In Development

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Models shown as ‘IN DEVELOPMENT’ are new designs currently being developed in our workshops. It can take up to 5000 hours to develop a new 1:8 scale model. To develop a 1:18 model takes up to 800 hours. The development process starts with CAD data supplied by the manufacturer, or in the case of a classic car, with a digital scan of a perfect original example to capture the precise shape and proportions of every part of the car. We also work closely with the manufacturer’s design and engineering teams to perfectly render the interior and exterior finishes. If you would like to reserve a model that is ‘IN DEVELOPMENT’, use the 'REGISTER YOUR INTEREST' button on the relevant model page. A member of our sales team will respond by email.

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ブガッティ ヴェイロン W16 エンジンとギアボックス (2005) 開発中

ブガッティ ヴェイロン W16 エンジンとギアボックス (2005) 1:4 SCALE

199体限定 少人数の職人チームによる手作業で組み立てられたモデル 1/4スケールモデル - 全長45cm(17インチ)以上、全幅28cm(11インチ)以上 モデル開発に3500時間以上 各モデルの製作に325時間以上 精密に設計された数千点のパーツ:鋳造、フォトエッチング、CNC加工された金属部品 ブガッティのオリジナルCADおよび材料仕様に基づいて製作 ブガッティ ヴェイロンは、自動車業界で伝説的な地位を占めています。当初は、現在フォルクスワーゲンが所有するブガッティ社の技術実験でしたが、自動車界を永遠に変え、ブガッティ ブランドを活性化させ、スーパーカーを日常使いに適した高級ロードカーへと変貌させました。その開発は、自動車業界史上最大の技術的挑戦の一つとされています。車のすべてのコンポーネントがゼロから開発され、ブガッティのエンジニアたちは、材料やシステムが日常的に極限の速度と力にさらされる航空および宇宙分野の専門家と緊密に協力しました。この車は新しい技術的ベンチマークを設定していましたが、そのデザインにはブガッティの DNA が吹き込まれていました。ツートン デザインは、ブガッティを象徴するラインを備えた特徴的なサイド プロファイルを生み出しました。センター ラインと馬蹄形のラジエーター グリルは、初期のブガッティ モデルと現在のギャップを埋めるものでした。ブガッティ ヴェイロン EB 16.4という正式名称ですら、このブランドの歴史を思い起こさせるものでした。「EB」はブガッティの創設者エットーレ・ブガッティを指し、この車はブガッティの開発エンジニアであり、テストドライバー、そして同社のレースドライバーでもあったピエール・ヴェイロンに敬意を表して名付けられました。ヴェイロンは副操縦士のジャン・ピエール・ヴィミーユとともにタイプ57C戦車を運転し、1939年のル・マン24時間レースで優勝しました。比類のないスピードヴェイロンは、量産車として多くの点で初となる車でした。1000馬力を超えた最初の車、W16エンジンを搭載した最初の車、そして時速250マイル(402km)の壁を突破した最初の車です。この車は、それ以来ほんの一握りのメーカーしか匹敵するもののない統計を誇りました。1,001馬力と1,250Nmのトルクを発生した4つのターボチャージャー付き8リッターW16エンジンで駆動する1,888kgのヴェイロンは、1トンあたり523馬力のパワーウェイトレシオを誇り、2.5秒で60mphまで加速することができました。これにより、最高速度253mph(407km)に達することができ、世界最速の車となり、この記録は2年間保持されました。その後のブガッティの派生モデルがSSCアルティメットエアロTTから記録を奪還し、2017年まで7年間その記録を保持しました。画期的な技術エンジン以外にも、ブガッティはミシュランと提携して時速 400 キロに近い速度に耐えることができ、日常の道路使用に適した世界初の量産タイヤを開発しました。両社は共同で、最高速度でホイールにかかる 130 キロの遠心力に耐える新しいタイヤ空気圧センサーを開発しました。ブレーキ ディスクには、ブレーキ ディスクの表面温度が最高 1,000 度に達することに耐えられるよう、カーボンセラミック製のブレーキ ディスクを選択しました。さらに、ブレーキ ディスク ハブには一般的なステンレス鋼ではなくチタンを使用し、当時の自動車およびモータースポーツ業界で最強のブレーキ性能を実現しました。ブガッティは、リア ウイングを最も重要な技術要素と考えていました。高速走行時には、ウイングは 0.4...

