クラシックGTレーシングモデル
クラシックGTレーシングモデル
Amalgam は、最高級の手作りの大型モデルのメーカーとして世界的に認められています。 私たちの仕事は、細部へのこだわりと、各車のスタイルと精神を真に捉えたモデルの作成に重点を置いている点で他に類を見ません。 私たちはエネルギーと情熱を注ぎ込んで、精度、精度、卓越性のレベルを達成し、完成したレプリカを以前に作成されたものよりもはるかに高くしました.
ポルシェ 917K - 1971 年のル・マンの勝者 - マティーニ・カラーリング 1:8 SCALE
わずか 199 本の限定生産12th と 13th に開催されたル・マン 24 時間レースでギス・ヴァン・レネップとヘルムート・マルコがレースを行ったのとまったく同じです1971 年 6 月1:8 スケール モデル、長さ 59 cm/23 インチ以上各モデルは小さな職人チームによって手作業で組み立てられています最高品質の素材を使用モデルの開発に 4000 時間以上各モデルの構築に 400 時間以上何千もの精密に設計された部品: 鋳造、フォトエッチング、CNC 機械加工された金属部品オリジナルの 917 のデジタル スキャンとポルシェ提供のペイント コードを使用して構築されたベース モデルル マン 24 時間耐久レースの公式ライセンス製品 おそらくモータースポーツの歴史の中で最も象徴的なレースカーの 1 つであるポルシェ 917K のコンセプトは、FIA...
£10,990.00 GBP
ポルシェ 917K - 1970 年のル・マンの勝者 - ザルツブルクのカラーリング 1:8 SCALE
わずか 199 台の限定生産1970 年 6 月 13 日と 14 日のル・マン 24 時間レースで、ハンス ハーマンとリチャード アトウッドが勝利を収めた 23 号車がベースです 1:8 スケール モデル、長さ 59 cm/23 インチ以上各モデルは職人の小さなチームによって手作りおよび組み立てられています最高品質の素材を使用して作られています開くドアとエンジン カバーで完了モデルの開発に 4000 時間以上各モデルの構築に 400 時間以上何千もの精密に設計された部品: 鋳造、フォトエッチング、CNC 機械加工された金属部品元の車をスキャンした後、非常に正確なデジタル データを使用して構築ポルシェが提供する塗装コード、材料仕様、およびアーカイブ画像ル マン 24 時間レースの公式ライセンス製品 おそらくモータースポーツの歴史の中で最も象徴的なレースカーの 1...
£10,990.00 GBP
ポルシェ 917K - 1970 デイトナ優勝 - ガルフカラーリング 1:8 SCALE
おそらくモータースポーツの歴史の中で最も象徴的なレースカーの 1 つであるポルシェ 917K のコンセプトは、FIA の独立した競技部門であるコミッション・スポルティブ・インターナショナルへの予期せぬ変更に端を発し、ルールを認可しました。 1967年のレースシーズン後、高速耐久サーキットで発生する速度を下げるために、将来のすべてのプロトタイプエンジンは3.0リッターに制限されることが発表されました。レース。すぐに挑戦できるメーカーがほとんどないことをよく知っていた CSI は、最大 5.0 リッターの排気量を可能にする新しいグループ 4 スポーツカー シリーズも発表しましたが、ホモロゲーションのために少なくとも 25 ユニットを生産する必要がありました。ポルシェは、すでに3.0リッターのレーシングカーである908を磨き上げ、グループ4カテゴリーを狙った2番目のプロトタイプレーシングカーである917を発表し、世界を驚かせた.FIAの疑惑にもかかわらず、ポルシェはFIAに25台のユニットを発表した. 1969 年 3 月のジュネーブ モーター ショーでの 917 のデビューからわずか 3 週間後。 初期の 917 に動力を供給していたのは、著名なポルシェ エンジニア、ハンツ メッツガーによって設計された 4.5 リッター フラット 12...
