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フェラーリ 333 SP - 1997 ル・マン 1:8 SCALE
199 個限定1998 年のル・マン 24 時間レースでジャンピエロ・モレッティ、マウロ・バルディ、ディディエ・テイスが運転した、モレッティ レーシング社の LMP クラス レーシングカーがベース1:8 スケール モデル、全長 56 cm/22 インチ以上各モデルは少人数の職人チームによって手作業で組み立てられています最高品質の素材を使用取り外し可能なフロント カバーとエンジン カバーが付属モデルの開発に 4000 時間以上を費やしました各モデルの組み立てに 400 時間以上を費やしました精密に設計された数千の部品: 鋳造、フォトエッチング、CNC 加工された金属部品フェラーリ提供のオリジナル CAD 設計、ペイント コード、材料仕様を使用して構築ル・マン 24 時間レースの公式ライセンスを取得製品 イタリアの伝説が20年ぶりにスポーツカーレースに復帰したことを象徴するフェラーリ、333 SPは瞬く間に成功を収めました。1994年シーズンに世界スポーツカー選手権に出場するためにイタリアのモーターレースメーカー、ダラーラ（後にミケロット）によって製造された333 SPは、IMSAの新しいWSCクラスに参加することになりました。ダラーラは、空力開発とボディワークに加えて、トランスミッションとサスペンションを供給することで魔法をかけました。しかし、エンジンとシャーシはフェラーリが独自に開発しました。パワーユニットは、1990年のフェラーリ641フォーミュラワンカーで使用されたV12エンジンの改良版で、4リッターに拡大され、641ブレーキ馬力を発揮しました。 333 SPは、1994年シーズン後半にその潜在能力を発揮し、ロードアトランタでデビューして1位と2位を獲得し、ライムロックなどでさらに勝利しました。 1995 年シーズンはデイトナ 24...
£17,995.00 GBP
フェラーリ 375 プラス (1954) ファースト カレラ パナメリカーナ 1:8 SCALE
このモデルは、1954年のカレラ パナメリカーナで勝利したフェラーリの実車を再現したものです。パイロットのウンベルト・マリオーリがこの車に世界的な称賛をもたらしました。 1954年のエディションは、８つを超えるステージと合計1,910レーシングマイル（3,070キロ）が組み込まれた荒々しいイベントであったこの伝説的なメキシコのスポーツカーレースの第５回、最終回に出走しました。 その車体、シャーシ番号0392 Mは、フェラーリファクトリーチームカーの一つとしてその年の初旬にル・マンに参加しており、レーストラックには馴染んでいました。 この車は、この南米のレースにアーウィン・ゴールシュミットという紳士によってエントリーされました。2000マイル（約3219キロ）近いコース全体で、平均時速107マイル（約172キロ）をたたき出したこの車のスピードに、彼自身も驚かされたでしょう。 この跳ね馬は最終ステージの227マイル（約365キロ）で実際に脅威の平均時速138マイル（約222キロ）を記録しました。 「エスクアドロン 1-2-3」ブランディングはスポンサーの製品であった家庭用品ラインからきています。 このフェラーリ375プラスの精密な1:8スケールモデルは、オリジナルの仕上げ、材質、アーカイブイメージ及び図面についてフェラーリから協力と支援を受け、ワークショップで職人により丁寧に手作りされ、仕上げられました。 また、オリジナル車体の高精度デジタルスキャンを使用することで、すべてのディテールを完璧に、より大きなスケールで再現することに成功しました。 さらに、正確な再現性を保証するためにエンジニアリングおよびデザインチーム両方から精査を受けています。
£17,995.00 GBP
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Ferrari 458 Speciale A (2014) 1:8 SCALE
A fine 1:8 large-scale collector’s model of the Ferrari 458 Speciale A, as unveiled at the Paris Motor Show in October 2014. The Speciale A, as in Aperta, was produced as a Limited Edition Special...
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Ferrari 612 Sessanta (2007) 1:8 SCALE
A fine 1:8 large-scale collector’s model of the Ferrari 612 Sessanta (2007). The 612 Sessanta was a limited edition of 60 cars based on the Scaglietti commemorating the 60th anniversary of the company. It included...
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Ferrari 458 Italia GT3 (2011) 1:8 SCALE
A fine 1:8 large-scale collector’s model of the Ferrari 458 Italia GT3 which launch alongside the GT2 version in March 2011. This model has been hand-crafted utilising the original CAD data supplied directly by Ferrari...
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Ferrari F10 - 2010 Bahrain Grand Prix - Massa - Second Place 1:5 SCALE
A fine, beautifully crafted 1:5 model of the 2010 Ferrari F10 as piloted by Felipe Massa. This model has been hand-crafted utilising the original CAD data supplied directly by Ferrari GES and has undergone strict...
