メルセデス･ベンツ モデル
メルセデス･ベンツ モデル
Amalgam are recognised worldwide as makers of the finest hand-made large scale models. Our work is unique in its attention to detail together with a focus on creating models that truly capture the style and spirit of each car. We have dedicated our energy and passion to achieving a level of accuracy, precision and excellence that raises the finished replica far above anything previously created.
メルセデス-ベンツ SSKL (1931) ファースト ミッレミリア 1:8 SCALE
ミッレミリア、またはイタリア全土を走る1000マイル（約1600キロ）のレースは、悪名高く、困難かつ栄誉なロードレースであり、この時点までは、イタリア製の車を操縦するイタリア人が勝利してきました。ルドルフ・カラツィオラは彼の1931 メルセデス- ベンツ SSKLを、当時メルセデス-ベンツが工場のリソースとバックアップを提供できなかったため、プライベーターとしてエントリーし、この慣習を打ち破りました。チームメートのウィルヘルム・セバスティアンに巧みにアシストされ、カラツィオラはこの1000マイルの狂想劇を制し、ブレシアからローマを往復するレースで平均時速1101.1キロを達成しました。カラツィオラはその自伝で、ミッレミリアを次のように解説しています。「1,600キロのほこりっぽい田舎道を走り、山あいや渓谷を通り抜け....ものすごいらせん状のカーブや蛇道を曲がり、都市、町、村を抜け、またしても直線の道を平均150、160、170km で走り… 夜通し、そしてまた次の日も」* SSKL （Super-Sport-Kurz-Leicht またはスーパースポーツショートライト）はメルセデス-ベンツが出した６シリンダーコンプレッサースポーツカーの最終バージョンであり、あくまでもツーシーターのレーシングカーとして建造されました。７リッター、６シリンダーエンジンを使用し、コンプレッサーが取り付けられれば300ブレーキ馬力を発揮できます。この超精密なMercedes-Benz SSKL の1:8スケールモデルは、オリジナルの仕上げ、材質、アーカイブイメージ及び図面についてメルセデス-ベンツから協力と支援を受け、ワークショップで職人により丁寧に手作りされ、仕上げられました。また、オリジナル車体の高精度デジタルスキャンを使用することで、すべてのディテールを完璧に、より大きなスケールで再現することに成功しました。さらに、正確な再現性を保証するためにエンジニアリングおよびデザインチーム両方から精査を受けています。
£16,955.00
メルセデス-ベンツ 300SL ロードスター 1:8 SCALE
1954年に発表され、W194グランプリカーを希釈したようなたこの車のアイディアは、ニューヨークのメルセデス販売代理店のマックス・ホフマン、アメリカでのダイムラー-ベンツの公式インポーターが出したものでした。ホフマンは、このような車が裕福なアメリカの上客たちにアピールすると考えていました。その後、新しい300SLはメルセデスが伝統的にニューモデルを発表してきたジュネーブまたはフランクフルトモーターショーではなく、1954年のニューヨークオートショーで発表されました。 * トップスピード時速135マイル（約217キロ）と0から時速60マイル（約97キロ）まで8.8秒で加速する300SLは、当時最速の生産車でした。また、これはフュエル・インジェクションを使用する初の大量生産モデルであり、パワー出力を115から212ブレーキ馬力のおよそ２倍としました。300SLはすぐに成功を収め、ロードスターバージョンが1957年から1963年まで販売されていました。このモデルもその一つです。ドイツの名工によって生産されたユニットの３分の４がアメリカ市場で販売され、マックス・ホフマンの初期アイディアの素晴らしさを証明しています。この超精密なMercedes-Benz 300SLの1:8スケールモデルは、オリジナルの仕上げ、材質、アーカイブイメージ及び図面についてメルセデス-ベンツから協力と支援を受け、ワークショップで職人により丁寧に手作りされ、仕上げられました。また、オリジナル車体の高精度デジタルスキャンを使用することで、すべてのディテールを完璧に、より大きなスケールで再現することに成功しました。さらに、正確な再現性を保証するためにエンジニアリングおよびデザインチーム両方から精査を受けています。
£14,835.00
メルセデス-ベンツ 300SL ガルウィング 1:8 SCALE
1954年に発表され、W194グランプリカーを希釈したようなたこの車のアイディアは、ニューヨークのメルセデス販売代理店のマックス・ホフマン、アメリカでのダイムラー-ベンツの公式インポーターが出したものでした。 ホフマンは、このような車が裕福なアメリカの上客たちにアピールすると考えていました。 その後、新しい300SLはメルセデスが伝統的にニューモデルを発表してきたジュネーブまたはフランクフルトモーターショーではなく、1954年のニューヨークオートショーで発表されました。 * トップスピード時速135マイル（約217キロ）と0から時速60マイル（約97キロ）まで8.8秒で加速する300SLは、当時最速の生産車でした。 また、これはフュエル・インジェクションを使用する初の大量生産モデルであり、パワー出力を115から212ブレーキ馬力のおよそ２倍としました。 300SLは、直ちに成功を収め、その特徴的な「ガルウィング」ドアによって有名になりました。 ドイツの名工によって生産されたユニットの四分の三がアメリカ市場で販売され、マックス・ホフマンの初期アイディアの素晴らしさを証明しています。 この超精密なMercedes-Benz 300SL の1:8スケールモデルは、オリジナルの仕上げ、材質、アーカイブイメージ及び図面についてメルセデス-ベンツから協力と支援を受け、ワークショップで職人により丁寧に手作りされ、仕上げられました。 また、オリジナル車体の高精度デジタルスキャンを使用することで、すべてのディテールを完璧に、より大きなスケールで再現することに成功しました。 さらに、正確な再現性を保証するためにエンジニアリングおよびデザインチーム両方から精査を受けています。
£14,835.00