£10,990.00 GBP
メルセデス-ベンツ SSKL (1931) ファースト ミッレミリア 1:8 SCALE
ミッレミリア、またはイタリア全土を走る1000マイル（約1600キロ）のレースは、悪名高く、困難かつ栄誉なロードレースであり、この時点までは、イタリア製の車を操縦するイタリア人が勝利してきました。ルドルフ・カラツィオラは彼の1931 メルセデス- ベンツ SSKLを、当時メルセデス-ベンツが工場のリソースとバックアップを提供できなかったため、プライベーターとしてエントリーし、この慣習を打ち破りました。チームメートのウィルヘルム・セバスティアンに巧みにアシストされ、カラツィオラはこの1000マイルの狂想劇を制し、ブレシアからローマを往復するレースで平均時速1101.1キロを達成しました。カラツィオラはその自伝で、ミッレミリアを次のように解説しています。「1,600キロのほこりっぽい田舎道を走り、山あいや渓谷を通り抜け....ものすごいらせん状のカーブや蛇道を曲がり、都市、町、村を抜け、またしても直線の道を平均150、160、170km で走り… 夜通し、そしてまた次の日も」* SSKL （Super-Sport-Kurz-Leicht またはスーパースポーツショートライト）はメルセデス-ベンツが出した６シリンダーコンプレッサースポーツカーの最終バージョンであり、あくまでもツーシーターのレーシングカーとして建造されました。７リッター、６シリンダーエンジンを使用し、コンプレッサーが取り付けられれば300ブレーキ馬力を発揮できます。この超精密なMercedes-Benz SSKL の1:8スケールモデルは、オリジナルの仕上げ、材質、アーカイブイメージ及び図面についてメルセデス-ベンツから協力と支援を受け、ワークショップで職人により丁寧に手作りされ、仕上げられました。また、オリジナル車体の高精度デジタルスキャンを使用することで、すべてのディテールを完璧に、より大きなスケールで再現することに成功しました。さらに、正確な再現性を保証するためにエンジニアリングおよびデザインチーム両方から精査を受けています。
£19,995.00 GBP
マクラレン M8D (1970) Can-Am 1:8 SCALE
Developed by McLaren for use in the 1970 Canadian-American Challenge Cup, the M8D was built for the 1970 season. It was the fourth iteration of the M8A and part of a succession of cars that...
£12,495.00 GBP
マクラレン F1 GTR 上野クリニック (1995) ファースト ル・マン 1:8 SCALE
199 台限定1970 年 6 月 13 日と 14 日にル・マン 24 時間レースで最終表彰台を獲得したマッハ ワン レーシング チームの #51 ハロッズ スポンサー車に基づいています1:8 縮尺モデル、長さ 53 cm/21 インチ以上少人数の職人チームによって手作業で組み立てられた各モデル最高品質の素材を使用エンジンカバーを開いた状態で完成4000以上 モデルの開発時間各モデルの構築に 400 時間以上何千もの精密に設計された部品: 鋳造、フォトエッチング、CNC 機械加工された金属部品McLaren Automotive が提供するオリジナルの CAD 設計、塗装コード、材料仕様を使用して構築公式ライセンス ル・マン 24 時間耐久レース マクラーレンの存在理由だけでなく、ゴードン マレーのプロとしてのバックグラウンドと専門知識を考えると、マクラーレン...
£17,995.00 GBP
マクラレン F1 GTR ハロッズ (1995) サード ル・マン 1:8 SCALE
99 台限定1970 年 6 月 13 日と 14 日にル・マン 24 時間レースで最終表彰台を獲得したマッハ ワン レーシング チームの #51 ハロッズ スポンサー車に基づいています1:8 スケール モデル、長さ 53 cm/21 インチ以上各モデルは職人の小さなチームによって手作りされ、組み立てられています最高品質の素材エンジン カバーを開いて完成モデルの開発に 4000 時間以上各モデルの構築に 400 時間以上精密に設計された何千ものパーツ: 鋳造、フォトエッチング、CNC 加工された金属コンポーネントマクラーレン オートモーティブが提供するオリジナルの CAD デザイン、ペイント コード、および材料仕様を使用して構築24 時間の公式ライセンス ル・マン製品...
