オーダーメイドモデル
オーダーメイドモデル
Amalgam Collection は、1:8 スケールのモデルを独自にオーダーメイドでご提供しています。お客様の車の仕様をあらゆる面で再現した、非常に精巧で細部までこだわったモデルを製作いたします。塗装と内装の仕上げを正確に施してモデルを仕上げます。シートのステッチの色、ナンバープレート、ホイールなど、細部に至るまで、お客様の車の目に見えるあらゆる面をモデルに完璧に再現します。
当社はメーカーと密接な関係を築いているため、塗装やその他の主要オプションにアクセスでき、お客様の車の仕様にすべて合わせることができます。つまり、細部に至るまで貴重なオリジナルを完璧に再現したモデルをお客様のために製作します。ご自宅やオフィスに置けば、素晴らしく魅力的なディスプレイとなり、大切な所有物を常に思い出させてくれるでしょう。特注モデルの購入にご興味がある場合は、下記のフォームまたはモデルの製品ページから直接お問い合わせいただくか、お近くの Amalgam 担当者までご連絡ください。
当社のテーラーメイド特注サービスは、以前にモデル化した車両に限定されていますのでご了承ください。これまでにモデル化していない車については、ユニークなコミッションをご覧ください。または、当社の営業チームにお問い合わせいただき、プロジェクトが実現可能かどうかご確認ください。
エルフ チーム ティレル 006 - 1973 ドイツ グランプリ 1:8 SCALE
わずか 99 個の限定1973 年 8 月 5 日にニュルブルクリンクで開催された XXXV Großer Preis von Deutschland でジャッキー スチュワートが勝利を収めたシャーシ 006/2各 少人数の職人チームによって手作業で組み立てられたモデル長さ 60 cm/24 インチ以上の 1:8 スケール モデル最高品質の素材を使用して作られていますモデルの開発に 4500 時間以上各モデルの構築に 450 時間以上何千もの精密に設計されたパーツ: 鋳造、フォトエッチング、CNC 加工された金属コンポーネントシャーシ 006/2 のオリジナル シャーシをスキャンして製造チーム ティレル レーシングによる公式ライセンスおよび承認済み 1973...
£18,495.00 GBP
Ferrari 248 F1 - 2006 Italian Grand Prix 1:8 SCALE
Ferrari’s entry for the 2006 season, the 248 F1 was the Scuderia’s 52nd single-seater built exclusively for use in the FIA Formula 1 World Championship® and was driven by seven-time world champion Michael Schumacher and new...
£8,995.00 GBP
フェラーリSF90 Spider 1:8 SCALE
199個の限定版オーダーメイドモデルは、所有者の仕様に合わせて構築できます各モデルは、職人の小さなチームによって手作りされ、組み立てられています1：8スケールモデル、58 cm / 23インチ以上の長さ最高品質の素材を使用して作られましたモデルの開発に3000時間以上各モデルの構築に300時間以上何千もの精密に設計された部品：鋳造、フォトエッチング、CNC機械加工された金属部品
SF90 Stradaleからわずか18か月後に発表された、SF90 Spiderは、フェラーリ初のプラグインハイブリッド車です。 Stradaleと同じ極端なスポーツカーの仕様と記録的なパフォーマンスを備えたSpiderのハードトップアーキテクチャは、車の爽快な運転体験に多様性をもたらします。
SF90 Spiderの燃焼エンジンは、RAC-e（Cornering Angle Regulator、Electric）システムによって管理される、前面の2つの電気モーターと統合されています。後輪駆動は、F1イノベーションであるMGUK（モータージェネレーターユニット、キネティック）から派生しています。内燃エンジンと電気モーターを合わせて最大1000cvを供給し、SF90 Spiderをそのカテゴリーとフェラーリシリーズの両方の頂点に位置付けます。
