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フェラーリデイトナSP3エンジンとギアボックス

フェラーリデイトナSP3エンジンとギアボックス 1:4 SCALE

限定599本各モデルは職人の小さなチームによって手作りされ、組み立てられています1:4スケールモデル、長さ43 cm / 17インチ以上、幅21 cm / 8インチ以上最高品質の素材を使用して作られていますモデルの開発に3500時間以上各モデルの構築に325時間以上何千もの精密に設計された部品:鋳物、フォトエッチング、CNC機械加工された金属部品フェラーリのオリジナルのCAD設計、塗装コード、材料仕様を使用して構築 2023年の最もエキサイティングなモデル開発の1つである、フェラーリデイトナSP3エンジンとギアボックスの1:4スケールのレプリカは、6496ccV12パワーユニットの細部をすべて示しています。デイトナSP3のF140HCエンジンとそれに付随する7速ギアボックスは、フェラーリの自然吸気パワーユニットの最後のものになる可能性があり、この機械的な驚異を大規模に捉えるために設計チームとエンジニアチームと協力できることを嬉しく思います。 お客様には、このモデルへの関心を当社の営業チームに登録することをお勧めします。 デイトナSP3は、フェラーリのミッドリアエンジンV12に敬意を表して設計されており、ブランドに比類のないモータースポーツの地位を獲得し、1960年代のクローズドホイールレースの黄金時代のプロトタイプの精神をカプセル化しています。 モンツァシリーズに続いてフェラーリの「イコナ」シリーズに加わった2台目の車となったV12 2シーターカーは、クラシックスポーツプロトティポの未来的な解釈であり、1967年の世界スポーツカー選手権のデイトナ24時間レースでのフェラーリの壮大な1-2-3の結果の記憶に支えられています。 デイトナSP3の中心には、フェラーリがこれまでに製造した中で最も強力な内燃エンジンであるF140HCがあります。このミッドリアマウント自然吸気V12は、840 cvを発揮することができ、812コンペティツィオーネに搭載されているF140HBのアーキテクチャを採用し、そのアップグレードを継承しています。 2.85秒で0-62 mph(0-100 km / h)、わずか7.4秒で0-124 mph(0-200 km / h)に達する能力と、最高速度211(340 km / h)で、この車がレーシングスピリットの本質を持って設計されていることは明らかです。 このエッセンスは、ドライバーと車の調和を生み出すことを目的として、車のアーキテクチャにも深く組み込まれています。LaFerrariと同じ軽量化を目的として、シートをシャーシに統合し、ドライビングポジションを最適化し、シングルシーターカーのフィーリングを促進しました。 シャシーとボディシェルは、F1から派生した技術である複合材料のみで作られており、優れた重量と構造剛性を生み出しています。ピレリは、ドライとウェットの両方の性能を最適化し、グリップ力の低い状況での安定性を確保するために、車の新しいタイヤである新しいP Zero Corsaの開発を支援しました。 Iconaシリーズはデザイン主導型で、フェラーリの最も象徴的な車のスタイリングを根本的に現代的な効果に再解釈することで、フェラーリの歴史を祝います。デイトナSP3は、クローズドホイールモータースポーツの黄金時代の伝説的なフェラーリ車の多くに触発されていますが、特に1967年にチェッカーフラッグを並べて行った記憶に残る振り付けの330 P3 / 4、330 P4、412...

£13,995.00 GBP

Ferrari 296 GTB (2021)

Ferrari 296 GTB (2021) 1:8 SCALE

199 個の限定版Rosso Imola の外装ペイント スキームで紹介オーダーメイドモデルはオーナーの仕様に合わせて構築可能各モデルは少数の職人チームによって手作りされ、組み立てられています1:8 スケール モデル、長さ 57 cm/22 インチ以上最高品質の素材を使用して作られていますモデルの開発には 3,000 時間以上各モデルの構築に 300 時間以上何千もの精密に設計された部品: 鋳造、フォトエッチング、CNC 機械加工された金属部品フェラーリのオリジナル CAD 設計、ペイント コード、材料仕様を使用して構築 マラネッロの考え方に驚くべき変革をもたらしたフェラーリ 296 GTB は、フェラーリのロードカーでは初となる後輪駆動プラグイン ハイブリッド アーキテクチャと組み合わせた新しい V6 エンジンを導入しました。 250 LM を彷彿とさせるデザイン DNA を備えたこの車は、運転の楽しみという概念を再定義し、レーストラックだけでなく日常の運転にも興奮をもたらします。 この車のパワー ユニットは、フェラーリの比類のないレースの歴史に根ざしています。タージ フロリオで...