£17,995.00 GBP
ジャガー D タイプ エキュリー エコッセ - 1957 年ル・マン優勝車 1:8 SCALE
99 個限定1957 年のルマン 24 時間レースでイギリス人デュオのロン フロックハートとアイヴァー ビュエブが優勝したのとまったく同じモデル各モデルは、少人数の職人チームによって手作業で組み立てられています1:8 スケールのモデル、長さ 55 cm/22 インチ以上象徴的な Ecurie Ecosse Metallic 'Flag Blue' 外装塗装スキームで利用可能最高品質の素材を使用開閉可能なドア、トランク、エンジン カバーが付属モデルの開発に 4,000 時間以上各モデルの組み立てに 400 時間以上精密に設計された数千の部品: 鋳造、フォトエッチング、CNC 加工された金属コンポーネントオリジナル車 - シャーシ XKD 501 のスキャンから開発されたオリジナルの CAD 設計を使用して構アーカイブ画像、ペイント コード、および材料仕様は Jaguar Heritage から提供ル・マン...
£17,995.00 GBP
フェラーリ 512 S スパイダー - 1970 セブリング 1:8 SCALE
限定版 199 個各モデルは、少人数の職人チームによって手作業で組み立てられています開閉可能なドアとエンジン カバーが付属1:8 スケール モデル、長さ 58 cm/22 インチ以上最高品質の素材を使用モデルの開発に 4000 時間以上各モデルの組み立てに 400 時間以上精密に設計された数千の部品: 鋳造、フォトエッチング、CNC 加工された金属部品実車のスキャンに基づくオリジナルの CAD 設計を使用して構築フェラーリから提供されたオリジナルのペイント コードと材料仕様 マウロ・フォルギエリ率いるチームによってわずか3か月で設計・製作されたフェラーリ512 Sは、1970年と1971年の世界スポーツカー選手権シーズンに向けた、フェラーリの新型5リッタークラススポーツプロトタイプのエントリーとなるはずでした。このモデルの型式承認を取得するには25台を製作する必要があり、エンツォ・フェラーリはプロジェクトの資金を調達するために自社の株式の50%をフィアットに売却しました。 この車は、P4と612 CAN AMから派生したチューブラー軽合金セミモノコックフレームをベースとし、ミッドマウントの4993 cc V12エンジンを搭載し、シリンダーあたり4バルブで、当初550馬力、最高速度340 km/hを発揮しました。エンジニアのジャコモ・カリリが設計した車体は、グラスファイバー製で、可能な限り軽量に設計されました。 512 S は、クローズド コックピットとオープン トップの両方で製造され、ル マンでのレース用に特別なロングテールの空力ボディが作られました。 512 S は...
£17,995.00 GBP
フェラーリ 375 プラス (1954) ファースト ル・マン 1:8 SCALE
199 個の限定版12 日にサルト サーキットで開催されたル マン 24 時間レースでホセ フロイラン ゴンザレスとモーリス トランティニャンが勝利を収めたように、 1954 年 6 月 13 日各モデルは職人の小さなチームによって手作りされ、組み立てられました1:8 スケール モデル、56 cm/22 以上 長さインチ最高品質の素材を使用モデルの開発に 4000 時間以上各モデルの構築に 400 時間以上精密に設計された何千ものパーツ: 鋳造、フォトエッチング、CNC 加工された金属部品オリジナルの車をスキャンして作成されたオリジナルの CAD 設計スクーデリア フェラーリが提供するアーカイブ画像とペイント コードル・マン 24 時間耐久レースの公式ライセンス商品 フェラーリの輝かしい歴史の中で最も重要な車の 1...
