1951年イギリスグランプリ コンストラクター世界選手権:16 最初のコンストラクターズ世界選手権:1961年 ドライバー世界選手権:15 最初のドライバーズ世界選手権:1952年 グランプリ表彰台:773 最初の表彰台:1950年モナコグランプリ フェラーリのドライバーズチャンピオン: Alberto Ascari x2, Juan Manuel Fangio,...

フェラーリSF1000(2020)ステアリングホイール 新しいリリース

フェラーリSF1000(2020)ステアリングホイール 1:1 SCALE

スクーデリアフェラーリがFIAフォーミュラ1ワールドチャンピオンシップ®に参加するために製造した66台目の車であるフェラーリSF1000は、2月11日、イタリアのレッジョエミリアにあるロモロヴァッリ市立劇場で開催された非公開のフェラーリイベントで発表されました。この名前は、スクーデリアがシーズン9回目のレースの後、1000回のグランプリに参加したという事実を反映しています。このレースは、Covid-19のパンデミックがシーズンが始まる前に中断するまで、元々ベルギーグランプリで開催されていました。代わりに、フェラーリの1000回目のレースは、マルケ独自のムジェロサーキットで開催されたグランプリミオデッラトスカーナフェラーリ1000でした。これは、F1で最長のサービングチームにふさわしい賛辞です。マラネロの衣装は、1950年5月21日に2回目のF1デビューを果たしました。モナコでのこれまでのチャンピオンシップグランプリであり、16のコンストラクターズタイトル、15のドライバーズ、238のグランプリでこのスポーツで最も成功しています。 (統計は2020年シーズンの終わりの時点で正しいです。) もともと2020チャンピオンシップだけのために設計されたSF1000は、FIAとチームがCOVID-19パンデミックによって引き起こされた混乱に対応して技術規制を延長することに合意した後、2020年と2021年のシーズンにスクーデリアを争います。 SF1000は2020年にセバスチャンベッテルとシャルルルクレールがドライブし、ルクレールは2021年にチームメイトのカルロスサインツジュニアが加わり、ベッテルは6シーズン後にチームを去ります。 2020/21の技術規制は、2019年以降ほとんど変更されていませんが、今年の車は、信頼性の向上と空力ダウンフォースとバランスの最適化を目的とした変更で、トラックで最速の車であることが多い昨年のSF90とは大きく異なります。 SF1000のノーズセクションは、この部分の2019年のSF90の極端な開発であり、空力ダウンフォースの改善を目的として、フロントウィングをサポートする構造コンポーネントのより大きなオーバーハングを備えています。この新しい機首を製造することは、最初の試みで達成された任務である必須の衝突試験に合格するという点で興味深い課題を伴うため、エンジニアと複合材の人々にとって少し頭の体操であることがわかりました。フェラーリ065パワーユニットは、主に2つの要因、新しい設計と新しい燃料により、内燃エンジンの燃焼効率の一歩を表しています。パワーユニット全体のパフォーマンスを最大化するために、新しいターボチャージャーとエネルギー回収システムが開発されました。 SF1000車の全体的なコンセプトの一部として、PUレイアウト設計は、エネルギーストアの重量とサイズを合理化しながら、可能な限りコンパクトにすることに重点を置いています。 フェラーリSF1000ステアリングホイールのこの素晴らしい1:1スケールモデルは、詳細な色と素材の仕様、およびフェラーリの製図事務所から直接提供されたオリジナルのCADデータを使用して、アマルガムコレクションのワークショップで作成および仕上げられています。さらに、表現の完全な正確さを保証するために、エンジニアリングチームと設計チームの両方によって詳細な精査を受けています。 フェラーリSF1000ステアリングホイールはわずか250個に制限されています。 -------------------------------------------------------------- このモデルは、2020フェラーリSF1000コレクションの一部です。 フェラーリSF1000コレクションをご覧>

Mercedes-AMG F1 W10 EQ Power+ - Hamilton - 2019 Monaco GP Winner 新しいリリース

Mercedes-AMG F1 W10 EQ Power+ - Hamilton - 2019 Monaco GP Winner 1:18 SCALE

Mercedes AMG’s contender for the 2019 season, the W10 EQ Power+ had the unenviable task of continuing Mercedes’ supremacy in the hybrid era of Formula 1. Driven by Lewis Hamilton and Valtteri Bottas, in their...

フェラーリSF1000ステアリングホイール 新しいリリース

フェラーリSF1000ステアリングホイール 1:4 SCALE

スクーデリアフェラーリがFIAフォーミュラ1ワールドチャンピオンシップ®に参加するために製造した66台目の車であるフェラーリSF1000は、2月11日、イタリアのレッジョエミリアにあるロモロヴァッリ市立劇場で開催された非公開のフェラーリイベントで発表されました。この名前は、スクーデリアがシーズン9回目のレースの後、1000回のグランプリに参加したという事実を反映しています。このレースは、Covid-19のパンデミックがシーズンが始まる前に中断するまで、元々ベルギーグランプリで開催されていました。代わりに、フェラーリの1000回目のレースは、マルケ独自のムジェロサーキットで開催されたグランプリミオデッラトスカーナフェラーリ1000でした。これは、F1で最長のサービングチームにふさわしい賛辞です。マラネロの衣装は、1950年5月21日に2回目のF1デビューを果たしました。モナコでのこれまでのチャンピオンシップグランプリであり、16のコンストラクターズタイトル、15のドライバーズ、238のグランプリでこのスポーツで最も成功しています。 (統計は2020年シーズンの終わりの時点で正しいです。) もともと2020チャンピオンシップだけのために設計されたSF1000は、FIAとチームがCOVID-19パンデミックによって引き起こされた混乱に対応して技術規制を延長することに合意した後、2020年と2021年のシーズンにスクーデリアを争います。 SF1000は2020年にセバスチャンベッテルとシャルルルクレールがドライブし、ルクレールは2021年にチームメイトのカルロスサインツジュニアが加わり、ベッテルは6シーズン後にチームを去ります。 2020/21の技術規制は、2019年以降ほとんど変更されていませんが、今年の車は、信頼性の向上と空力ダウンフォースとバランスの最適化を目的とした変更で、トラックで最速の車であることが多い昨年のSF90とは大きく異なります。 SF1000のノーズセクションは、この部分の2019年のSF90の極端な開発であり、空力ダウンフォースの改善を目的として、フロントウィングをサポートする構造コンポーネントのより大きなオーバーハングを備えています。この新しい機首を製造することは、最初の試みで達成された任務である必須の衝突試験に合格するという点で興味深い課題を伴うため、エンジニアと複合材の人々にとって少し頭の体操であることがわかりました。フェラーリ065パワーユニットは、主に2つの要因、新しい設計と新しい燃料により、内燃エンジンの燃焼効率の一歩を表しています。パワーユニット全体のパフォーマンスを最大化するために、新しいターボチャージャーとエネルギー回収システムが開発されました。 SF1000車の全体的なコンセプトの一部として、PUレイアウト設計は、エネルギーストアの重量とサイズを合理化しながら、可能な限りコンパクトにすることに重点を置いています。 フェラーリSF1000ステアリングホイールのこの素晴らしい1:4スケールモデルは、詳細な色と素材の仕様、およびフェラーリの製図事務所から直接提供されたオリジナルのCADデータを使用して、アマルガムコレクションのワークショップで作成および仕上げられています。さらに、表現の完全な正確さを保証するために、エンジニアリングチームと設計チームの両方によって詳細な精査を受けています。 -------------------------------------------------------------- このモデルは、2020フェラーリSF1000コレクションの一部です。 フェラーリSF1000コレクションをご覧>