£13,995.00 GBP

フェラーリ 296 GT3 Evo - ビスポークチームカラーリングサービス 開発中
メルセデス・ベンツ 300 SLR '722' - 1955 ミッレミリア受賞者 開発中

メルセデス・ベンツ 300 SLR '722' - 1955 ミッレミリア受賞者 1:18 SCALE

1955年のミッレミリアでスターリング・モスが勝利を収めた姿を忠実に再現各モデルは少人数の職人チームによって手作業で組み立てられています全長24cm(9インチ)を超える1/18スケールモデル最高品質の素材を使用モデルの開発には800時間以上を費やしました精密に設計された部品:鋳造、フォトエッチング、CNC加工された金属部品実車のスキャンから開発されたオリジナルCAD設計を使用して構築アーカイブ画像、塗装コード、材料仕様はメルセデス・ベンツから提供されています 1955年のミッレミリアでスターリング・モスが勝利を収めたメルセデス300 SLRシャーシ0004/55(通称「722」)の1/8スケールレプリカの開発が進行中です。ミッレミリア。最初のプロトタイプは第3四半期中にメルセデスに承認申請を提出する予定で、その後すぐに最初のモデルが出荷される予定です。また、同じモデルの1/18スケールモデルを製作中であることをお知らせいたします。現在の予測では、プロトタイプは年末に完成し、最初のモデルは2026年初頭に出荷される予定です。 [モデル情報は近日公開予定] 注:これは「カーブサイド」モデルであり、可動部品はありません。

£1,050.00 GBP

アストンマーティン ヴァルハラ (2021) 開発中

アストンマーティン ヴァルハラ (2021) 1:8 SCALE

限定199個モデル仕様は未定オーナーのご要望に合わせてオーダーメイドモデルを製作可能各モデルは少人数の職人チームによって手作業で組み立てられています全長59cm/23インチを超える1/8スケールモデル最高品質の素材を使用モデル開発に3,000時間以上を費やしています各モデルの製作に300時間以上を費やしています鋳造、フォトエッチング、CNC加工による金属部品など、精密に設計された数千点のパーツアストンマーティンのオリジナルCAD設計、塗装コード、素材仕様に基づいて製作されています アストンマーティンとの最新コラボレーションモデル、ヴァルハラの1/8スケールモデルを発表できることを大変嬉しく思います。 F1のパフォーマンス重視の手法とテクノロジーを、圧倒的なデザインときめくドライビングダイナミクスと融合させたヴァルハラは、類まれなスケールを誇るスーパーカーです。アストンマーティン・パフォーマンス・テクノロジーズとの直接的な協力関係により、アストンマーティン初の量産ミッドエンジン・スーパーカーであり、プラグインハイブリッド車でもあるこのクルマは、アストンマーティン史上最高性能を誇る専用設計の4.0リッター・ツインターボ・フラットプレーンクランクV8エンジンと、ブランドの最新鋭8速デュアルクラッチトランスミッションを初めて搭載しています。1/8スケールモデルの開発は初期段階にあり、年末までに最初のプロトタイプを完成させる予定です。 [モデル情報は近日公開予定] アストンマーティン・ヴァルハラは、1/8スケールでわずか199台限定生産です。

£15,995.00 GBP

フェラーリ 296 スペチアーレ A (2025) 開発中

フェラーリ 296 スペチアーレ A (2025) 1:8 SCALE

限定199個モデルの仕様は未定オーナーのご要望に合わせてオーダーメイドモデルを製作可能各モデルは少人数の職人チームによって手作業で組み立てられています全長58cm/23インチを超える1/8スケールモデル最高品質の素材を使用モデルの開発に3000時間以上を費やしています各モデルの製作に300時間以上を費やしています鋳造、フォトエッチング、CNC加工された金属部品など、数千点もの精密に設計されたパーツフェラーリのオリジナルCAD設計、塗装コード、素材仕様に基づいて製作されています 新たに発表されたフェラーリ296スペチアーレAの1/8スケールモデルを販売できることを大変嬉しく思います。296 GTSから派生したこの新しいスペシャルモデルは、エディション・ベルリネッタは、より軽量で俊敏なデザインを採用することで、ドライビングエクスペリエンスを新たな高みへと引き上げます。296チャレンジのパワーユニットを多く採用した296スペチアーレAは、後輪駆動フェラーリとして新記録となる880馬力を発揮します。フェラーリ・チェントロ・スティーレからCADデータがまもなく入手でき、最初のモデルは2026年に発売される予定です。エディションモデルのご予約、またはテーラーメイドモデルサービスについては、セールスチームまでお問い合わせください。 [モデル情報は近日公開予定] フェラーリ 296 スペチアーレ A は、1/8スケールでわずか199台限定です。