£17,995.00 GBP
フェラーリ 375 プラス (1954) ファースト カレラ パナメリカーナ 1:8 SCALE
このモデルは、1954年のカレラ パナメリカーナで勝利したフェラーリの実車を再現したものです。パイロットのウンベルト・マリオーリがこの車に世界的な称賛をもたらしました。 1954年のエディションは、８つを超えるステージと合計1,910レーシングマイル（3,070キロ）が組み込まれた荒々しいイベントであったこの伝説的なメキシコのスポーツカーレースの第５回、最終回に出走しました。 その車体、シャーシ番号0392 Mは、フェラーリファクトリーチームカーの一つとしてその年の初旬にル・マンに参加しており、レーストラックには馴染んでいました。 この車は、この南米のレースにアーウィン・ゴールシュミットという紳士によってエントリーされました。2000マイル（約3219キロ）近いコース全体で、平均時速107マイル（約172キロ）をたたき出したこの車のスピードに、彼自身も驚かされたでしょう。 この跳ね馬は最終ステージの227マイル（約365キロ）で実際に脅威の平均時速138マイル（約222キロ）を記録しました。 「エスクアドロン 1-2-3」ブランディングはスポンサーの製品であった家庭用品ラインからきています。 このフェラーリ375プラスの精密な1:8スケールモデルは、オリジナルの仕上げ、材質、アーカイブイメージ及び図面についてフェラーリから協力と支援を受け、ワークショップで職人により丁寧に手作りされ、仕上げられました。 また、オリジナル車体の高精度デジタルスキャンを使用することで、すべてのディテールを完璧に、より大きなスケールで再現することに成功しました。 さらに、正確な再現性を保証するためにエンジニアリングおよびデザインチーム両方から精査を受けています。
£17,995.00 GBP
フェラーリ 333 SP - 1997 ル・マン 1:8 SCALE
199 個限定1998 年のル・マン 24 時間レースでジャンピエロ・モレッティ、マウロ・バルディ、ディディエ・テイスが運転した、モレッティ レーシング社の LMP クラス レーシングカーがベース1:8 スケール モデル、全長 56 cm/22 インチ以上各モデルは少人数の職人チームによって手作業で組み立てられています最高品質の素材を使用取り外し可能なフロント カバーとエンジン カバーが付属モデルの開発に 4000 時間以上を費やしました各モデルの組み立てに 400 時間以上を費やしました精密に設計された数千の部品: 鋳造、フォトエッチング、CNC 加工された金属部品フェラーリ提供のオリジナル CAD 設計、ペイント コード、材料仕様を使用して構築ル・マン 24 時間レースの公式ライセンスを取得製品 イタリアの伝説が20年ぶりにスポーツカーレースに復帰したことを象徴するフェラーリ、333 SPは瞬く間に成功を収めました。1994年シーズンに世界スポーツカー選手権に出場するためにイタリアのモーターレースメーカー、ダラーラ（後にミケロット）によって製造された333 SPは、IMSAの新しいWSCクラスに参加することになりました。ダラーラは、空力開発とボディワークに加えて、トランスミッションとサスペンションを供給することで魔法をかけました。しかし、エンジンとシャーシはフェラーリが独自に開発しました。パワーユニットは、1990年のフェラーリ641フォーミュラワンカーで使用されたV12エンジンの改良版で、4リッターに拡大され、641ブレーキ馬力を発揮しました。 333 SPは、1994年シーズン後半にその潜在能力を発揮し、ロードアトランタでデビューして1位と2位を獲得し、ライムロックなどでさらに勝利しました。 1995 年シーズンはデイトナ 24...
£17,995.00 GBP
フェラーリ 250TR (1958) ル・マン「ルーシー・ベル」 1:8 SCALE
わずか 199 本の限定生産1958 年 6 月 21 日と 22 日に行われたル・マン 24 時間レースで、エド ヒューガスとチームメイトのレイ 'アーニー' エリクソンが 7 位に入賞した様子1:8 スケール モデル、長さ 49 cm/19 インチ以上各モデルは職人の小さなチームによって手作りおよび組み立てられています最高品質の素材を使用して作られています開閉可能なトランクと取り外し可能なエンジン カバーで完成モデルの開発に 4000 時間以上各モデルの構築に 400 時間以上数千 精密に設計された部品: 鋳造、フォトエッチング、CNC 機械加工された金属部品元の車をスキャンした後、非常に正確なデジタル データを使用して構築 - シャーシ 0734ペイント コード、素材仕様、アーカイブ画像は、Automotive...
