By Marque
フェラーリ 250 GT ルッソ (1962) 1:8 SCALE
フェラーリの世に知られた250シリーズは、間違いなく最も象徴的な車のファミリーであり、その中でもルッソは多くの人から最も魅力的な車として見なされています。ピニンファリーナのスタイリングで1962年のパリのサロンデビューしたルッソ（またはラグジュアリー）は、不可能にも思えるニーズのスペクトラムを満たすことのできる希少なマシンであり、絶対的な乗り心地をドライバーにも、パッセンジャーにも提供しつつ、高速での長距離走行でも結果を残せる能力を持っていました。優美なプロポーションを誇るこのモデルは、低く垂れたノーズと粗削りなKammテールを組み合わせ、完全に整えられたインテリア、トラック向けの兄弟モデルよりもソフトなサスペンションにより快適なドライブを演出しています。ルッソのショートホイールベースのシャーシには、軽量・コンパクトな３リッターV12エンジンがウェーバー社のツインキャブレターと共に搭載されていました。ルッソのトップスピードは150mph（240km/h）、扱いやすい0～100mph（0～160km/h）までの加速時間は19.5秒で、250シリーズのフィナーレを感動的に飾る車種であり、いまでは再現不可能な公道対応マシン・ファミリーです。このフェラーリ250 GT ルッソの超精密な1:8スケールモデルは、オリジナルの仕上げ、材質、アーカイブイメージ及び図面についてフェラーリから協力と支援を受け、ワークショップで職人により丁寧に手作りされ、仕上げられました。また、オリジナル車体の高精度デジタルスキャンを使用することで、すべてのディテールを完璧に、より大きなスケールで再現することに成功しました。さらに、正確な再現性を保証するためにエンジニアリングおよびデザインチーム両方から精査を受けています。
£17,995.00 GBP
アーカイブ
Ferrari 150º Italia Steering Wheel (2011) 1:1 SCALE
A full size collector’s replica of the Ferrari 150° Italia steering wheel from the 2011 season with working buttons, switches and paddles as piloted by Fernando Alonso and Felipe Massa. This replica has been hand-crafted...
アーカイブ
Ferrari 458 Challenge (2010) 1:8 SCALE
This fine 1:8 scale model of the Ferrari 458 Challenge has been handcrafted and finished in our workshops with the co-operation and assistance of Ferrari regarding original finishes, materials, archive imagery and drawings. The use...
アーカイブ
フェラーリ458 イタリア (2009) 1:8 SCALE
Ferrari’s replacement for the F430, the 458 Italia was not simply a development of its predecessor, it was an entirely new design. Setting a new standard on which supercars were to be judged, having acquired...
フェラーリ 250TR (1958) ル・マン「ルーシー・ベル」 1:8 SCALE
わずか 199 本の限定生産1958 年 6 月 21 日と 22 日に行われたル・マン 24 時間レースで、エド ヒューガスとチームメイトのレイ 'アーニー' エリクソンが 7 位に入賞した様子1:8 スケール モデル、長さ 49 cm/19 インチ以上各モデルは職人の小さなチームによって手作りおよび組み立てられています最高品質の素材を使用して作られています開閉可能なトランクと取り外し可能なエンジン カバーで完成モデルの開発に 4000 時間以上各モデルの構築に 400 時間以上数千 精密に設計された部品: 鋳造、フォトエッチング、CNC 機械加工された金属部品元の車をスキャンした後、非常に正確なデジタル データを使用して構築 - シャーシ 0734ペイント コード、素材仕様、アーカイブ画像は、Automotive...