£14,995.00 GBP

エンツォ フェラーリ (2002)

エンツォ フェラーリ (2002) 1:8 SCALE

フェラーリの真に記憶に残る車、創立者自身の名前が付けられたエンツォは、イタリアの巨人が長年にわたって、レーストラック上でこの会社が達成した技術的な成果の頂点を使用して製作した少数のスーパーカーの一つです。2002年はフォーミュラ1のエンジン技術が成熟した年であり、エンツォは今日の電気エンジン技術が姿を現す前に作られた自然吸気式、メカニカル・ハイパーカーの血統を代表するものです。* 新世紀におけるマラネッロ初のフォーミュラ1タイトルを記念して作成されたエンツォは、わずか400台が製作されました。 当初は349台だけが計画され、F40またはF50を購入された顧客だけに限定発売されました。 しかし、需要は高く、50台が追加制作され、最終の一台はバチカンの慈善事業のため寄付されました。*エンツォは先進の複合材料ボディワークを誇り、カーボンファイバーとアルミニウムのハニカムシャーシに6リッターのV12エンジンが搭載されました。 負けを知らない、フォーミュラ1スタイルの空気力学がかなりのレベルのダウンフォースを発生させ、妥協の一切ない、画期的な車に仕上げています。 このフェラーリ エンツォの超精密な1:8スケールモデルは、オリジナルの仕上げ、材質、アーカイブイメージ及び図面についてフェラーリから協力と支援を受け、ワークショップで職人により丁寧に手作りされ、仕上げられました。 また、オリジナル車体の高精度デジタルスキャンを使用することで、すべてのディテールを完璧に、より大きなスケールで再現することに成功しました。 さらに、正確な再現性を保証するためにエンジニアリングおよびデザインチーム両方から精査を受けています。 注: これは「縁石」モデルであり、可動部品を備えていません。

£9,995.00 GBP

フェラーリ 499P - 2023年ル・マン優勝車 - レースウェザード 先行予約

フェラーリ 499P - 2023年ル・マン優勝車 - レースウェザード 1:8 SCALE

51 ピースの限定版2023 年 6 月 10 日と 11 日にサーキット ドゥ ラ サルテで開催されたル マン 24 時間レースでアレッサンドロ ピエール グイディ、ジェームス カラド、アントニオ ジョヴィナッツィが駆った #51 ハイパーカーがベース1:8 スケール モデル、全長 62 cm/24 インチ以上トラックでの勝利後、ピット レーンを走行する車の A1 アーカイブ品質のジクレー プリントが付属アーカイブ画像を使用してブリストルの職人が正確に施したウェザリングのディテール開閉可能なドアとエンジン カバーが付属ベース モデルの開発に 4000 時間以上各モデルの組み立てとウェザリングに 450...

£20,995.00 GBP

McLaren 720S (2017) - Glacier White

McLaren 720S (2017) - Glacier White 1:8 SCALE

The direct successor to the McLaren 650S, the 720S embodies McLaren’s relentless quest to push the limits of possibility. Introduced as the second-generation Super Series, the supercar product family at the heart of the McLaren...