£17,995.00 GBP
フェラーリ 250 TR - 1958 年セブリング 12 時間レース優勝車 1:8 SCALE
199 個限定1958 年 3 月 22 日のセブリング 12 時間レースでフィル ヒルとピーター コリンズが優勝した #14 カーをベース1:8 スケール モデル、全長 49 cm/19 インチ以上各モデルは少人数の職人チームによって手作業で組み立てられています最高品質の素材を使用開閉可能なトランクと取り外し可能なエンジン カバーが付属モデルの開発に 4000 時間以上各モデルの組み立てに 400 時間以上精密に設計された数千の部品: 鋳造、フォトエッチング、CNC 加工された金属部品オリジナル車 (シャーシ 0734) をスキャンした後、非常に正確なデジタル データを使用して構築ペイント コード、素材仕様、アーカイブ画像は提供元: Automotive Club de L'Quest と...
£10,990.00 GBP
フェラーリ 250 LM - 24 時間 ル・マン 1965 1:18 SCALE
1965 年 6 月 19 日と 20 日にサルト サーキットで開催されたル マン 24 時間レースで、マステン グレゴリーとヨッヘン リントが勝利を収めた様子1:18 スケール モデル、長さ 22 cm/8 インチ以上各モデルは職人の小さなチームによって手作りされ、組み立てられています最高品質の素材を使用して作られましたモデルの開発に 800 時間以上精密に設計された部品: 鋳造、フォトエッチング、CNC 加工された金属部品シャーシ 6321 のスキャン後に作成されたオリジナルの CAD 設計Scuderia Ferrari 提供のアーカイブ画像とペイント コードル・マン24時間レース公式ライセンス商品 Ferrari 250 LM は、跳ね馬の伝説の殿堂の中で崇高な地位を占めています。 FIA...
£1,050.00 GBP
フェラーリ 250 GTO - 24 時間 ル・マン 1962 1:18 SCALE
1962 年 6 月 23 日と 24 日のルマン 24 時間レースでピエール ノブレとジャン ギシェが実際にレースに出場した姿とまったく同じです1:18 スケール モデル、長さ 24 cm/9 インチ以上各モデルは少人数の職人チームによって手作業で組み立てられています最高品質の素材を使用して作られていますモデルの開発には 800 時間以上かかりました精密に設計された部品: 鋳造、フォトエッチング、CNC 加工された金属部品オリジナルのシャーシ 3987GT をスキャンし、フェラーリ クラシケの歴史家の協力を得て開発した独自の CAD データを使用して構築されていますルマン 24 時間レースの公式ライセンス製品 尊敬される血統の終わり、1962年から1964年にかけてわずか36台の250 GTOが生産されました。これらの車は、おそらく史上最も切望されたクラシックカーです。 GTOモニカは、実際には英国の報道機関によって時代に造られたニックネームであり、「O」は英語で「omologato」または「homologation」を指します。 GTOは、工場ではComp.62と呼ばれていました。陰謀と民間伝承に囲まれて、36台の車のどれも同一ではありませんでした。ボディはすべて、スカリエッティの工房で木製のフレームの上にアルミニウムで手で叩かれましたが、そこで類似性が失われました。 最初の18台の車には、ボディに後付けするための別個のコンポーネントとしてリアスポイラーが付属していました。ラジエーターのサイズは例によって異なり、ボディのダクトの数も異なり、その他にもさまざまな注目すべき工学的および外観上の違いがありました。 このモデルは、ピエール・ノブレとジャン・ギシェが運転する、ル・マン24時間レース1962GTクラスの優勝車である19号車です。ペアはクラスを快適に勝ち取り、ブートするために全体的な表彰台で終了しました。フェラーリはその後のすべてのラウンドを通じてこの連勝を続け、その結果、フェラーリは最大45ポイントでチャンピオンシップを獲得しました。 フェラーリ250GTOのこの素晴らしい1:18スケールモデルは、オリジナルの仕上げ、素材、アーカイブ画像、図面に関してフェラーリの協力と支援を受けて、私たちのワークショップで手作りされ、仕上げられています。元の車の非常に正確なデジタルスキャンを使用することで、細部を完全に大規模に再現することができました。さらに、表現の完全な正確性を確保するために、エンジニアリングチームと設計チームの両方によって詳細な調査が行われました。...