SF90 Spiderの低いエンジンカバーは、車体の上下の気流間の相互作用を改善し、抗力を最小限に抑えます。エンジンカバーのエンドセクションには、2つのセクションに分割された吊り下げ式の翼機能があります。 1つのセクションは固定されており、3番目のブレーキライトが組み込まれています。1つの可動セクションにはくさび形のフロントエリアがあります。シャットオフガーニーと呼ばれるこの可動セクションは、車の後部に配置された特許取得済みのアクティブシステムで、上半身の空気の流れを調整し、横方向のダイナミクス負荷が低い高速での抗力を低減します。これにより、コーナー、ブレーキング時、方向転換時のダウンフォースが増加します。
フェラーリのスポーツカーで最初の外観ではありませんが、SF90 Spiderではボルテックスジェネレーターシステムが最大限に磨き上げられています。車のフロントにある複雑で最適化されたボルテックスジェネレーターのシステムは、リアのダウンフォースのバランスを取ります。シャーシのフロントセクションが中央セクションと比較して15mm高くなっているため、ボルテックスジェネレーターに向かう空気チャネルの量が大幅に増加し、その効果が高まります。フロントバンパーの2つのセクションの分割により、特定の機能を持たせることができます。上部セクションとボンネットの間の顕著なインデントは、流れを圧縮します。前輪の前にある2つのディフューザーと並んで、この機能が前輪にダウンフォースを発生させます。
新しい革新的なヒューマンマシンインターフェースのコンセプトは、人間工学とインテリアのスタイリングによって推進されました。 SF90 Spiderのこの新しいコンセプトには、タッチパッド付きのステアリングホイールが含まれており、ドライバーはホイールだけで車のほぼすべての側面を制御できます。完全に構成されたデジタル16インチ湾曲HDスクリーンは、中央の計器クラスターを構成し、ステアリングホイールを介して制御されます。中央トンネルにある自動ギアボックスコントロールには、フェラーリの象徴的な手動ギアシフトゲートを参照するグリルスタイルの機能があります。
フェラーリSF90 Spiderのこの素晴らしい1：8スケールモデルは、フェラーリのデザインオフィスから直接CADを使用してワークショップで手作りおよび仕上げられており、細部を完全にスケールで再現できます。最後に、プロトタイプモデルは、表現の完全な精度を確保するために、フェラーリのエンジニアリングチームと設計チームによって詳細に精査されました。
フェラーリSF90 Spiderは199個に制限されています。
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エレガントで調和のとれた手作りの陳列棚、スタンド、台座の1つで、1：8スケールのコレクションを高めましょう。
ディスプレイキャビネットを見る このモデルの場合>
：8スケールモデルを実際の車の仕様に完全に一致するようにカスタマイズし、限定モデルのすでに魅力的な機能を強化する、オーダーメイドのサービスを提供します。
オーダーメイドモデルの詳細をご覧ください>
£14,995.00 GBP
アルティメット フェラーリ 250 GTO
この本は英国から配送されます。 英国以外の地域への輸入には、現地の関税と税金が適用される場合があります。 このタイトルを購入することにより、注文の履行に使用するために、お客様の情報が Porter Press International と共有されることに同意したことになります。 Porter Press – Amalgam がキュレーションした素晴らしい本 – 完全なコレクション > Amalgam Ferrari 250 GTO モデルの全コレクションをご覧ください > 究極のフェラーリ 250 GTO は、この象徴的な車のファミリーの物語をこれまで以上に詳細に、そしてより強力に探求します。 1962 年に、長期にわたる 250 GT シリーズの最後の進化のステップとして導入された GTO は、フロント エンジン時代の最後の最高の GT レーサーでした。...
£450.00 GBP
McLaren F1 GTR - 決定的な歴史
この本は英国から配送されます。 英国以外の地域への輸入には、現地の関税と税金が適用される場合があります。 このタイトルを購入することにより、注文の履行に使用するために Porter Press International と情報が共有されることに同意したことになります。 Porter Press – Amalgam がキュレーションした素晴らしい本 – 完全なコレクション > 1995 年のル・マンで優勝したマクラーレン F1 GTR を 1:8 スケールで再現 > ハロッズがスポンサーとなった 1995 年ル・マンの競技者を 1:8 スケールで見る > 1995 年のル・マン 24 時間耐久レースでの有名なデビュー戦勝利から 25 年を経て、素晴らしいマクラーレン...