£14,995.00 GBP

ブガッティ トゥールビヨン (2025) - シグネチャー仕様 開発中

ブガッティ トゥールビヨン (2025) - シグネチャー仕様 1:8 SCALE

限定199台 エアロライトとアベンチュリンの印象的なツートンカラーの組み合わせ オーナーのご要望に合わせてオーダーメイドモデルを製作可能 各モデルは少人数の職人チームによって手作業で組み立てられています 1/8スケールモデル、全長58cm以上 最高品質の素材を使用 モデル開発に3000時間以上 各モデルの製作に300時間以上 精密に設計された数千点のパーツ:鋳造、フォトエッチング、CNC加工された金属部品 ブガッティのオリジナルCAD設計、塗装コード、材料仕様に基づいて製作 新時代の幕開け 2004年、新生ブガッティ・ブランドは、1,001馬力のヴェイロンでパフォーマンスとラグジュアリーの世界に革命を起こしました。ヴェイロンは、1,000馬力を超えた初のロードカーでした。その12年後、シロンは、象徴的な8.0リッターW16クアッドターボエンジンを1,500馬力に進化させ、スピード、パワー、そして洗練性の限界をリセットすることで、再び可能性を再定義しました。ブガッティがハイパースポーツカーを発明してから20年、ブガッティはそのコンセプトを根本から再定義します。全く新しいハイブリッド・パワートレインとプラットフォームが生み出す驚異の1,800馬力を誇るブガッティ・トゥールビヨンは、モルスハイムにとって、革新性と情熱の両方によって突き動かされる新時代を切り開きます。 Pour l’Éternité トゥールビヨンの名は、オートオルロジュリーの世界、つまり重力に打ち勝ち完璧な時を刻むトゥールビヨン機構に由来しています。同じ精神を受け継ぐブガッティのトゥールビヨンは、時代を超越するように設計されており、機械的にも美しくも時代を超越した存在となる運命にある車です。20年以上ぶりに伝説のW16エンジンを搭載しないブガッティとして、トゥールビヨンは哲学の決定的な進化を象徴し、ブガッティのレーシングヒーローにちなんで主要モデルに名前を付ける伝統に終止符を打ちます。エットーレの不朽の信条「比較できるものがあれば、それはもはやブガッティではない」「美しすぎるものはない」に導かれたトゥールビヨンは、過去と未来の架け橋となり、常にブガッティの特徴である機械的な純粋さを称えるとともに、妥協のない芸術性で電動化時代を迎えています。 紛れもなくブガッティ トゥールビヨンは、どの角度から見てもブガッティ デザインの彫刻的なエレガンスを体現しています。特徴的な馬蹄形グリルがフォルムを支え、流れるような弧を描くブガッティ ラインがボディを縁取っています。先代モデルよりも低く、狭く、そしてスポーティなフォルムを演出し、サーフェスは空気の流れのみで研ぎ澄まされています。ツートンカラーのボディワークは、1 世紀以上にわたるデザインの伝統に敬意を表する一方で、プロポーションは新たな緊張感を表現しています。力強さと優雅さが融合し、トゥールビヨンは静止時でさえも生きているかのようです。内部には、スイスの時計職人によって手作業で製作された計器クラスターがあり、チタン、サファイア、ルビー製の 600 個を超える個別のパーツで構成され、完全なアナログコックピットの鼓動を奏でます。クリスタルガラス、むき出しのアルミニウム、そして最高級のレザーが本物の素材感を称え、高級機械式時計と同じエレガンスを経年変化で実現するように設計されています。 不可能を可能にするエンジニアリング その彫刻的なフォルムの下には、剛性、安全性、軽量性の新たな基準を設定するために考案された、まったく新しいシャーシとボディ構造が隠されています。次世代のT800カーボン複合材で作られたトゥールビヨンの構造には、数多くの軽量化イノベーションが組み込まれています。25kWh、800ボルトのバッテリーパックはモノコックの構造部分を形成し、剛性を高めるとともに質量と重心を低減しています。リアには、トップレベルのモータースポーツからインスピレーションを得た前例のないクラッシュコンポジットディフューザーが荷重経路に直接統合され、フロントのコンポジットエアダクトは構造自体を貫通して流れ、冷却と空力の両方を最適化します。低圧薄壁アルミ鋳造と3Dプリント構造ブレースにより、重量がさらに軽減され、精度が向上し、シロンよりも大幅に軽量で剛性の高いプラットフォームが実現しました。 伝統の進化 トゥールビヨンのパワーは、全く新しい8.3リッター自然吸気V16エンジンと3つの電動モーター(フロントアクスルに2つ、リアに1つ)の組み合わせで、合計1,800馬力を発揮します。ハイブリッドシステムの25kWh、800ボルトバッテリーは、最大60kmの電気走行距離と、比類のないレスポンスのための瞬時のトルクベクタリングを提供します。新しい8速デュアルクラッチトランスミッションはシームレスな動力伝達を保証し、車両のより軽量でコンパクトな構造は俊敏性とバランスを向上させます。その結果、時速445kmを超える能力を備えながら、統計ではなく感覚で定義されるマシンが誕生しました。サウンド、パワー、精度のシンフォニーがドライバーと直接つながります。トゥールビヨンは単にシロンの後継車であるだけでなく、ハイパースポーツカーそのものの再発明であり、Pour l’éternité(永遠)のための創造です。 署名仕様 この美しい 1:8 スケールの BUGATTI トゥールビヨンのモデルは、エアロライトとアベンチュリンの印象的なツートンカラーの組み合わせで仕上げられています。ブガッティのデザインスタジオから直接CADデータを取得し、アマルガムの工房で手作業で仕上げられたこのモデルは、細部に至るまで忠実に再現されています。この極めて精巧なトゥールビヨンのレプリカは、アマルガムとブガッティのデザインチームおよびエンジニアリングチームとの緊密な連携によって実現しました。最終的に、プロトタイプモデルはブガッティのデザインチームおよびエンジニアリングチームによる綿密な精査を受け、完全な再現性を確保しました。 BUGATTI トゥールビヨンは、1:8...