£1,050.00 GBP
フェラーリ 250 GT (1961) ファースト グッドウッド TT 1:8 SCALE
この有名な250 GTは1961年6月に作られ、1961年のグッドウッド・ツーリスト・トロフィーでスターリング・モスにより勝利を掴みました。 この車は250 GTのショートホイールベースカーの一つであり、跳ね馬に世界中のレースで勝利と、GTクラスでの1961年のコンストラクターズ・トロフィーをもたらしました。 1960年から1961年まで、250 GT SWBはフェラーリが好んで使用したレーシングの武器でした。 この車は、ツールドフランス、ル・マン24時間等、常に勝利を呼び込みました。*この特定の一台は、ほぼ間違いなくわずか３台しか作られなかった右側ドライブのショートホイールベースカーのうち、ディープブルーのロブ・ウォーカーレーシングカラーと、モスの手によるグッドウッド TTでの勝利にちなんでナンバー7が付けられた、最も有名な１台です。 モスはこの敏捷なフェラーリを「世界最高のGTカー」と呼びました。 当時、グラハム・ヒルとイネス・アイルランドもこの車でレースに参戦しました。 このフェラーリ250 GTBの超精密な1:8スケールモデルは、オリジナルの仕上げ、材質、アーカイブイメージ及び図面についてフェラーリから協力と支援を受け、ワークショップで職人により丁寧に手作りされ、仕上げられました。 また、オリジナル車体の高精度デジタルスキャンを使用することで、すべてのディテールを完璧に、より大きなスケールで再現することに成功しました。 さらに、正確な再現性を保証するためにエンジニアリングおよびデザインチーム両方から精査を受けています。 マクラレン MP4-25 (2010) レプリカ ステアリング・ホイール 2010年シーズンにジェンソン・バトンとルイス・ハミルトンに操縦されたマクラレン MP4-25の動作するボタン、スイッチ、パドルシフト付きフルサイズ コレクターズレプリカ ステアリング・ホイールです。 このレプリカはマクラレンから直接提供されたオリジナルCADデータを活用して手作業で作られ、 重量感、ルック&フィール両方の正確な再現性を保証するためにエンジニアリングおよびデザインチーム両方から精査を受けています。
£17,995.00 GBP
ブガッティ タイプ 57G「タンク」 - 1937 年ル・マン優勝車 1:8 SCALE
わずか 199 台の限定生産1937 年 6 月 19 日と 20 日にサルト サーキットで開催されたル マン 24 時間レースで、ジャン ピエール ヴィミーユとロベール ベノワが勝利を収めたマシンがベースです1:8 スケール モデル、長さ 37 cm/14 インチ以上各モデルは職人の小さなチームによって手作りされ、組み立てられています最高級の素材を使用して作られています 高品質の素材運転席ドアとエンジン カバーの開閉、および取り外し可能なスペア ホイールで完成モデルの開発に 5000 時間以上各モデルの製作に 500 時間以上 モデル何千もの精密に設計された部品: 鋳造、フォトエッチング、CNC 機械加工された金属部品現存する唯一の車をスキャンして作成された非常に正確なデジタル データを使用して構築ブガッティが提供する塗装コード、素材仕様、アーカイブ画像ル・マン 24 時間耐久レースの公式ライセンス製品...
£19,995.00 GBP
「1929 ベントレー ブロワー」 – 1930 ル・マン – バーキン & シャサーニュ 1:8 SCALE
199 個限定1930 年 6 月 21 日と 22 日にサルト サーキットで行われたル マン 24 時間レースでサー ヘンリー (ティム) バーキンとジャン シャサーニュがレースしたとき1:8 スケール モデル、長さ 54 cm/21 インチ以上各モデルは少人数の職人チームによって手作りされ、組み立てられています最高品質の素材を使用して作られていますモデルの開発に 4,500 時間を超えるモデルの構築に 450 時間以上精密に設計された数千の部品: 鋳造、フォトエッチング、CNC 機械加工された金属コンポーネントオリジナルの車のスキャンから開発されたオリジナルの CAD 設計を使用して構築Bentley Motors から提供されたオリジナルの図面、アーカイブ写真、材料仕様 ベントレー ブロワーは多くの人にとって、戦前の象徴的なレーシング ベントレーです。...
£19,995.00 GBP