£450.00 GBP
1940年式 Mk 1a スピットファイア - 素地アルミニウム仕上げ 1:16 SCALE
50体限定生産。印象的な素地のアルミニウム仕上げ 1940年9月に第92飛行隊のジェフリー・ウェルムが搭乗したMk 1a機をベース 各モデルは少人数の職人チームによって手作業で組み立てられています 1/16スケールモデル、全長60cm（23インチ）以上、翼幅70cm（27インチ）以上 最高品質の素材を使用 モデル開発に6000時間以上 各モデルの製作に400時間以上 精密に設計された数千点の部品：鋳造、フォトエッチング、CNC加工された金属部品 航空機のオリジナルスキャンから開発されたオリジナルCAD設計を使用して製作されていますリンカンシャー州コニングスビーに拠点を置くバトル・オブ・ブリテン記念飛行隊 イギリスの暗黒時代における反抗の灯台、スーパーマリン・スピットファイアは、第二次世界大戦におけるこの国を象徴する戦闘機として君臨しています。スーパーマリン社のレジナルド・ミッチェルによって考案されたこの機体は、1934年に航空省が要求した、主翼に搭載された0.303インチ（7.7mm）機関銃8挺を搭載した高性能迎撃機の仕様書に基づいて開発されました。その系譜は、ミッチェルが1920年代に開発したシュナイダー・トロフィー・レース用水上機にまで遡ります。これらの機体は絶対的な速度を追求するために設計されました。その一機であるS.6は、1929年に時速357マイル（574km/h）の世界速度記録を樹立しました。 レース用水上機から最前線の戦闘機へ ミッチェルのアプローチは、鋼管、木材、布地を基本とし、1930年代の多くの英国空軍司令官に好まれたホーカー・ハリケーンの設計よりも革新的でした。スピットファイアは、1,000馬力、12気筒、液冷式ロールス・ロイスPV-12エンジン（後にマーリンとして不滅の名声を得る）を包む、応力外皮アルミニウムモノコック構造を採用しました。その特徴は、薄い翼型を持つ優美な楕円翼で、マーリンの効率的な過給と相まって、高高度において並外れた性能を発揮しました。この先進的な構造は、スピットファイアの製造と修理を困難にし、戦時中の現実にはあまりにも高度が高すぎるのではないかと疑問視する声も上がりました。 スピットファイアの翼に取り付けられた8丁の銃は、機体の前方の一点に集まるように調整されており、パイロットはオレンジ色の照準点をフロントガラスに投影する電子照準器の助けを借りていました。これは現代のヘッドアップディスプレイの先駆けです。 奉仕へ - そしてミッチェルの最後の遺産 試作機は1935年3月に初飛行し、1938年7月にイギリス空軍（RAF）に配備されました。最初の実戦配備されたスピットファイアは8月4日にダックスフォードの第19飛行隊に到着しました。しかし、ミッチェルは1937年6月に癌で亡くなり、自らの発明品が配備されるのを見ることはできませんでした。病状が末期であることを知った後も、彼は医師の勧めを無視して、プロジェクトを完遂する決意で、休むことなく作業を続けました。 初期の戦闘と不確実な戦争 戦争の初期段階では、スピットファイアは当初控えられ、ハリケーンが戦闘機司令部の主力となっていたが、ダンケルク撤退作戦では実戦に投入された。スピットファイアは1939年10月16日、第602飛行隊と第603飛行隊の機体がフォース湾上空でユンカース Ju 88 爆撃機2機を撃墜し、初勝利を挙げた。1940年夏までに、ドイツはイギリスに対する空襲を開始した。ヨーロッパ全土におけるナチスの急速な進撃を受けて、フランスやアメリカの有力者を含む多くの人々が、イギリスの立場は維持不可能だと考えていた。スピットファイアを持ってしても、イギリス空軍のパイロットは圧倒的な数の技術的に優れた敵に直面し、当時の評価では、ほぼあらゆる尺度でスピットファイアは劣勢とされていた。 バトル・オブ・ブリテン バトル・オブ・ブリテンにおいて、スピットファイアは主にドイツ軍戦闘機との交戦に、ハリケーンは爆撃機への攻撃に投入されました。ハリケーンの方が多く配備され、勝利数も多かったにもかかわらず、スピットファイア飛行隊は損失が少なく、高い勝敗率を達成しました。優れた高高度性能は、戦争の均衡を決定づけた決定的な要因と広く考えられています。戦闘のピーク時には、ドイツ空軍は1日平均1,000機の航空機を投入し、1,100機以上の航空機が参加したロンドンへの大規模な空襲もありました。しかし、スピットファイアを先頭に、ドイツ空軍は幾度となく撃退されました。 進化とグローバルサービス バトル・オブ・ブリテンで飛行したスピットファイアのほとんどはMk I型でしたが、1940年末までに多くがMk IIに置き換えられました。その後、スピットファイアはハリケーンに取って代わり、イギリス空軍戦闘機司令部の主力戦闘機となり、ヨーロッパ、地中海、太平洋、東南アジアの戦域で運用されました。Mk Iスピットファイアは、フランス、ポルトガル、トルコなどの同盟国にも供給されました。合計1,533機のMk I機がスーパーマリン社で製造され、さらに50機がウェストランド・エアクラフト社で製造されました。1945年2月までに、すべてのMk Iスピットファイアは公式に旧式化されました。 スピットファイアの遺産 スピットファイアの影響は戦場をはるかに超えました。その優美なフォルムと苦難を乗り越えた勝利は、イギリスの戦時中のアイデンティティに深く刻み込まれ、抵抗と不屈の精神の力強い象徴となりました。国内外で国民の士気を高め、自信を示すプロパガンダに広く用いられ、イギリスが反撃できるという目に見える証拠となりました。やがてスピットファイアは戦闘機としての役割を超越し、勇気、創意工夫、そして国家存亡の象徴として、その地位を揺るぎないものにしました。 忠実なレプリカ...