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フェラーリ458 イタリア (2009) 1:8 SCALE
2009年のフランクフルトモーターショーで発表された458イタリアはクラシックなミッドエンジンのV8ベルリネッタまたは「リトルサルーン」 レイアウトを誇ります。 ミッドエンジンの車は、リアマウントエンジンの車に比べて従来「柔らかめの」フェラーリとして評価を受けてきましたが、458は、そのような評価とは程遠いものでした。 4.5 リッター、自然吸気、ダイレクトインジェクションのV8エンジンは570ブレーキ馬力近くを可能とし、トップスピード時速 202 マイル（約325キロ）を誇ります。 Autocar誌のマット・プライヤーは、458のロードテスト後に、この車がその年販売されたミッドエンジンのロードカーのうち、ハンドリングしやすさベスト３の頂点に立つとコメントし、この跳ね馬の粗削りなパフォーマンスを考えると、その称賛がよりいっそうすばらしいものとなります。 0から時速62マイル（約100キロ）まで3.4秒で到達できるこの象徴的なフェラーリとその洗練されたデュアルクラッチトランスミッションは、この素晴らしいミッドエンジンの車体の成功をベースに、ロード、トラック向け両方の派生車につながる道を整えました。 フェラーリ 458 イタリアのこの超精密な1:8スケールモデルは、フェラーリの設計部門から直接供給された色と材質の詳細仕様、オリジナルCADデータを活用してワークショップで職人により丁寧に手作業で作られ、仕上げられました。 さらに、正確な再現性を保証するためにエンジニアリングおよびデザインチーム両方から精査を受けています。
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Ferrari F138 Steering Wheel (2013) 1:1 SCALE
A full size collector’s replica of the Ferrari F138 steering wheel from the 2013 season with working buttons, switches and paddles as piloted by Fernando Alonso and Felipe Massa. This replica has been hand-crafted utilising...
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Ferrari F14 T Steering Wheel (2014) 1:1 SCALE
The F14 T was Ferrari’s contender for the 2014 FIA Formula One World Championship® season. Named by a fans’ poll organised by Ferrari, the ‘14’ represented the year of competition and the T reflected the...
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Ferrari 599XX (2010) 1:8 SCALE
A fine 1:8 large-scale collector’s model of the Ferrari 599XX shown at the Detroit Motor Show in January 2010. This model has been hand-crafted utilising the original CAD data supplied directly by Ferrari and has...
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Ferrari F2012 - 2012 European Grand Prix Winner - Alonso 1:8 SCALE
Driven by former World Champion Fernando Alonso and Felipe Massa, the F2012 was built to be Ferrari’s competitor in the 2012 FIA Formula One World Championship® season. A reliable runner, Ferrari recorded the least retirements...
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Ferrari F14 T (2014) 1:8 SCALE
The F14 T was Ferrari’s contender for the 2014 FIA Formula One World Championship® season. Named by a fans’ poll organised by Ferrari, the ‘14’ represented the year of competition and the T reflected the...
フェラーリ458 イタリア GT2 (2011) 1:8 SCALE
The success of older sibling, the 458 Italia, led to the creation of the 458 Italia GT2 that shared the same basic engine, chassis and transmission in the time-honoured tradition of sports car racing. The...
£10,990.00 GBP
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Ferrari F138 - 2013 Chinese Grand Prix Winner - Alonso 1:12 SCALE
Built for the 2013 FIA Formula 1 World Championship season, the Ferrari F138 was the last Scuderia Ferrari V8-powered Formula 1 car before the sport’s move towards hybrid power units. In the hands of Spaniard...
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Ferrari F2007 - 2007 Brazilian Grand Prix Winner - Räikkönen 1:8 SCALE
The car that powered Kimi Räikkönen and Scuderia Ferrari to double 2007 FIA Formula One World Championship glory, the F2007 was a contender in one of the most exciting seasons in Formula 1 history. An...
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Ferrari F2012 Steering Wheel (2012) 1:1 SCALE
Driven by former World Champion Fernando Alonso and Felipe Massa, the F2012 was built to be Ferrari’s competitor in the 2012 FIA Formula One World Championship® season. A reliable runner, Ferrari recorded the least retirements...
