1960s
1960s
Amalgam are recognised worldwide as makers of the finest hand-made large scale models. Our work is unique in its attention to detail together with a focus on creating models that truly capture the style and spirit of each car. We have dedicated our energy and passion to achieving a level of accuracy, precision and excellence that raises the finished replica far above anything previously created.
フェラーリ 275 GTB/4 (1964) 1:8 SCALE
199 個の限定版オーダーメイドのモデルは、所有者の仕様に合わせて構築できます1966 年 10 月のパリ モーター ショーで発表されたものを再現それぞれ 少人数の職人チームによって手作業で組み立てられたモデル長さ 54 cm/21 インチ以上の 1:8 スケール モデル最高品質の素材を使用して作られています< li>モデルの開発に 4000 時間以上各モデルの構築に 400 時間以上何千もの精密に設計されたパーツ: 鋳造、フォトエッチング、CNC 加工された金属コンポーネント 1966 年 10 月のパリ モーター ショーで発表された Ferrari 275 GTB/4 は、フェラーリの歴史の中で特別な位置を占めています。 マラネッロから誕生した最も美しいフェラーリ。 また、クラシックなフロント エンジン V12...
£17,995.00 GBP
フェラーリ 250 LM - 24 時間 ル・マン 1965 1:18 SCALE
1965 年 6 月 19 日と 20 日にサルト サーキットで開催されたル マン 24 時間レースで、マステン グレゴリーとヨッヘン リントが勝利を収めた様子1:18 スケール モデル、長さ 22 cm/8 インチ以上各モデルは職人の小さなチームによって手作りされ、組み立てられています最高品質の素材を使用して作られましたモデルの開発に 800 時間以上精密に設計された部品: 鋳造、フォトエッチング、CNC 加工された金属部品シャーシ 6321 のスキャン後に作成されたオリジナルの CAD 設計Scuderia Ferrari 提供のアーカイブ画像とペイント コードル・マン24時間レース公式ライセンス商品 Ferrari 250 LM は、跳ね馬の伝説の殿堂の中で崇高な地位を占めています。 FIA...
£1,050.00 GBP
フェラーリ 250 GTO - 24 時間 ル・マン 1962 1:18 SCALE
1962 年 6 月 23 日と 24 日のルマン 24 時間レースでピエール ノブレとジャン ギシェが実際にレースに出場した姿とまったく同じです1:18 スケール モデル、長さ 24 cm/9 インチ以上各モデルは少人数の職人チームによって手作業で組み立てられています最高品質の素材を使用して作られていますモデルの開発には 800 時間以上かかりました精密に設計された部品: 鋳造、フォトエッチング、CNC 加工された金属部品オリジナルのシャーシ 3987GT をスキャンし、フェラーリ クラシケの歴史家の協力を得て開発した独自の CAD データを使用して構築されていますルマン 24 時間レースの公式ライセンス製品 尊敬される血統の終わり、1962年から1964年にかけてわずか36台の250 GTOが生産されました。これらの車は、おそらく史上最も切望されたクラシックカーです。 GTOモニカは、実際には英国の報道機関によって時代に造られたニックネームであり、「O」は英語で「omologato」または「homologation」を指します。 GTOは、工場ではComp.62と呼ばれていました。陰謀と民間伝承に囲まれて、36台の車のどれも同一ではありませんでした。ボディはすべて、スカリエッティの工房で木製のフレームの上にアルミニウムで手で叩かれましたが、そこで類似性が失われました。 最初の18台の車には、ボディに後付けするための別個のコンポーネントとしてリアスポイラーが付属していました。ラジエーターのサイズは例によって異なり、ボディのダクトの数も異なり、その他にもさまざまな注目すべき工学的および外観上の違いがありました。 このモデルは、ピエール・ノブレとジャン・ギシェが運転する、ル・マン24時間レース1962GTクラスの優勝車である19号車です。ペアはクラスを快適に勝ち取り、ブートするために全体的な表彰台で終了しました。フェラーリはその後のすべてのラウンドを通じてこの連勝を続け、その結果、フェラーリは最大45ポイントでチャンピオンシップを獲得しました。 フェラーリ250GTOのこの素晴らしい1:18スケールモデルは、オリジナルの仕上げ、素材、アーカイブ画像、図面に関してフェラーリの協力と支援を受けて、私たちのワークショップで手作りされ、仕上げられています。元の車の非常に正確なデジタルスキャンを使用することで、細部を完全に大規模に再現することができました。さらに、表現の完全な正確性を確保するために、エンジニアリングチームと設計チームの両方によって詳細な調査が行われました。...