£15,995.00 GBP

P-51 マスタング 開発中

P-51 マスタング 1:16 SCALE

増え続ける航空機レプリカ コレクションに、新たに P-51 マスタングが加わりました。この象徴的なアメリカの長距離単座戦闘機および戦闘爆撃機は、広く評価されているベアメタル スピットファイアと同じスケールでモデル化されます。長距離戦闘機 P-51 マスタングは連合軍の勝利に欠かせない存在で、1943 年に護衛なしの爆撃機が大きな損害を受けた後、戦略爆撃の再開を可能にしました。イギリスへの輸出用に開発され、イギリスがロールスロイス マーリン エンジンを使用するように改造したモデルは、アメリカで最も有能な戦時戦闘機となりました。このエディションのモデルは研究開発のごく初期段階にあるため、まだ仕様は決まっていません。最初のプロトタイプが完成するのは 2026 年になる予定です。 [モデル情報は近日公開]

£49,995.00 GBP

フォード GT40 - 1966 ル・マン優勝車 開発中

フォード GT40 - 1966 ル・マン優勝車 1:8 SCALE

わずか 199 個限定1966 年にブルース・マクラーレンとクリス・エイモンがル・マン 24 時間レースで優勝したモデル各モデルは少人数の職人チームによって手作業で組み立てられています1:8 スケールのモデル、長さ 50 cm/20 インチ以上最高品質の素材を使用して作られていますモデルの開発に 4000 時間以上を費やしました各モデルの製作に 400 時間以上を費やしました精密に設計された数千個の部品: 鋳造、フォトエッチング、CNC 加工された金属部品フォード アーカイブ アンド ヘリテージ部門、およびガルフ オイル インターナショナルの支援と協力を得て製作されましたル・マン 24 時間レースの公式ライセンス製品 フォード GT40 コレクションの新製品として、1966 年にブルース・マクラーレンとクリス・エイモンの手によってル・マンで公式にレースに出場した #2 号車のモデルを開発中であることをお知らせします。最初のプロトタイプは今年半ばに完成するようにプログラムされており、限定版モデルの最初のバッチは第 3 四半期に予定されています。 史上最も象徴的なレーシングカーの 1 つであるフォード GT40...