フェラーリ F40 LM 1:8 SCALE
F40は、フェラーリの40周年を記念して作られたモデルでした。この会社初のスーパーカーは、288 GTOのレーシングデザインに大きな影響を受けていましたが、レーストラックでの活躍を目的として作られたものではありませんでした。ただし、それでもこの車に確固たる目的がなかったとは言えません。評判の高い雑誌であるRoad & Track誌は記事の中で、「F40は、今まで建造された中で最も一つの目的に集中した車かもしれません」と主張しています。F40 の注目に値する特徴とは、その500bhpを発生可能なツインターボチャージのV8エンジンであり、カーボン-ケブラーのボディワークであり、協議にインスパイヤされたダブルウィッシュボーンであり、ガラスの代わりにレキサンが入れられたウィンドスクリーンです。*時速200マイル（約キロ）の壁を破った初の車として、影響力のあるロビイストが何名か、レーシングスペシャリストのミコレットにIMSAルールに準拠するF40の車体を、承認された数だけ制作できるようにフェラーリに嘆願しました。その結果がF40 LM（ル・マン）であり、わずか19台が生産されました。究極のF40である派生車LMは、強化されたシャーシ、720bhpを出すアップグレードされたエンジン、よりアグレッシブなボディワーク、レース用ギアボックスと幅広いホイール、その他多数のメリットから恩恵を受けています。このF40の精密な1:8スケールモデルは、オリジナルの仕上げ、材質、アーカイブイメージ及び図面についてフェラーリから協力と支援を受け、ワークショップで職人により丁寧に手作りされ、仕上げられました。また、オリジナル車体の高精度デジタルスキャンを使用することで、すべてのディテールを完璧に、より大きなスケールで再現することに成功しました。さらに、正確な再現性を保証するためにエンジニアリングおよびデザインチーム両方から精査を受けています。
£17,995.00 GBP
フェラーリ 458 スパイダー (2011) 1:8 SCALE
ノイズの大きく表現力の豊かな2009年の先行車458 イタリアに密に基づく458スパイダーは、完全に折りたためる金属製ルーフを備えた初のミッドシップエンジン搭載コンバーチブルでした。マラネッロの巨人によると、世界初のものです。実際に、ルーフはオープンの状態からわずか14秒で閉じることができます。おそらく、スパイダーまたはあらゆるカーの「オープン」バージョンがロードハンドリング、パフォーマンスと空気抵抗において大幅な劣化を示すことはよくあることです。ただし、この傾向は、フェラーリのフィオラノ・テストトラックで、わずか0.5秒遅れで走行したと報告されている458スパイダーには断固として当てはまりませんでした。センセーショナルなステアリング反応、側面のグリップ、コーナリング能力を備えたこのフェラーリは、その4.5リッターの自然吸気V8エンジンにより補完されます。Autocar誌では、次のように表現されています。「4.5リッターユニットが9000rpmで動作している音を聞くのは、全能の神が自分に新聞紙を丸めて怒鳴っているのを聞くようなものだった」フェラーリ458スパイダー のこの超精密な1:8スケールモデルは、フェラーリの設計部門から直接供給された色と材質の詳細仕様、オリジナルCADデータを活用してワークショップで職人により丁寧に手作業で作られ、仕上げられました。さらに、正確な再現性を保証するためにエンジニアリングおよびデザインチーム両方から精査を受けています。
£10,025.00 GBP
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Ferrari FF (2011) 1:8 SCALE
A fine 1:8 large-scale collector’s model of the Ferrari FF unveiled to the public at the Geneva Motor Show in March 2011. This model has been hand-crafted utilising the original CAD data supplied directly by...
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フェラーリF12 ベルリネッタ (2012) 1:8 SCALE
フェラーリF12 ベルリネッタは、マラネッロにより599 GTBに代わるモデルとして開発されました。 集中と改善の重要領域はまさにスピードであり、F12は599よりも大幅に速く、このミッションを達成できました。同時にそれほど速度を出さなくても楽しめることも、もう一つの重要な目標としました。 見た目としては、F12は全方向的に小さく、599より 70 kg軽量になっています。 パフォーマンスに関しては、より強いダウンフォースが発生します。 *エンジンはV12の6262cc自然吸気のベヒーモスであり、730ブレーキ馬力を発生させ、このモデルをフェラーリで最もパワフルなフェラーリロードカーの一つとしています。 これにより、F12 ベルリネッタは時速0から62マイル（約100キロ）まで3.1秒で加速可能であり、トップスピード時速 211マイル（約340キロ）も実現可能です。 F12 ベルリネッタは、車雑誌のTop Gear誌に「2012年のスーパーカーオブザイヤー」として指名されました。 フェラーリF12 ベルリネッタのこの超精密な1:8スケールモデルは、フェラーリの設計部門から直接供給された色と材質の詳細仕様、オリジナルCADデータを活用してワークショップで職人により丁寧に手作業で作られ、仕上げられました。 さらに、正確な再現性を保証するためにエンジニアリングおよびデザインチーム両方から精査を受けています。