£10,025.00 GBP

ブガッティ シロン (2016) 先行予約

ブガッティ シロン (2016) 1:8 SCALE

発売当時のブガッティ史上最速、最強、独占生産のスーパースポーツカーであるカイロンは、2016年3月のジュネーブモーターショーで発表されました。アヒム・アンシャイトの首謀者によって、カイロンのあらゆる要素は、ブガッティのレースの伝説ルイ・ケイロンと最も革新的な技術からその名前を取って、その歴史を回想する組み合わせになるように設計されています。その結果、永続的な価値のユニークな創造と息をのむような自動車の達成がもたらされました。その洗練されたデザイン、革新的な技術、そして象徴的でパフォーマンス指向の形は、それを芸術、形、技術のユニークな傑作にし、想像を超えた境界を押し広げました。カイロンは、ハイブリッド技術に傾倒したフェラーリやマクラーレンなどの現代のエンジンメーカーとはまったく異なるものを生み出す試みでした。 前例のないレベルのパフォーマンスを達成するために、カイロンは魅惑的な美しさと洗練された筋肉の効率を簡単に融合させ、ブガッティのデザインDNAの壮大な再解釈を作り出しました。カイロンの中心には、クワッドターボチャージャー付きの8リッターW16エンジンがありました。このユニークな傑作は、1,500hpと1,600Nmのトルクを生み出し、4つの高性能ターボチャージャーが2段階制御構成で機能しました。毎分60,000リットルの驚くべき空気がエンジンを通して汲み上げられ、同時に毎分800リットルの水がコアを循環し、エンジンの冷却を保証して並外れたパワーを生み出しました。ガス背圧を低減し、カーボンファイバーなどの軽量素材を採用した新しいチタン製排気システムは、パワーと性能を最大化しました。インテリジェントなエアインテーク管理により、エアロダイナミクスが大幅に向上し、エンジンとブレーキの冷却効率が向上し、特徴的なクワッドLEDヘッドライトはフロントブレーキのエアインテークとしても機能しました。 カイロンは停止状態から62mph (100 km/h)まで2.4秒でパワーアップし、6.1秒で124mph(200 km/h)、13.1秒で186mph(300 km/h)に達し、32.6秒で248.5mph(400 km/h)を達成することができた。また、0-249-0 mph (0-400-0 km/h)の記録を破り、2マイル(3.2キロメートル)のスパンで41.96秒というとんでもない速さで完走した。カイロンはまた、エーラ・レッシエンにあるフォルクスワーゲンのテスト施設で、前生産のカイロン・スーパースポーツ300+プロトタイプが時速304.77マイル(490.48 km/h)で運転されたとき、時速300マイルの壁を破った最初の量産車となった。 ブガッティ・シロンのこの素晴らしいモデルは、2016年のジュネーブモーターショーで発表されたものです。モデルは、オリジナルの仕上げ、材料、アーカイブ画像、図面に関するブガッティの協力と支援を得て、ワークショップで手作りされ、仕上げられました。オリジナルのCADとオリジナルの車の非常に正確なデジタルスキャンを使用することで、あらゆるディテールを大規模に完璧に再現することができました。さらに、プロトタイプモデルは、表現の完全な精度を確保するために、メーカーのエンジニアリングチームと設計チームによる詳細な精査を受けています。 注: これは「縁石」モデルであり、可動部品を備えていません。 ブガッティカイロンは500のエディションに制限されています。 -------------------------------------------------------------- エレガントで調和のとれた手作りのディスプレイキャビネット、スタンド、台座の1つで、1:8スケールのコレクションを高めましょう。 このモデルの表示キャビネットの表示 > 私たちはオーダーメイドのサービスを提供し、実際の車の仕様に完全に一致するように1:8スケールモデルをカスタマイズし、限定版モデルのすでに素晴らしい機能を強化します。 私たちのオーダーメイドモデルについてもっと知る >