£44,995.00 GBP
フォードGT40-1969年のルマン優勝 1:18 SCALE
1969年にジャッキーイクスとジャッキーオリバーによってルマンでレースされたように各モデルは、職人の小さなチームによって手作りされ、組み立てられています。1:18スケールモデル、22 cm /8.8インチ以上の長さ最高品質の素材を使用して作られています。モデルを開発するために800時間以上。精密に設計された部品：鋳造、フォトエッチング、CNC機械加工された金属部品ル・マン 24 時間耐久レースの公式ライセンス商品 史上最も象徴的なレーシングカーの1つであるフォードGT40は、モータースポーツで最も悪名高い恨みから生まれました。ヘンリーフォード2世は、エンツォフェラーリの有名な会社の所有権を確保できなかった後、手ぶらでアメリカに戻り、ルマンでフェラーリを粉砕したいという願望を表明しました。その結果、それ以前のすべてを打ち負かすはずだった車ができました。 1964年から69年までの5年間生産された、GT40の開発は特に即興で行われました。彼らの途方もない富と生産能力にもかかわらず、組織としてのフォードは貴重なレースの専門知識をほとんど持っていませんでした。フォードは、英国を拠点とするローラカーズのオーナー兼チーフデザイナーのエリックブロードレイと契約を交渉し、英国のエンジニアであるロイランを英国に派遣してプロジェクトの重要な役割を果たしました。アメリカ人デザイナーのハーレーコップが監督し、ブロードリー、ラン、元アストンマーティンのチームボスであるジョンワイアーのチームは、ブロムリーのローラファクトリーで新車の開発を始めました。 1963年の終わりに、チームはWyerの指揮の下、新しく設立されたFord Advanced VehiclesHQのSloughに移動しました。マクラーレンオートモーティブのブルースマクラーレンは、1963年8月にプロトタイプを評価するために雇われ、その後、発表に間に合うようにほとんど完成しなかったものの、作業は迅速に進行しました。最初のGT40であるGT / 101（「GT40」というモニカは後に登場し、車の高さから取られました。フロントガラスの上部の高さは40インチでした）は、1964年4月1日にイギリスで発表され、展示後すぐに発表されました。ニューヨークで。競技用に完成した車の購入価格は5,200ポンド（または今日のお金で10万3000ポンド）でした。 数週間後のルマンテストでは、高速での深刻な不安定性の問題が明らかになりました。 GT40は200mph（321km / h）を実行できましたが、170mph（273km / h）を超えて空中を飛ぶことを望んでいました。ニュルブルクリンク、ルマン、ランスでの最初の外出は、その素晴らしい評判にもかかわらず、すべてDNFでした。今年の終わりまでに、ワイアーはまだGT40を製造していましたが、伝説的なアメリカの元レーサーであるキャロルシェルビーにそれらをレースする仕事を引き渡しました。シェルビーは、4.2Lエンジンを、コブラですでに大きな効果を発揮していた7.0Lの獣に置き換え、新しいZFトランスミッションに適合させました。新しいパワーユニットを装備したGT40は、1965年のデイトナで初勝利を収めた後、セブリングで2位を獲得しました。しかし、ル・マンは惨事であり、機械的な問題のために5つのエントリーすべてが終了しませんでした。 1966 年は GT40 伝説の始まりでした。 デイトナで1-2-3で勝利すると、すぐにセブリングでも勝利が続きました。 しかし、フォードが切望したのはル・マンの栄冠だった。 その年のレースのためにフォードは9台の車、100人以上の人員、21トンのスペアパーツを備えた軍隊を編成した。 フォードは見事にフェラーリを破り、上位3台で表彰台を独占し、ル・マンで勝利を収めた初のアメリカのメーカーとなった。 GT40 はル マンでの勝利をさらに 3 年間続け、GT40 を史上最も象徴的なレース カーの 1 つとして確立しました。...
£1,050.00 GBP
マセラティ 250F: 2528 年の自伝
この本は英国から配送されます。 英国以外の地域への輸入には、現地の関税と税金が適用される場合があります。このタイトルを購入することにより、注文の履行に使用するために、お客様の情報が Porter Press International と共有されることに同意するものとします。 . Porter Press – Amalgam がキュレーションした素晴らしい本 – 完全なコレクション > これは、1954 年から 1960 年にかけての 2.5 リッター フロント エンジンのフォーミュラ 1 時代の典型であり、そのクラシックな時代の最初と最後のレースに参加したマセラティ 250F のユニークで特別な例の物語です。 . 250F の最高の開花は、1957 年にライトウェイト バージョンで行われ、ファン マヌエル ファンジオが 5...
