Ferrari 296 Speciale A (2025) - Rosso Dino

• 限定199個
• 2025年に完成した、ロッソ・ディーノの発売仕様車（内装はヌオーヴォ・ネロ）
• 特注モデルはオーナーの仕様に合わせて製作できます。
• 各モデルは、少数の職人チームによって手作業で製作・組み立てられています。
• 1/8スケールモデル、全長58cm/23インチ以上
• 最高品質の素材を使用して作られています
• モデル開発に3000時間以上を費やした。
• 各モデルの製作には300時間以上かかります。
• 精密に設計された数千もの部品：鋳造品、フォトエッチング部品、CNC加工金属部品
• フェラーリのオリジナルCAD設計、塗装コード、材料仕様に基づいて製造されています。

フェラーリが誇るベルリネッタ由来の特別仕様スパイダーの系譜に新たに加わった296 Speciale Aは、オープンエアドライビングのスリルをかつてない高みへと引き上げます。クーペモデルの圧倒的なパフォーマンスを維持しつつ、この卓越したスパイダーは、296 Challengeから派生したパワーユニットにより、記録的な880馬力の出力を実現。格納式ハードトップは、ドライバーのドライビング体験を全く新しい次元へと解き放ちます。フェラーリのレーシングDNAに根ざした296 Speciale Aは、より軽量で精密、そしてより本能に訴えかけるデザインで、296 GTSの俊敏性とレスポンスをさらに高め、ドライバー、マシン、そして環境とのより深い繋がりを求めるフェラーリスティに最適です。

技術開発

フェラーリのエンジニアは、296チャレンジの内燃機関アーキテクチャをベースに、数十年にわたるモータースポーツの専門知識を駆使して、880馬力を発揮し、後輪駆動のフェラーリ・スパイダーのパフォーマンスのベンチマークを再定義するマシン、296スペチアーレAを開発しました。スペチアーレAのプラグインハイブリッド構成は、296 GTSの基盤の上に構築されており、700馬力を発生するリアミッドシップの120°V6ツインターボエンジンと、必要に応じて最大180馬力の追加電力を供給する新しいエクストラブースト機能をサポートする電気モーターを組み合わせています。

スパイダー型ルーフ構成により、音響体験がさらに向上。新開発のサウンドダクトとRHTの優れた音響透過性により、V6エンジンの独特なハーモニクスが増幅されます。ルーフを開けると、エンジンのサウンドトラックの音色、強度、音量がさらに臨場感を高めます。電気モーターは8速DCTギアボックスと調和して動作し、シフト時間を短縮するとともに、シフトアップとシフトダウンのたびに、よりシャープで明確なサウンドシグネチャーを奏で、ドライバーと車との感情的なつながりをさらに強めます。

フロントボンネットに統合されたエアロダンパーや、モータースポーツ由来のリアサイドウィングなどの空力革新により、296 Speciale Aはルーフを閉じた状態で250km/hで435kgのダウンフォースを発生させ、オープントップデザインにもかかわらずクーペと同等の効率を実現しています。改良されたアクチュエータ制御戦略により、高速安定性を最適化する新しいミディアムダウンフォースモードが導入されました。ドライビングのスリルを最大限に高めるため、フェラーリのエンジニアは軽量化に重点を置き、カーボンファイバー製ボディパネルとチタン製エンジンコンポーネントを多用することで、296 GTSと比較して50kgの軽量化を実現しました。その結果、驚異的な1.69kg/cvの重量/出力比を達成し、後輪駆動のフェラーリスパイダーの新たなベンチマークを確立しました。

印象的なデザイン

格納式ハードトップが296スペチアーレの彫刻的なフォルムにシームレスに統合されたスペチアーレAは、クーペのデザインの純粋さを保ちつつ、独自のスパイダーキャラクターを際立たせています。緻密な立体と空隙の相互作用によって凹みがつけられ、再解釈されたエンジンカバーは、リアセクションに独特の建築的な存在感を与え、ダークカラーのルーフ処理によって強調されたコックピットのシルエットは、「ボディ内部の泡」のような外観を呈しています。

フロントでは、表情豊かな波型のボンネットと機能的なエアロダンパーがクーペから引き継がれ、モータースポーツにインスパイアされたルーバーがホイールハウジング内の圧力管理を最適化します。スペチアーレAのリアは、トラックで開発された空力コンセプトから派生した印象的なサイドウィングで縁取られ、ドラッグを低減しダウンフォースを増加させるように設計されています。アクティブリアスポイラーとの相互作用により、安定性と視覚的なインパクトが増幅されます。コンパクトでテクニカルな美学がリアデッキを特徴づけ、ダークメッシュとフローティングフォルムが、ルーフを収納した状態でもスパイダーに独特のレース由来の外観を与えます。

横から見ると、この車のダイナミックな緊張感が一目でわかります。フロントの視覚的なボリュームの低減、リアの目立つウィングレット、コックピットとトノカバーエリアの流れるようなトランジションが、パフォーマンス重視のアイデンティティを強調しています。F80のカーボンファイバーデザインからインスピレーションを得た5本スポークの鍛造ホイールは、彫刻的なフォルム、ダイヤモンドカットのディテール、立体的な表面仕上げが特徴で、奥行きと精密さを強調しています。296 Speciale A専用に高度なシミュレーションによって設計されたミシュラン パイロットスポーツ カップ2タイヤは、幅広い条件下で卓越したグリップ、即応性、バランスを提供します。

インテリアは、軽量カーボンファイバーの表面、露出したファスナー、そして象徴的なゲート式ギアセレクターを備えたフローティングセンターコンソールなど、クーペの簡素化されたレーシングカーを彷彿とさせるデザイン哲学を踏襲しています。インテリア要素を減らし、機能性を追求することで、特にルーフを下げた状態では、ドライビングの音と感覚に没入できる体験がさらに高まります。

2025年打ち上げ仕様

車の表現力豊かなオープンエアのキャラクターを際立たせるロッソ・ディーノのローンチフィニッシュは、296 スペチアーレ A の彫刻的な表面を、レーシングカーを彷彿とさせる鮮烈な力強さで際立たせます。洗練されたヌオーヴォ・ネロのインテリアと組み合わせることで、この大胆な仕様は、スパイダーのダイナミックな個性を反映した印象的なコントラストを生み出します。最高級の素材を使用して手作業で製造および組み立てられたこの特別な 1:8 スケールモデルは、わずか 199 個限定で、フェラーリのオリジナルの CAD データ、ペイント コード、および素材仕様を使用して製作され、すべての輪郭とディテールが忠実に再現されています。各モデルは、その表現の完全な正確性と真正性を保証するために、フェラーリのエンジニアリングおよびデザイン チームによる厳格な精査を受けています。

フェラーリ296スペチアーレAは、1/8スケールでわずか199台限定生産です。