£9,995.00 GBP

フェラーリ F80 先行予約

フェラーリ F80 1:8 SCALE

2025 レーシングレッド仕上げの限定10台 オーナーのご要望に合わせてオーダーメイドモデルを製作可能 各モデルは少人数の職人チームによって手作業で組み立てられています 全長60cm/24インチを超える1/8スケールモデル 最高品質の素材を使用 モデル開発に3000時間以上を費やしています 各モデルの製作に300時間以上を費やしています 精密に設計された数千点のパーツ:鋳造、フォトエッチング、CNC加工された金属部品 フェラーリのオリジナルCAD設計、塗装コード、材料仕様に基づいて製作されています フェラーリ史上最強の公道仕様車、F80は、マラネッロにおける新たな技術時代の幕開けを象徴するモデルです。エンツォ・フェラーリの究極のドライビングマシンを創りたいという当初の野望を受け継ぎ、伝説のラ・フェラーリが最後に受け継いだ血統をさらに引き継いでいます。伝統と革新、そしてフェラーリのモータースポーツにおける豊富な経験を融合させたF80は、フェラーリが成し遂げられる最高の成果を体現し、史上最高のスポーツカーの地位を確立する運命にあります。 妥協のないエンジニアリング わずか799台限定のF80は、内燃機関車のエンジニアリングの最高峰を体現しています。フェラーリのF1と世界耐久選手権で培ったノウハウを結集したハイブリッドパワートレインは、驚異の1,200馬力を発揮します。心臓部には、900馬力を発揮する3リッター120°V6ツインターボエンジン(F163CF)を搭載。これに最先端のハイブリッドシステムを組み合わせることで、電動フロントアクスルとモーター(MGU-K)がさらに300馬力を発揮します。注目すべきは、MGU-Kがマラネロで開発、テスト、製造をすべて手掛けた初のハイブリッドユニットであり、トゥースコイルステーター、ハルバッハアレイローター、カーボンファイバーマグネットリテンションシステムといった先進的な機能を備え、これらはすべてフェラーリのレーシングプログラムから生まれた技術です。 強大なパワーを余すところなく発揮するため、フェラーリはF80に、これまでのロードカーには見られなかった革新的な技術を搭載しました。中でも注目すべきは、従来のカーボンセラミックブレーキをはるかに凌駕する強度と耐熱性を備えたCCM-R Plusブレーキシステムです。カーボンファイバー製シャシー、新型アクティブサスペンション、そして最大1,050kgのダウンフォースを生み出す究極のエアロダイナミクスと相まって、F80は限界ギリギリのパフォーマンスを実現するエンジニアリングとなっています。499PにインスパイアされたSダクトから、セルとルーフにカーボンファイバー、チタン留め具で固定されたアルミニウムサブフレームといったマルチマテリアルシャシー構造まで、あらゆるディテールが強度、軽量性、そして効率性を追求して設計されています。 大胆な新しいデザイン言語 F80のデザインも同様に革新的です。フラビオ・マンゾーニのリーダーシップの下、フェラーリ・スタイリングセンターは、フェラーリの過去と未来を繋ぐ、革新的で新しい美学を創造しました。F1のシングルシーターにインスピレーションを受けながらも、2人乗りを想定したF80のアーキテクチャーは、未来的なビジョンと紛れもないフェラーリのDNAを体現しています。 力強いスタンスはホイールにしっかりと支えられた、シャープな上反角フォルムが印象的なプロポーションを形作っています。塗装されたボディ上部と露出したカーボンファイバー製のボディ下部のコントラストが、彫刻的なテクニカルさを強調しています。ヘッドランプは、空力性能と照明機能を両立するバイザーエレメントに収納されており、F80に独創的なフロントフェイスを与えています。リアは、コンパクトな「ショートテール」デザインに、2つの異なる形状の可動式ウィングを統合。レイヤー構造のテールライトが、モータースポーツにインスパイアされたドラマチックな奥行き感を生み出しています。 F80は、あらゆる角度から見ても新たなディテールを際立たせています。F40へのオマージュである垂直のホイールアーチパネル、ウイングの存在感を強調する力強いリアの流れ、そして航空宇宙から着想を得たフォルムは、未来的でまるで別世界のようでもあるキャラクターを醸し出しています。これは単なる美しさのためのデザインではなく、パフォーマンスを追求したデザインであり、F80がフェラーリの偉大なアイコンモデルの一つとして瞬時に認識されるフォルムに包まれています。 フェラーリF80の精巧な1/8スケールモデルは、F1チームとハイパーカーチームが使用する2025年仕様のレーシングレッドをまとい、フェラーリ・チェントロ・スティーレのチームから提供された機密CADデータを使用し、自社工場で手作業で仕上げられています。スケールモデルならではの細部に至るまで、細部まで完璧に再現されています。フェラーリの協力と支援のもと、オリジナルの仕上げ、素材、アーカイブ画像、図面などを活用し、自社工場で手作業で仕上げられています。さらに、エンジニアリングチームとデザインチームの両方による綿密な検証を経て、完璧な再現性を実現しています。 2025 レーシング レッドのフェラーリ F80 は、1:8 スケールで 10 台の限定生産です。

£15,995.00 GBP

マクラーレン W1

マクラーレン W1 1:8 SCALE

わずか 199 個限定2024年10月6日に発表されたパパイヤスパークの発売仕様に搭載されているオーダーメイドモデルは、オーナーの正確な仕様に合わせて調整できます1:8 スケールモデル、長さ 57 cm/22 インチ以上各モデルは、少人数の職人チームによって手作業で組み立てられています最高品質の素材を使用して作られています開閉ドア付きモデルの開発に 3,000 時間以上各モデルの組み立てに 300 時間以上精密に設計された数千の部品: 鋳造、フォトエッチング、CNC 加工された金属部品マクラーレン オートモーティブから提供された再加工された CAD 設計、ペイント コード、および材料仕様を使用して構築されています 真のスーパーカーの究極の表現である W1 は、マクラーレンの有名な「1」シリーズの新章を開き、史上最高のスーパーカー 2 台、マクラーレン F1 とマクラーレン P1 の画期的な後継車です。W1 は、マクラーレンのクラス最高のパフォーマンスという理念に基づいて作られており、マクラーレンのすべてのスーパーカーの根底にある基本原則、つまり最先端の空力と軽量シャーシ技術による驚異的なパワー、最高レベルのダイナミックな卓越性と最も純粋なドライバーとのつながり、あらゆる運転状況に対応する完璧なドライバー環境、そして畏敬の念を起こさせるビジュアルと音響のドラマに基づいて作られています。顧客向けの車はわずか 399 台のみ生産され、価格は 1 台あたり少なくとも 200 万ポンドで、すべてすでに顧客に割り当てられています。 長年にわたるレースの革新と同社の世界選手権への考え方からインスピレーションを得た、軽量エンジニアリングと空力性能に関するマクラーレンの重要かつ有名な専門知識のすべてが W1...