£350.00 GBP
Jaguar Lightweight E-type: 4 WPD の自伝
この本は英国から配送されます。 英国以外の地域への輸入には、現地の関税と税金が適用される場合があります。このタイトルを購入することにより、注文の履行に使用するために、お客様の情報が Porter Press International と共有されることに同意するものとします。 . Porter プレス – Amalgam がキュレーションしたすばらしい本 – 完全なコレクション > 詳細を見る: ジャガー ライトウェイト E タイプ 2014 年にジャガーが 1:8 スケールで再現 > この Great Cars ブックは、最も重要な競争であるジャガー E タイプの歴史を余すところなく詳細に概説しています。 工場のサポートを受けてジョン・クームズによって運営され、当時の最高のレーシングドライバーによって運転されたこの車は、E タイプの最初のモーターレースに参加し、後にプロトタイプの全アルミニウム軽量 E タイプになりました。...
£350.00 GBP
フェラーリSF1000-ルクレール 1:18 SCALE
スクーデリアフェラーリがFIAフォーミュラ1ワールドチャンピオンシップ®に参加するために製造した66台目の車であるフェラーリSF1000は、2月11日、イタリアのレッジョエミリアにあるロモロヴァッリ市立劇場で開催された非公開のフェラーリイベントで発表されました。この名前は、スクーデリアがシーズン9回目のレースの後、1000回のグランプリに参加したという事実を反映しています。このレースは、Covid-19のパンデミックがシーズンが始まる前に中断するまで、元々ベルギーグランプリで開催されていました。代わりに、フェラーリの1000回目のレースは、マルケ独自のムジェロサーキットで開催されたグランプリミオデッラトスカーナフェラーリ1000でした。これは、F1で最長のサービングチームにふさわしい賛辞です。マラネロの衣装は、1950年5月21日に2回目のF1デビューを果たしました。モナコでのこれまでのチャンピオンシップグランプリであり、16のコンストラクターズタイトル、15のドライバーズ、238のグランプリでこのスポーツで最も成功しています。 （統計は2020年シーズンの終わりの時点で正しいです。）
もともと2020チャンピオンシップだけのために設計されたSF1000は、さまざまな開発が予想されますが、FIAとチームがCOVID-19パンデミックによって引き起こされた混乱に対応して技術規制を延長することに合意した後、2020年と2021年のシーズンにスクーデリアを争います2021年シーズンに導入される予定です。 SF1000は、2020年に4度の世界チャンピオンであるセバスチャンベッテルとシリアルレースの優勝者であるシャルルクレールによって運転されました。一方、ルクレールには、2021年にチームメイトのカルロスサインツジュニアが加わり、ベッテルは6シーズン後にチームを去ります。
2020/21の技術規制は、2019年以降ほとんど変更されていませんが、2020年の車は、信頼性の向上と空力ダウンフォースとバランスの最適化を目的とした変更で、トラックで最速の車であることが多い昨年のSF90とは大きく異なりました。
SF1000のノーズセクションは、この部分の2019年のSF90の極端な開発であり、空力ダウンフォースの改善を目的として、フロントウィングをサポートする構造コンポーネントのより大きなオーバーハングを備えています。この新しい機首を製造することは、最初の試みで達成された任務である必須の衝突試験に合格するという点で興味深い課題を伴うため、エンジニアと複合材の人々にとって少し頭の体操であることがわかりました。フェラーリ065パワーユニットは、主に新しい設計と新しい燃料の2つの要因により、内燃エンジンの燃焼効率が一段と向上しました。パワーユニット全体のパフォーマンスを最大化するために、新しいターボチャージャーとエネルギー回収システムが開発されました。 SF1000車の全体的なコンセプトの一部として、PUレイアウト設計は、エネルギーストアの重量とサイズを合理化しながら、可能な限りコンパクトにすることに重点を置いていました。
シャルル・ルクレールが2020年のF1シーズン中にレースした＃16フェラーリSF1000のこの素晴らしい1：18スケールモデルは、オリジナルの仕上げ、素材、画像と図面をアーカイブします。さらに、表現の完全な正確さを保証するために、エンジニアリングチームと設計チームの両方によって詳細な精査を受けています。
フェラーリSF1000は、1：18スケールでわずか500個に制限されています。
注: これは「カーブサイド」モデルであり、可動部分はありません。
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このモデルは、2020フェラーリSF1000コレクションの一部です。
フェラーリSF1000コレクションをご覧ください>
£1,050.00 GBP
フェラーリ F2004 - 2004 カナダ グランプリ - シューマッハ 1:18 SCALE
2004 年 6 月 13 日にサーキット ジル ヴィルヌーヴで開催されたフォーミュラ 1 グランプリ デュ カナダ 2004 でミハエル シューマッハが勝利を収めたように各モデルは職人の小さなチームによって手作りされ、組み立てられています1:18 スケール モデル、長さ 25 cm/9 インチ以上最高品質の素材を使用して作られましたモデルの開発に 800 時間以上精密に設計された部品: 鋳造、フォトエッチング、CNC 加工された金属部品Scuderia Ferrariが提供するオリジナルのCAD設計とペイントコードを使用して構築 スクーデリア フェラーリのように広範で輝かしく成功した歴史の中でも、2004 年の FIA フォーミュラ 1 ワールド チャンピオンシップのライバルである F2004 ほど支配的な車はほとんどありません。...