£1,050.00 GBP
フェラーリ 250 GTO (1962) 1:8 SCALE
限定版 199 個オーナーの仕様に合わせてオーダーメイド モデルを製作できます各モデルは、少人数の職人チームによって手作業で製作および組み立てられています1:8 スケール モデル、長さ 56 cm/22 インチ以上最高品質の素材を使用モデルの開発に 4,000 時間以上を費やしています各モデルの製作に 400 時間以上を費やしています鋳造、フォトエッチング、CNC 加工された金属部品など、精密に設計された 2,132 個の部品から作られていますオリジナルのシャーシ 3987GT をスキャンし、フェラーリ クラシケの歴史家の協力を得て開発された独自の CAD データを使用して製作されています 250 GT シリーズの究極の表現であるフェラーリ 250 GTO モデルは、最高レベルのパフォーマンスとスタイリングを実現するというフェラーリの哲学を最もよく体現した車です。その有名なカリスマ性は、数え切れないほどのレースでの勝利だけでなく、そのパーツのユニークな組み合わせから生まれました。2,953 cc の Columbo V12 エンジンと新しい 5 速ギアボックス、セルジオ スカリエッティ設計のボディが...
£17,995.00 GBP
フェラーリ 250 GT (1961) ファースト グッドウッド TT 1:8 SCALE
この有名な250 GTは1961年6月に作られ、1961年のグッドウッド・ツーリスト・トロフィーでスターリング・モスにより勝利を掴みました。 この車は250 GTのショートホイールベースカーの一つであり、跳ね馬に世界中のレースで勝利と、GTクラスでの1961年のコンストラクターズ・トロフィーをもたらしました。 1960年から1961年まで、250 GT SWBはフェラーリが好んで使用したレーシングの武器でした。 この車は、ツールドフランス、ル・マン24時間等、常に勝利を呼び込みました。*この特定の一台は、ほぼ間違いなくわずか３台しか作られなかった右側ドライブのショートホイールベースカーのうち、ディープブルーのロブ・ウォーカーレーシングカラーと、モスの手によるグッドウッド TTでの勝利にちなんでナンバー7が付けられた、最も有名な１台です。 モスはこの敏捷なフェラーリを「世界最高のGTカー」と呼びました。 当時、グラハム・ヒルとイネス・アイルランドもこの車でレースに参戦しました。 このフェラーリ250 GTBの超精密な1:8スケールモデルは、オリジナルの仕上げ、材質、アーカイブイメージ及び図面についてフェラーリから協力と支援を受け、ワークショップで職人により丁寧に手作りされ、仕上げられました。 また、オリジナル車体の高精度デジタルスキャンを使用することで、すべてのディテールを完璧に、より大きなスケールで再現することに成功しました。 さらに、正確な再現性を保証するためにエンジニアリングおよびデザインチーム両方から精査を受けています。 マクラレン MP4-25 (2010) レプリカ ステアリング・ホイール 2010年シーズンにジェンソン・バトンとルイス・ハミルトンに操縦されたマクラレン MP4-25の動作するボタン、スイッチ、パドルシフト付きフルサイズ コレクターズレプリカ ステアリング・ホイールです。 このレプリカはマクラレンから直接提供されたオリジナルCADデータを活用して手作業で作られ、 重量感、ルック&フィール両方の正確な再現性を保証するためにエンジニアリングおよびデザインチーム両方から精査を受けています。
£17,995.00 GBP
フェラーリ 250 GT ルッソ (1962) 1:8 SCALE
フェラーリの世に知られた250シリーズは、間違いなく最も象徴的な車のファミリーであり、その中でもルッソは多くの人から最も魅力的な車として見なされています。ピニンファリーナのスタイリングで1962年のパリのサロンデビューしたルッソ（またはラグジュアリー）は、不可能にも思えるニーズのスペクトラムを満たすことのできる希少なマシンであり、絶対的な乗り心地をドライバーにも、パッセンジャーにも提供しつつ、高速での長距離走行でも結果を残せる能力を持っていました。優美なプロポーションを誇るこのモデルは、低く垂れたノーズと粗削りなKammテールを組み合わせ、完全に整えられたインテリア、トラック向けの兄弟モデルよりもソフトなサスペンションにより快適なドライブを演出しています。ルッソのショートホイールベースのシャーシには、軽量・コンパクトな３リッターV12エンジンがウェーバー社のツインキャブレターと共に搭載されていました。ルッソのトップスピードは150mph（240km/h）、扱いやすい0～100mph（0～160km/h）までの加速時間は19.5秒で、250シリーズのフィナーレを感動的に飾る車種であり、いまでは再現不可能な公道対応マシン・ファミリーです。このフェラーリ250 GT ルッソの超精密な1:8スケールモデルは、オリジナルの仕上げ、材質、アーカイブイメージ及び図面についてフェラーリから協力と支援を受け、ワークショップで職人により丁寧に手作りされ、仕上げられました。また、オリジナル車体の高精度デジタルスキャンを使用することで、すべてのディテールを完璧に、より大きなスケールで再現することに成功しました。さらに、正確な再現性を保証するためにエンジニアリングおよびデザインチーム両方から精査を受けています。
£17,995.00 GBP