£17,995.00 GBP

メルセデス・ベンツ 300 SLR '722' - 1955 ミッレミリア受賞者 開発中

メルセデス・ベンツ 300 SLR '722' - 1955 ミッレミリア受賞者 1:8 SCALE

199 個の限定版1955 年のミッレミリアでスターリング モスが勝利したレースを正確に再現オーナーの仕様に合わせて特注モデルを製作できます各モデルは、少人数の職人チームによって手作業で製作および組み立てられています1:8 スケール モデル、長さ 54 cm/21 インチ以上最高品質の素材を使用して作られていますモデルの開発に 5000 時間以上を費やしています各モデルの製作に 500 時間以上を費やしています精密に設計された数千個の部品: 鋳造、フォトエッチング、CNC 加工された金属部品オリジナルの車をスキャンして開発されたオリジナルの CAD 設計を使用して製作されていますアーカイブ画像、塗装コード、および材料仕様はメルセデス ベンツから提供されています もう一つのエキサイティングな新開発は、最も有名なレース番号にちなんで「722」と名付けられたメルセデス 300 SLR シャーシ 0004/55 です。1955 年のミッレミリアで、スターリング モスとナビゲーターのデニス ジェンキンソンが勝利を収めました。モスは有名な勝利に至るまでにほぼすべての記録を破り、最も近いライバルであるジャウン マヌエル ファンジオに 22 分差で勝利し、伝説のイタリア レースで優勝した最初の、そして唯一のイギリス人となりました。現在、プロトタイプは第 2 四半期に完成し、初版モデルは年半ばまでに出荷可能になると予想しています。 [モデル情報は近日公開]

£19,995.00 GBP

メルセデスベンツ 300 SL ガルウィング 開発中

メルセデスベンツ 300 SL ガルウィング 1:18 SCALE

各モデルは、少人数の職人チームによって手作業で組み立てられています1:18 スケールのモデル、長さ 25 cm/10 インチ以上最高品質の素材を使用して作られていますモデルの開発には 800 時間以上かかりました精密に設計された部品: 鋳造、フォトエッチング、CNC 加工された金属部品オリジナルの車をスキャンして開発した独自の CAD データを使用して構築されています 上記の画像は合成画像です。1:18スケールのモデルの画像は、入手可能になり次第表示されます。 2025年のもう一つの刺激的なプロジェクトは、1:18スケールのメルセデス300 SLガルウィングです。1:8スケールのモデルと同じシルバーにライトブラウンのレザー仕様で、最初のプロトタイプは第2四半期初めに完成し、最初のバッチのモデルは年半ばまでに完成する予定です。これらのモデルの入手可能性を最初に知るには、ご興味を登録してください。 1954年に発表されたこの薄められたW194グランプリカーのアイデアは、ダイムラーベンツの米国公式輸入業者であるニューヨークのメルセデス販売代理店マックス・ホフマンによるものです。彼は、このような車が裕福なアメリカの高性能愛好家にアピールすると信じていました。その後、新しい 300 SL は、メルセデスが従来新モデルを発表していたジュネーブやフランクフルトのモーターショーではなく、1954 年のニューヨーク オート ショーで発表されました。最高速度は時速 135 マイル、0 ~ 60 マイルの加速は約 8.8 秒で、300 SL は当時最速の量産車でした。また、燃料噴射装置を採用した最初の量産モデルでもあり、出力は 115 馬力から 212 馬力に倍増しました。300 SL...

£1,050.00 GBP

ブガッティ タイプ 57SC アトランティック (1938) 開発中

ブガッティ タイプ 57SC アトランティック (1938) 1:18 SCALE

各モデルは、少人数の職人チームによって手作業で組み立てられています1:18 スケールのモデル、長さ 25 cm/9 インチ以上最高品質の素材を使用して作られていますモデルの開発には 800 時間以上かかりました精密に設計された部品: 鋳造、フォトエッチング、CNC 加工された金属部品オリジナルの車体 57374 をスキャンして開発された独自の CAD データを使用して構築されています 上記の画像は合成画像です。1:18 スケールのモデルの画像は、入手可能になり次第表示されます。 広く知られている Bugatti Type 57SC Atlantic を 1:18 スケールで開発中であることをお知らせできることを大変嬉しく思います。最初のプロトタイプは第 3 四半期の初めに完成する予定で、その後すぐに最初のモデル バッチがプログラムされます。これらのモデルの入手可能性について最初に知るには、ご興味がおありの場合はご登録ください。 オリジナルの Bugatti 時代の最も象徴的な Bugatti 車の 1 つである Type 57SC...

£1,195.00 GBP

ポルシェ カレラ GT 開発中

ポルシェ カレラ GT 1:18 SCALE

GTシルバーメタリック仕上げ各モデルは、少人数の職人チームによって手作業で組み立てられています1:18 スケールのモデル、長さ 25 cm/10 インチ以上最高品質の素材を使用して作られていますモデルの開発には 800 時間以上かかりました精密に設計された部品: 鋳造、フォトエッチング、CNC 加工された金属部品マクラーレン オートモーティブから提供された再加工された CAD 設計、ペイント コード、および材料仕様を使用して構築されています ポルシェ カレラ GT の 1:8 および 1:18 スケール エディションを開発中であることを発表できます。耐久レース用に設計された自然吸気 5.7 リッター V10 エンジンを搭載したカレラ GT は、2010 年代のポルシェを代表するスーパーカーであり、一部の人々にとっては史上最高のスーパーカーでした。2003 年に製造された 980 の外観と名声は、モータースポーツの DNA が組み込まれていることを疑う余地なく示しており、そのデザインは伝説的なポルシェ レーシング...