£17,995.00 GBP
ビルド中
フェラーリ 330 GTC (1966) 1:8 SCALE
スポーツパフォーマンスと美的な洗練の究極のマリアージュとして当時伝説となった330 GTCは、1960年代後半にマリネッロ厩舎が提供できる最高の材料を組み合わせた夢のレシピでした。 このツーシーターのグランドツアラーは、個別のリアサスペンションを含む275 GTBのシャーシ改善を活用し、４リッターSOHC V12エンジンを誇りました。 新しいリアマウントの５速トランスアクスルは、強化されたドライビング能力を提供しただけでなく、完璧なバランスと重量配分も可能にしました。 ピニンファリーナは275 GSのスタイリング指示を参考にリアボディワークに活かし、フロント側には500 スーパーファストのモデルを取り入れました。 330 GTCはわずか600台が1966年から1968年まで作られ、その時代の最もパフォーマンスの高い、使いやすいフェラーリとして幅広く知られています。 この超精密なFerrari 330 GTCの1:8スケールモデルは、オリジナルの仕上げ、材質、アーカイブイメージ及び図面についてフェラーリから協力と支援を受け、ワークショップで職人により丁寧に手作りされ、仕上げられました。 また、オリジナル車体の高精度デジタルスキャンを使用することで、すべてのディテールを完璧に、より大きなスケールで再現することに成功しました。 さらに、正確な再現性を保証するためにエンジニアリングおよびデザインチーム両方から精査を受けています。
£17,995.00 GBP
アーカイブ
フェラーリ 488 スパイダー (2015) 1:8 SCALE
センセーショナルなオープントップ V8 スポーツカーというフェラーリの継続的な遺産の非常に重要な部分である 488 Spider の設計者は、リトラクタブル ハードトップを車の設計哲学の中心に据え、コンセプト全体がそれを中心に開発されました。 フェラーリは、初期の 458 スパイダーに世界初のリムーバブル ハードトップ システムを開発し、間違いなくこの分野での能力を高めていました。 ゲトラグ 7 速ギアボックスを介して駆動されるターボチャージャー付き 3.9 リッター V8 エンジンは、快楽主義者のための究極の車として多くの人に説明され、約 660 ブレーキ馬力を発生します。 構想の時点で、これはこれまでに製造された中で最も強力なスパイダーであり、フラットで 3 秒で 0-100 mph を達成でき、最高速度は時速 203 マイルでした。 この車は、新しい技術の進歩の傑作であり、車が動いているときに屋根を上げたり下げたりできるという事実は、おそらく最もすぐに目に付くものでした. フェラーリ 488 スパイダーのこの素晴らしい 1:8 スケール...
アーカイブ
Ferrari 612 Scaglietti (2003) 1:8 SCALE
A fine 1:8 large-scale collector’s model of the Ferrari 612 Scaglietti unveiled to the public at the Geneva Motor Show in March 2003. This model has been hand-crafted utilising the original CAD data supplied directly...
アーカイブ
フェラーリ 458 スペチアーレ (2013) 1:8 SCALE
The 458 Speciale is unquestionably the top performing 458 road car. Based on the hugely successful mid-engined V8 berlinetta or ‘little saloon’ Italia which was unveiled at the 2009 Frankfurt Motor Show, as with all...
アーカイブ
Ferrari 599 GTO (2010) 1:8 SCALE
A fine 1:8 large-scale collector’s model of the Ferrari 599 GTO announced in April 2010. This model has been hand-crafted utilising the original CAD data supplied directly by Ferrari and has undergone strict scrutiny by...
フェラーリ 512 S スパイダー - 1970 セブリング 1:8 SCALE
限定版 199 個各モデルは、少人数の職人チームによって手作業で組み立てられています開閉可能なドアとエンジン カバーが付属1:8 スケール モデル、長さ 58 cm/22 インチ以上最高品質の素材を使用モデルの開発に 4000 時間以上各モデルの組み立てに 400 時間以上精密に設計された数千の部品: 鋳造、フォトエッチング、CNC 加工された金属部品実車のスキャンに基づくオリジナルの CAD 設計を使用して構築フェラーリから提供されたオリジナルのペイント コードと材料仕様 マウロ・フォルギエリ率いるチームによってわずか3か月で設計・製作されたフェラーリ512 Sは、1970年と1971年の世界スポーツカー選手権シーズンに向けた、フェラーリの新型5リッタークラススポーツプロトタイプのエントリーとなるはずでした。このモデルの型式承認を取得するには25台を製作する必要があり、エンツォ・フェラーリはプロジェクトの資金を調達するために自社の株式の50%をフィアットに売却しました。 この車は、P4と612 CAN AMから派生したチューブラー軽合金セミモノコックフレームをベースとし、ミッドマウントの4993 cc V12エンジンを搭載し、シリンダーあたり4バルブで、当初550馬力、最高速度340 km/hを発揮しました。エンジニアのジャコモ・カリリが設計した車体は、グラスファイバー製で、可能な限り軽量に設計されました。 512 S は、クローズド コックピットとオープン トップの両方で製造され、ル マンでのレース用に特別なロングテールの空力ボディが作られました。 512 S は...
£17,995.00 GBP
フェラーリ 488 GTB (2015) 1:8 SCALE
The Ferrari 488 is the marque’s first turbo-assisted mid-engined car since the seminal F40. It marks a change of direction in terms of its bodywork specifically; creating a staggering fifty percent increase in speed-generated downforce....
£10,025.00 GBP
アーカイブ
Ferrari 488 Challenge - 2016 Launch Specification 1:8 SCALE
This fine scale model has been handcrafted and finished in our workshops with the co-operation and assistance of the manufacturer regarding original finishes, materials, archive imagery and drawings. The use of original CAD and supremely...