£1,050.00 GBP
Ferrari F8 Spider (2019) 1:8 SCALE
The replacement for the 488 Spider, the Ferrari F8 Spider is able to unleash its power instantaneously with zero turbo lag, whilst retaining the V8’s unique and very special soundtrack. Inspired by the F8 Tributo...
£14,995.00 GBP
フェラーリ 250 TR - 1958 年ル・マン優勝車 1:8 SCALE
わずか 199 本の限定生産1958 年 6 月 21 日と 22 日にサルト サーキットで開催されたル マン 24 時間レースで、オリヴィエ ジャンドビアンとフィル ヒルが勝利を収めたシャーシ 0728TR と 14 号車をベースにしています1:8 スケール モデル、長さ 49 cm/19 インチ以上各モデルは職人の小さなチームによって手作りおよび組み立てられています最高品質の素材を使用して作られています開閉可能なトランクと取り外し可能なエンジン カバーで完成モデルの開発に 4000 時間以上各モデルの構築に 400 時間以上数千 精密に設計された部品: 鋳造、フォトエッチング、CNC 機械加工された金属部品元の車をスキャンした後、非常に正確なデジタル データを使用して構築 -...
£17,995.00 GBP
ブガッティ EB110 LM - 1994 ル・マン 1:8 SCALE
わずか 199 台の限定生産1994 年 6 月 18 日と 19 日にサルト サーキットで開催されたル マン 24 時間レースで、アラン クディーニ、エリック エラリー、ジャン クリストフ ブイヨンがレースに参加した車がベースです 1:8 スケール モデル、長さ 55 cm/21 インチ以上各モデルは職人の小さなチームによって手作りされ、組み立てられています 最高品質の素材モデルの開発に 3000 時間以上各モデルの構築に 300 時間以上何千もの精密に設計されたパーツ: 鋳造、フォトエッチング、 CNC 機械加工された金属部品Bugatti が提供するオリジナルの CAD 設計、塗装コード、材料仕様を使用して構築...
£12,495.00 GBP
Spark-Renault SRT_01E Show Car (2017) - Gen1 Season 4 1:8 SCALE
The electric formula race car designed for the inaugural season of Formula E, the Spark-Renault SRT_01E aimed to push the boundaries of what was achievable in electric motorsport, whilst ensuring a balance between cost-effectiveness and...
£9,995.00 GBP
Ferrari SF90 Stradale 1:8 SCALE
199個の限定版オーダーメイドモデルは、所有者の仕様に合わせて構築できます各モデルは、職人の小さなチームによって手作りされ、組み立てられています1：8スケールモデル、58 cm / 23インチ以上の長さ最高品質の素材を使用して作られましたモデルの開発に3000時間以上各モデルの構築に300時間以上何千もの精密に設計された部品：鋳造、フォトエッチング、CNC機械加工された金属部品
製造される最も強力なフェラーリであり、製造時に有名なフィオラノサーキット周辺で最速のロードカーであるSF90 Stradaleは、マラネッロの新しいシリーズ生産スーパーカーです。車の名前は、パフォーマンスの観点から達成されたすべての真の意味をカプセル化しています。スクーデリアフェラーリの創立90周年への言及は、フェラーリのトラックとロードカーの間に常に存在していた強いつながりを強調しています。 SF90 STRADALEは、マラネッロで開発された最先端のテクノロジーの見事なカプセル化であり、フェラーリが競争で獲得した知識とスキルを生産車に即座に移行する方法の完璧なデモンストレーションです。