£1,050.00 GBP

ポルシェ カレラ GT (2003) 開発中

ポルシェ カレラ GT (2003) 1:8 SCALE

限定版オーナーの仕様に合わせてオーダーメイドのモデルを製作できますGTシルバーメタリック仕上げ各モデルは少人数の職人チームによって手作業で製作され、組み立てられています1:8 スケールのモデル、長さ 57 cm/23 インチ以上完全に開くパーツを特徴としています最高品質の素材を使用して作られていますモデルの開発に 3000 時間以上を費やしています各モデルの構築に 300 時間以上を費やしています精密に設計された数千の部品: 鋳造、フォトエッチング、CNC 加工された金属部品ポルシェのオリジナルの CAD 設計、ペイント コード、および材料仕様を使用して構築されています ポルシェ カレラ GT の 1:8 および 1:18 スケール エディションを開発中であることを発表できます。耐久レース用に設計された自然吸気 5.7 リッター V10 エンジンを搭載したカレラ GT は、2010 年代のポルシェを代表するスーパーカーであり、一部の人々にとっては史上最高のスーパーカーでした。2003 年に製造された 980 の外観と名声は、モータースポーツの DNA が組み込まれていることを疑う余地なく示しており、そのデザインは伝説的なポルシェ...

£15,995.00 GBP

フェラーリ 312T2 (1976) 開発中

フェラーリ 312T2 (1976) 1:18 SCALE

1976 年のフォーミュラ 1 シーズンでニキ ラウダがレースに出場したモデル各モデルは、少人数の職人チームによって手作業で組み立てられています1:18 スケールのモデル、長さ 24 cm/9 インチ以上最高品質の素材を使用して作られていますモデルの開発には 800 時間以上かかりました精密に設計された部品: 鋳造、フォトエッチング、CNC 加工された金属部品スクーデリア フェラーリから提供された再加工された CAD 設計、ペイント コード、および材料仕様を使用して構築されています ニキ・ラウダが1976年のF1で激しい争いを繰り広げたドラマティックなシーズンで、命からがら逃げ切り、タイトルをジェームス・ハントに奪われたフェラーリ312 T2の開発を1:18スケールで公開します。今年半ばまでにプロトタイプモデルを作成し、夏には最初のモデルをリリースする予定です。 大成功を収めた312 Tシャーシの2番目のバージョンである312 T2は、1976年のFIA F1世界選手権シーズンの大半でスクーデリア・フェラーリがエントリーしたマシンでした。 312 T2 は、当時の世界チャンピオンであるニキ・ラウダ、スイス人レーサーのクレイ・レガッツォーニ、そしてイタリアグランプリの 1 レースのみアルゼンチンのカルロス・ロイテマンが操縦し、F1 史上最も伝説的な対決の 1 つであるラウダ対ジェームス・ハントで大きな役割を果たしました。 1976 年シーズンの空力規則の変更により、T2 は事実上まったく新しい車となりました。ペリスコープ エア...

£1,050.00 GBP

フェラーリ 312T「ティーポット」(1975) 開発中

フェラーリ 312T「ティーポット」(1975) 1:8 SCALE

限定版モデル1975年のF1シーズンでニキ・ラウダがレースに出場したモデル各モデルは少人数の職人チームによって手作業で組み立てられています1:8スケールモデル、長さ23cm以上最高品質の素材を使用して作られていますモデルの開発に3000時間以上各モデルの製作に300時間以上精密に設計された数千の部品:鋳造、フォトエッチング、CNC加工された金属部品スクーデリア・フェラーリのオリジナルCAD設計、塗装コード、材料仕様を使用して製造されています ニキ・ラウダが1975年のFIAフォーミュラ1世界選手権で優勝した312 Tを1:8スケールで開発することを発表できることを嬉しく思います。 312 Tは、その不条理なプロポーションのティーポットエアボックスで有名で、ラウダとチームメイトのクレイ・レガッツォーニは6回の優勝で両タイトルを獲得し、フェラーリに10年ぶりの成功をもたらしました。 この開発はまだごく初期段階にあり、現在、最高の精度を得るために、オリジナルの車の1台をスキャンするためのアクセスを取得しようと取り組んでいます。完全なプロトタイプは少なくとも 2026 年までは製作できないと予想しています。 [モデル情報到着] 1975 年のフォーミュラ 1 シーズンでニキ ラウダがレースに出場したフェラーリ 312T「ティーポット」のこの 1:8 スケールの素晴らしいモデルは、オリジナルの仕上げ、素材、アーカイブ画像、図面に関してスクーデリア フェラーリの協力と支援を得て、当社のワークショップで手作りされ、仕上げられました。オリジナルの車を極めて正確にデジタル スキャンすることで、スケールに合わせて細部まで完璧に再現することができました。さらに、エンジニアリング チームと設計チームの両方による詳細な精査を受け、表現の完全な正確性を確保しています。

