ここアマルガムのチーム全体は、F1が今週末に戻ってきて、改訂されたレースカレンダーと新しい作業慣行で究極のレベルのモータースポーツを提供できることを喜んでいます。 エキサイティングなオープニングレースの週末を前に、現在利用可能なF1モデルの範囲を1:18スケールで強調したいと思います。 このスケールでは、デザインとツールの開発に数千時間かかる1：8で各F1カーの本質を捉え、それをより小さな1:18スケールに適用することに強いコミットメントを持っています。 アマルガム1:18コレクションのプレゼンテーションも、1：8モデルから多くの手がかりを得ています。 対象車の美しさとデザインの卓越性を輝かせる洗練された、最小限の豪華なプレゼンテーションを備えています。
マクラーレンMP4/4
16レース中15レースで優勝したマクラーレンMP4/4は、フランス人プロストと彼の新たに署名したブラジルのチームメイトであるアイルトンセナによって運転され、史上最も支配的なF1カーとしてF1史の歴史に名を残しました。 私たちのファインスケールモデルは、アイルトンセナが1988年の日本グランプリで勝利を収め、彼の最初のドライバーズチャンピオンシップタイトルを獲得した車を表しています。 ますます恐ろしい状況でレースを停止するというセナのデモンストレーションにもかかわらず、レースは全距離を走り、セナはプロストよりも13秒早くフィニッシュしました。 セナの勝利は彼の3つの世界タイトルの最初のものであり、以前はジムクラークとプロストによって開催されたシーズンの合計勝利の記録を打ち立てました。
このモデルは、オリジナルの仕上げ、素材、アーカイブ画像、図面に関してマクラーレンレーシングの協力と支援を受けて、ワークショップで手作りされ、仕上げられています。
メルセデス-AMGF1 W10 EQ Power +
2019シーズンのメルセデスAMGの候補であるW10EQ Power+は、F1のハイブリッド時代にメルセデスの覇権を継続するといううらやましい任務を負っていました。 シーズンを支配し、メルセデスに6回連続のコンストラクターズチャンピオンシップ優勝をもたらし、これを達成したF1史上2番目のチームになりました。 チームは21回の勝利のうち15回の勝利を記録し、驚異的な勝利を収め、勝率は71.4％でした。
メルセデスAMGF1 W10 EQ Power+を1:18スケールで発見>
メルセデスAMGF1 W10 EQ Power +のこの複雑に手作りされた1:18スケールモデルは、2019年5月26日のモナコグランプリでのルイスハミルトンの優勝車に基づいています。ポールポジションからスタートして、ハミルトンはレース当日の必死の午後に耐えました。 マックス・ヴェルスタッペンのレッドブルとのほぼレースの長い戦いの後、彼のキャリアの77回目の勝利を確保しました。 彼は、シャルル・ルクレールのフェラーリのパンクによってセーフティカーの期間中に装着されたミディアムタイヤの寿命を延ばすのに苦労し、78周目の50周目にチームラジオで彼の左フロントタイヤはすでに「死んでいる」と主張しましたが、 彼が最初のポジションでフィニッシュラインを確実に通過するための壮大なディフェンシブドライビングの一部。
メルセデス-AMGF1 W10 EQ Power+2019モナコGP優勝者1:18スケール>
フェラーリSF1000
1:18スケールのF1コレクションの最新版であるフェラーリSF1000は、シャルル・ルクレールとセバスチャン・ベッテルの両方の限定版のバリエーションでリリースされました。 スクーデリアフェラーリがFIAフォーミュラ1ワールドチャンピオンシップ®に参加するために製造した66台目の車であるフェラーリSF1000は、2月11日、イタリアのレッジョエミリアにあるロモロヴァッリ市立劇場で開催された非公開のフェラーリイベントで発表されました。 この名前は、スクーデリアが今シーズンの第9レース後に、F1で最長のサービングチームにふさわしい、マルケ独自のムジェロサーキットで開催された1000回のグランプリに参加したという事実を反映しています。
Amalgamが世界中のハイエンドコレクターの間で認められているこのスケールの品質ベンチマークを設定し続けているため、どちらのドライバーバージョンでも500モデルのみが構築されます。
フェラーリSF1000を発見-ベッテルを1:18スケールで>
フェラーリSF71H
2018 FIAフォーミュラワン世界選手権に向けたフェラーリの車は、スクーデリアの2017年の強みを強化するだけでなく、高速サーキットでの全体的なパフォーマンスを向上させるという特別な意図を持って設計されました。 フェラーリのテクニカルディレクターであるマッティアビノットは、発売時のSF71Hについて語りながら、次のように述べています。 もう少し苦しんでいました。 そのため、空力開発が求められていました…。」この目的のために、SF71Hは、より長いホイールベース、サイドポッド周辺のボディワークデザインの進化、そしてより研ぎ澄まされたリアエンドで設計されました。
SF71-Hのこの素晴らしい1:18スケールモデルは、表現の完全な正確さを保証するために、エンジニアリングチームと設計チームの両方によって詳細な精査を受けています。