アーカイブ
Ferrari F10 - 2010 Bahrain Grand Prix - Massa - Second Place 1:8 SCALE
A fine 1:8 large-scale collector’s model of the Ferrari F10. Felipe Massa returned from his almost fatal accident at the Hungaroring behind the wheel of the F10 at the Bahain Grand Prix with a splendid...
フェラーリ カリフォルニア (2008) 1:8 SCALE
This fine scale model has been handcrafted and finished in our workshops with the co-operation and assistance of the manufacturer regarding original finishes, materials, archive imagery and drawings. The use of original CAD and supremely...
£17,993.00 GBP
アーカイブ
フェラーリ458 イタリア (2009) 1:8 SCALE
Ferrari’s replacement for the F430, the 458 Italia was not simply a development of its predecessor, it was an entirely new design. Setting a new standard on which supercars were to be judged, having acquired...
Ferrari 365 GTS/4 "Daytona" Spider (1969) - In Red 1:8 SCALE
A fine 1:8 large-scale collector’s model of the Ferrari 365 GTB/4 unveiled to the public as a prototype at the Frankfurt Motor Show in September 1969. This model has been hand-crafted utilising our own CAD...
£12,495.00 GBP
アーカイブ
Ferrari 458 Challenge EVO (2013) 1:8 SCALE
A fine 1:8 large-scale collector’s model of the Ferrari 458 Challenge EVO as unveiled by Corse Clienti at the Finali Mondiali at Mugello in November 2013. This model has been hand-crafted utilising the original CAD...
アーカイブ
フェラーリ カリフォルニア T (2014) 1:8 SCALE
1950 年代以降のすべてのカリフォルニア モデルの際立った品質を維持してきたカリフォルニア T は、クラシックなフェラーリのプロポーションの中に汎用性、スポーティさ、排他性、崇高なエレガンスを具現化しました。 そのクラシックな形状には、250 Testa Rossa の有名なポンツーン フェンダー スタイルにインスパイアされた形状の側面が付随しており、空気力学的な滑らかさと側面に動きをもたらしました。 カリフォルニア T は非常にコンパクトな車であり、十分なキャビン スペースを維持しながら、スポーティなハンドリング ダイナミクスを向上させました。 トランスアクスル構造により、ほぼ完璧な重量配分を達成することができましたが、フェラーリの伝統的な重いリアへのわずかな偏り (フロント 47%、リア 53%) を維持しています。 シャシー内のエンジンの位置が先代よりも 40 mm 低くなったことで重心が改善され、ハンドリングがさらに向上しました。 フェラーリは、ねじり剛性が高いアルミニウムをシャーシとボディシェルの両方に軽量ソリューションとして採用しました。これは、ドロップトップ カーにとって重要な要素であり、パフォーマンスと安全性を向上させます。 ターボチャージャー付きの 3855 V8 を搭載した California T は、560 CV...
アーカイブ
フェラーリ 599 GTB フィオラーノ (2006) 1:8 SCALE
インデペンデント誌のロードテストで「現代のV12フェラーリがあるべき姿そのもの」という評価を得た599は、575の後継、フェラーリのプロダクションフラッグシップモデルとして作られました。 エンジンは6リッターV12のエンツォを若干修正したバージョン、611頭の跳ね馬の馬力を持ち、7.4秒で0から時速100マイル（約161キロ）まで加速できます。 オールアルミニウムのシャーシは575と比較して完成した車両を軽量化し、これがさらにフォーミュラ１スーパーファストギアボックス、F1-Tracの安定性とトラクションコントロール、マグネティックセミアクティブダンパーとカーボンセラミック製ブレーキに補完されています。 時速205マイル（約330キロ）のトップスピードを誇るこの車のエアロシステムは最高150kgsのダウンフォースを作り出せます。 GTBはGrand Touring Berlinettaのイニシャルで、 ベルリネッタは頑丈なルーフ付きの車を意味します。 このフェラーリ599 GTB フィオラーノの超精密な1:8スケールモデルは、オリジナルの仕上げ、材質、アーカイブイメージ及び図面についてフェラーリから協力と支援を受け、ワークショップで職人により丁寧に手作りされ、仕上げられました。 また、オリジナル車体の高精度デジタルスキャンを使用することで、すべてのディテールを完璧に、より大きなスケールで再現することに成功しました。 さらに、正確な再現性を保証するためにフェラーリのエンジニアリングおよびデザインチーム両方から精査を受けています。