£18,495.00 GBP

フェラーリ 156 F1「シャークノーズ」 - 1961 年 F1 シーズン 開発中

フェラーリ 156 F1「シャークノーズ」 - 1961 年 F1 シーズン 1:18 SCALE

1961年のF1シーズンでフィル・ヒル、ヴォルフガング・フォン・トリップス、ジャンカルロ・バゲッティがレースに出場各モデルは、少人数の職人チームによって手作業で組み立てられています1:18スケールモデル、長さXXセンチ/XXインチ以上最高品質の素材を使用して作られていますモデルの開発には800時間以上かかりました精密に設計された部品:鋳造、フォトエッチング、CNC加工された金属部品スクーデリア・フェラーリから提供された再加工されたCAD設計、塗装コード、材料仕様を使用して構築されています 歴史的な F1 の新たな開発として、1961 年にフィル ヒルが運転したフェラーリ 156 F1 の 1:18 スケール バージョンを開発します。珍しいフロント エア インテークから「シャークノーズ」の愛称で親しまれている 156 F1 は、スクーデリア フェラーリのミッドエンジン F1 マシンとして初めて実際の競技で運転され、その後イタリアに初のコンストラクターズ チャンピオンシップと 5 度目のドライバーズ チャンピオンシップをもたらしました。印象的なフェラーリ 156 F1 は、マラネッロのレーシング レジェンドの殿堂の中で、歴史上最も優れた車の 1 つとして高くそびえ立っています。モデルは現在、年末に向けて発売される予定です。 真の競技で運転された最初のスクーデリア フェラーリ ミッドエンジン フォーミュラ 1...

£1,050.00 GBP

マクラーレン M23D - 1976 年日本グランプリ 開発中

マクラーレン M23D - 1976 年日本グランプリ 1:18 SCALE

1976 年 10 月 24 日、富士スピードウェイで開催された日本グランプリでジェームス ハントが 3 位を獲得したレースで使用各モデルは、少人数の職人チームによって手作業で組み立てられています1:18 スケール モデル、長さ 22 cm/8 インチ以上最高品質の素材を使用して作られていますモデルの開発には 800 時間以上かかりました精密に設計された部品: 鋳造、フォトエッチング、CNC 加工された金属部品マクラーレン レーシングから提供された再加工された CAD 設計、ペイント コード、および材料仕様を使用して構築されています 上記の画像は合成画像です。1:18 スケールのモデルの画像は、入手可能になり次第表示されます。 前回の 1:8 スケールの開発に続き、ハントとラウダのライバル関係のもう 1 つの側面を形成した車、マクラーレン M23D も開発することを発表します。1976 年にジェームス ハントを世界選手権に導いた M23D。現在のスケジュールでは、プロトタイプは第 3...

