3500時間の開発。 325 時間のキャスティング、フィッティング、フェトリング、塗装、組み立て。 最初に完成したフェラーリ デイトナ SP3 エンジンとギアボックスのレプリカの 1:4 スケールの完全かつ詳細な写真撮影を公開できるようになりました。
最初のバッチのモデルが注文可能になりました。
デイトナSP3の心臓部
3500時間の開発。 325 時間のキャスティング、フィッティング、フェトリング、塗装、組み立て。 最初に完成したフェラーリ デイトナ SP3 エンジンとギアボックスのレプリカの 1:4 スケールの完全かつ詳細な写真撮影を公開できるようになりました。
最初のバッチのモデルが注文可能になりました。