769hp 4LツインターボV8エンジンと3つの電気モーターを搭載した、SF90 Stradaleは、プラグインハイブリッド電気自動車アーキテクチャを搭載した初めてのフェラーリです。 2つのモーターがフロントアクスルに配置され、3つ目がエンジンとギアボックスの間のリアに配置されているため、ハイブリッドパワーの合計は1570kgの車で驚異的な986hpです。洗練されたロジックコントロールを備えた自己管理型電気システムと組み合わされた8気筒フェラーリエンジンの最高出力は、SF90 Stradaleが2.5秒で0-62mph（0-100km / h）、0-124mph（200km / h）に加速できることを意味しますh）6.7秒で、最高速度211mph（340km / h）に。 Stradaleはわずか29.5メートルのスペースで62mphまで加速することができます。
四輪駆動を搭載した最初のフェラーリスポーツカーであるSF90 Stradaleのまったく新しいシャーシは、アルミニウムとカーボンファイバーを組み合わせて構造剛性を向上させ、車のハイブリッドシステムに適したプラットフォームを提供します。新しい電子サイドスリップコントロール車両制御システムは、トルク、ブレーキエネルギー、電気トラクションの最適な使用を管理し、あらゆる種類のドライバーがSF90の可能性を最大限に活用できることを保証します。
車のデザインは、フェラーリスタイリングセンターとフェラーリエンジニアの緊密なコラボレーションの結果です。すべての作品には目的があります。リアダウンフォースは、複雑で最適化されたボルテックスジェネレーターのシステムによって車のフロントでバランスが取られ、フロントバンパーは特定の翼機能を備えた2つのセクションに分割されています。この機能は、前輪の前にある2つのディフューザーとともに、前輪にダウンフォースを発生させるのに役立ちます。特別に鍛造されたホイールはローターブレードのように機能し、ホイールアーチの内側からの空気の流れを効率的に管理します。エンジンカバーは抗力を最小限に抑えるために非常に低く保たれ、エンドセクションはシャットオフガーニーを組み込んだ吊り下げ式の翼を備えています。これは、上半身の空気の流れを調整する、車の後部にある特許取得済みのアクティブシステムです。
フェラーリデザインは、フェラーリの中型リアエンジン生産のベルリネッタのフォームの根本的な進化を生み出し、先進的で革新的なプロファイルを作成し、極端なスポーツカーとしての車の使命を伝えています：フォーム、テクノロジー、パフォーマンスのシームレスな融合。キャブフォワード設計は、ラジエーターまたはハイブリッドシステムの冷却要件を組み込んだ、車の新しい空力部品をより効果的に利用します。低いパワートレインは、排気ラインのレイアウトの最適化により、過去のフェラーリよりも低いテールを可能にします。これは、高い排気管によって支配されているテールです。車の後部も多くの象徴的なフェラーリスタイリング要素を引き継いでいますが、後部のサイドプロファイルは1960年代の330P3とP4を思い起こさせます。インテリアはさらに過激です。フェラーリデザインの明確な目的は、フェラーリの新しいデザインの方向性を生み出すことでした。その効果は、フェラーリの全範囲に引き継がれます。これにより、航空機とドライバーの共生関係を強調し、計器に重点を置いた、航空に触発されたラップアラウンドコックピットが実現します。これは、ヒューマンマシンインターフェースへの革新的な追加である新しいヘッドアップディスプレイに象徴されています。
フェラーリSF90 Stradaleのこの素晴らしい1：8スケールモデルは、オリジナルの仕上げ、素材、アーカイブ画像、図面に関してフェラーリの協力と支援を受けて、私たちのワークショップで手作りされ、仕上げられています。元の車の非常に正確なデジタルスキャンを使用することで、細部を完全に大規模に再現することができました。さらに、表現の完全な正確さを保証するために、エンジニアリングチームと設計チームの両方によって詳細な精査を受けています。
フェラーリSF90 Stradaleはわずか199個に制限されています。
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エレガントで調和のとれた手作りの陳列棚、スタンド、台座の1つで、1：8スケールのコレクションを高めましょう。
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£14,995.00 GBP
Solid Walnut Illuminated Display Case 1:8 SCALE
Having worked with some of the world’s most important architects since the 1980s we have learned that to best display complex and beautiful objects, simplicity and clarity of presentation are of the essence. That philosophy...