£1,050.00 GBP

マクラーレン W1 開発中

マクラーレン W1 1:18 SCALE

各モデルは、少人数の職人チームによって手作業で組み立てられています1:18 スケールのモデル、長さ 25 cm/10 インチ以上最高品質の素材を使用して作られていますモデルの開発には 800 時間以上かかりました精密に設計された部品: 鋳造、フォトエッチング、CNC 加工された金属部品McLaren Automotive から提供された再加工された CAD 設計、塗装コード、および材料仕様を使用して構築されています 本物のスーパーカーの究極の表現であるW1は、マクラーレンの有名な「1」シリーズの新章を開き、史上最高のスーパーカーであるマクラーレン F1とマクラーレン P1の画期的な後継車となります。W1は、マクラーレンのあらゆるスーパーカーの基盤となる基本原則に基づいて、クラス最高のパフォーマンスというマクラーレンの精神に従って作成されました。最先端の空力技術と軽量シャーシ技術による壮大なパワー、最高レベルのダイナミックエクセレンスと最も純粋なドライバーとのつながり、あらゆる運転状況に最適なドライバー環境、そして畏敬の念を起こさせるビジュアルと音響ドラマです。生産されるのはわずか 399 台のカスタマー カーで、価格は 1 台あたり少なくとも 200 万ポンドで、すべてすでに顧客に割り当てられています。 長年にわたるレースの革新と同社の世界選手権への考え方からインスピレーションを得た、軽量エンジニアリングと空力性能に関するマクラーレンの重要かつ有名な専門知識のすべてが W1 に採用されました。新しいマクラーレン アルティメット モデルの背後にあるエンジニアリング チームは、ドライバーとコンストラクターのカテゴリ全体で 16 回のマクラーレン フォーミュラ 1 世界選手権タイトル獲得に貢献しました。より大きなチームの一員としてのこの専門知識により、マクラーレンがこれまでに製造した中で最も焦点を絞ったスーパーカーが誕生しましたが、その機能の幅も非常に広いです。W1 はあらゆる場面で活躍するスーパーカーです。他のどのマクラーレンよりも、公道でもトラックでも同じように活躍し、マクラーレンの公道走行可能なスーパーカーの中で最速ラップと最速加速を誇り、どのような状況でも運転するのが爽快です。...

£1,050.00 GBP

ロールスロイス V12 マーリンエンジン 開発中

ロールスロイス V12 マーリンエンジン 1:4 SCALE

250 ピースの限定版各モデルは、少人数の職人チームによって手作業で組み立てられています1:4スケールモデル、長さ42センチメートル/16インチ以上、高さ27センチメートル/10インチ以上最高品質の素材を使用して作られていますモデルの開発に 3500 時間以上各モデルの組み立てに 325 時間以上精密に設計された数千の部品: 鋳造、フォトエッチング、CNC 加工された金属部品マーリン エンジンのオリジナル スキャンから開発されたオリジナルの CAD 設計を使用して構築されています 2025 年の新開発、ロールスロイス マーリン エンジンの 1:4 スケールのレプリカは、伝説の V12 パワー ユニットの細部まで再現します。マーリン エンジンは第二次世界大戦中に神話的な地位を獲得し、スピットファイア、ハリケーン、モスキート、マスタング、ランカスターなど、第二次世界大戦で最も象徴的な連合軍航空機の多くに動力を与えました。このエンジンは英国の戦争努力に不可欠であったと考えられており、「戦争に勝利したエンジン」と呼ばれることがよくあります。需要の高いモデルになることは間違いないので、お客様には当社の営業チームに関心を表明することをお勧めします。 アーサー王の宮廷の神話上の魔法使いではなく、英国最小の猛禽類であるファルコ コロンバリウスにちなんで名付けられたマーリンは、英国設計の液冷式 V-12 ピストン航空エンジンでした。マーリンは、対戦した他の航空機の多くよりも排気量が少なかったにもかかわらず、その名前の由来となった小さな地位をすぐに覆し、バトル オブ ブリテンでのイギリス空軍の勝利、それに続くヨーロッパ侵攻と解放において重要な役割を果たしました。 このエンジンは、1930 年代初頭にロールス ロイス社によって PV-12 (文字通りプライベート ベンチャー 12...

お申し込み時の価格

「1929 ベントレー ブロワー」 – 1930 ル・マン – バーキン & シャサーニュ 開発中

「1929 ベントレー ブロワー」 – 1930 ル・マン – バーキン & シャサーニュ 1:18 SCALE

1930 年 6 月 21 日と 22 日にサルト サーキットで行われたル マン 24 時間レースで、サー ヘンリー (ティム) バーキンとジャン シャサーニュがレースに出場したときの様子1:18 スケール モデル、長さ 24 cm/9 インチ以上各モデルは少数の職人チームによって手作りされ、組み立てられています最高品質の素材を使用して作られています精密に設計された数千の部品: 鋳造、フォトエッチング、CNC 機械加工された金属コンポーネントオリジナルの車のスキャンから開発されたオリジナルの CAD 設計を使用して構築Bentley Motors から提供されたオリジナルの図面、アーカイブ写真、材料仕様 上の画像は合成画像であることに注意してください。 1:18 スケール モデルの画像は入手可能になり次第表示されます。 ベントレー ブロワーは多くの人にとって、戦前の象徴的なレーシング ベントレーです。 皮肉なことに、4...

£1,195.00 GBP