£8,745.00 GBP
フォードGT40-1969年のルマン優勝 1:8 SCALE
199個限定1969年にジャッキーイクスとジャッキーオリバーによってルマンでレースされたように各モデルは職人の小さなチームによって手作りされ組み立てられました1:8スケールモデル、50 cm / 20インチ以上の長さ最高品質の素材を使用して作られましたモデルの開発に4000時間以上各モデルの構築に400時間以上何千もの精密に設計された部品：鋳造、フォトエッチング、CNC機械加工された金属部品ル・マン 24 時間耐久レースの公式ライセンス商品 フォードアーカイブアンドヘリテージ部門とガルフオイルインターナショナルの支援と協力を得て、24か月にわたる深い研究と集中的な開発作業を経て、アマルガムコレクションは本日、フォードGT40の非常に詳細なモデルの最初の画像を公開しました。 シャーシ＃1075に基づいて、モデルは、ジャッキーイクスとジャッキーオリバーによって1969年にルマンで勝利を収めたのとまったく同じように、この最も有名なフォードのレースカーを描いています。 長さ約51cm（20in）のこのモデルは、わずか199個に限定されています。 史上最も象徴的なレーシングカーの1つであるフォードGT40は、モータースポーツで最も悪名高い恨みから生まれました。ヘンリーフォード2世は、エンツォフェラーリの有名な会社の所有権を確保できなかった後、手ぶらでアメリカに戻り、ルマンでフェラーリを粉砕したいという願望を表明しました。その結果、それ以前のすべてを打ち負かすはずだった車ができました。 1964年から69年までの5年間生産された、GT40の開発は特に即興で行われました。彼らの途方もない富と生産能力にもかかわらず、組織としてのフォードは貴重なレースの専門知識をほとんど持っていませんでした。フォードは、英国を拠点とするローラカーズのオーナー兼チーフデザイナーのエリックブロードレイと契約を交渉し、英国のエンジニアであるロイランを英国に派遣してプロジェクトの重要な役割を果たしました。アメリカ人デザイナーのハーレーコップが監督し、ブロードリー、ラン、元アストンマーティンのチームボスであるジョンワイアーのチームは、ブロムリーのローラファクトリーで新車の開発を始めました。 1963年の終わりに、チームはWyerの指揮の下、新しく設立されたFord Advanced VehiclesHQのSloughに移動しました。マクラーレンオートモーティブのブルースマクラーレンは、1963年8月にプロトタイプを評価するために雇われ、その後、発表に間に合うようにほとんど完成しなかったものの、作業は迅速に進行しました。最初のGT40であるGT / 101（「GT40」というモニカは後に登場し、車の高さから取られました。フロントガラスの上部の高さは40インチでした）は、1964年4月1日にイギリスで発表され、展示後すぐに発表されました。ニューヨークで。競技用に完成した車の購入価格は5,200ポンド（または今日のお金で10万3000ポンド）でした。 数週間後のルマンテストでは、高速での深刻な不安定性の問題が明らかになりました。 GT40は200mph（321km / h）を実行できましたが、170mph（273km / h）を超えて空中を飛ぶことを望んでいました。ニュルブルクリンク、ルマン、ランスでの最初の外出は、その素晴らしい評判にもかかわらず、すべてDNFでした。今年の終わりまでに、ワイアーはまだGT40を製造していましたが、伝説的なアメリカの元レーサーであるキャロルシェルビーにそれらをレースする仕事を引き渡しました。シェルビーは、4.2Lエンジンを、コブラですでに大きな効果を発揮していた7.0Lの獣に置き換え、新しいZFトランスミッションに適合させました。新しいパワーユニットを装備したGT40は、1965年のデイトナで初勝利を収めた後、セブリングで2位を獲得しました。しかし、ル・マンは惨事であり、機械的な問題のために5つのエントリーすべてが終了しませんでした。 1966 年は GT40 伝説の始まりでした。 デイトナで1-2-3で勝利すると、すぐにセブリングでも勝利が続きました。 しかし、フォードが切望したのはル・マンの栄冠だった。 その年のレースのためにフォードは9台の車、100人以上の人員、21トンのスペアパーツを備えた軍隊を編成した。 フォードは見事にフェラーリを破り、上位3台で表彰台を独占し、ル・マンで勝利を収めた初のアメリカのメーカーとなった。 GT40 はル マンでの勝利をさらに 3 年間続け、GT40...
£17,995.00 GBP
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After an extravagant car launch that involved shutting a large chunk of downtown Valencia, the MP4-22 would provide McLaren with a very competitive car for what would become a very attention-grabbing season on and off...
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フェラーリ F2001 - 2001 ハンガリー グランプリ 1:8 SCALE
99 個限定各モデルは、少人数の職人チームによって手作業で組み立てられています1:8 スケールのモデル、長さ 56 cm/22 インチ以上最高品質の素材を使用して作られていますモデルの開発に 2,500 時間以上各モデルの組み立てに 250 時間以上精密に設計された数千の部品: 鋳造、フォトエッチング、CNC 加工された金属部品スクーデリア フェラーリから提供されたオリジナルの CAD 設計とペイント コードを使用して構築されています スクーデリア フェラーリの輝かしい「黄金時代」に、ダブルチャンピオンシップを獲得した F1-2000 の成功を土台に設計された F2001 は、スクーデリア フェラーリが 2001 FIA フォーミュラ 1 世界選手権に参戦したマシンです。このマシンは大成功を収め、ハンガロリンクでの見事な 1-2 フィニッシュにより、シーズン終了の 3 か月前にミハエル シューマッハとフェラーリはドライバーズ タイトルとコンストラクターズ タイトルを獲得するという驚くべき結果となりました。...
£8,995.00 GBP