£15,995.00 GBP

フェラーリ 12Cilindri V12 F140HD エンジンとギアボックス

フェラーリ 12Cilindri V12 F140HD エンジンとギアボックス 1:4 SCALE

250 ピースの限定版各モデルは、少人数の職人チームによって手作業で組み立てられています1:4スケールモデル、長さ38センチメートル/15インチ以上、高さ20センチメートル/7インチ以上最高品質の素材を使用して作られていますモデルの開発に 3500 時間以上各モデルの組み立てに 325 時間以上精密に設計された数千の部品: 鋳造、フォトエッチング、CNC 加工された金属部品フェラーリのオリジナルの CAD 設計、ペイント コード、および材料仕様を使用して構築されています 2025 年に向けた新開発、フェラーリ 12Cilindri エンジンとギアボックスの 1:4 スケールのレプリカでは、比類のない 830 cv V12 パワーユニットの細部までご覧いただけます。12Cilindri の F140HD エンジンとそれに付随する 8 速 DCT ギアボックスは、当社の妥協のないパワートレイン哲学の自然な進化であり、当社は設計チームおよびエンジニア チームと協力してこの機械の驚異をスケールで再現できることを嬉しく思っています。需要の高いモデルになることは間違いありませんので、ぜひ当社の営業チームにご興味をお伝えください。 マラネッロの新しい 2 人乗りベルリネッタで、ミッドフロントに搭載された自然吸気 V12 エンジンを搭載したフェラーリ 12Cilindri...

£13,995.00 GBP

フェラーリ 12Cilindri スパイダー

フェラーリ 12Cilindri スパイダー 1:8 SCALE

199 個の限定版オーダーメイド モデルはオーナーの仕様に合わせて構築可能限定版モデルは、ヴェルデ トスカーナ仕上げで、テラ アンティカ インテリア付き各モデルは少数の職人チームによって手作りされ、組み立てられます >1:8 スケール モデル、長さ 59 cm/23 インチ以上最高品質の素材を使用して作られていますモデルの開発に 3000 時間以上を費やしました300 以上 各モデルの製作に数時間精密に設計された何千もの部品: 鋳造、フォトエッチング、CNC 機械加工の金属コンポーネントフェラーリのオリジナルの CAD 設計、塗装コード、材料仕様を使用して構築 マラネッロの新しい2人乗りスパイダーは、ミッドフロントマウントの自然吸気V12エンジンを搭載し、フェラーリ12Cilindri Spiderは跳ね馬のDNAを完璧に体現しており、洗練された彫刻的なデザインで比類のないパフォーマンスとハンドリングを提供します。象徴的なV12エンジンの愛好家を対象とした830cvのフェラーリ12Cilindri Spiderは、1950年代と60年代のフェラーリグランツーリスモカーにインスピレーションを受けており、レースで培われた運転のスリル、多用途性、そしてルーフを下げた状態で12気筒エンジンのサウンドを楽しむユニークな機会を提供します。 12Cilindri Spider は、1947 年にマラネッロの工場の門をくぐって初めてフェラーリ エンジンが轟音をたてて登場して以来、跳ね馬のファンを魅了してきた同社の妥協のないパワートレイン哲学の自然な進化形です。エ​​レガンス、多用途性、パフォーマンスを自然に組み合わせた 12Cilindri Spider は、そのユニークな伝統を引き継ぎ、パフォーマンス、快適性、デザインの新しい基準へと高めています。 デザイン Ferrari 12Cilindri Spider...

£14,995.00 GBP

フェラーリ 499P - 2023年ル・マン優勝車 - レースウェザード 先行予約

フェラーリ 499P - 2023年ル・マン優勝車 - レースウェザード 1:5 SCALE

51 個の限定版2023 年 6 月 10 日と 11 日に開催されたル・マン 24 時間レースでアレッサンドロ・ピエール・グイディ、ジェームス・カラド、アントニオ・ジョヴィナッツィが優勝した #51 ハイパーカーをベーストラックで優勝した後、ピットレーンを走る車の A1 アーカイブ品質のジクレー プリントが付属アーカイブ画像を使用してブリストルの職人が正確に施したウェザリングのディテール1:5 スケール モデル、長さ 100 cm/40 インチ以上これは「カーブサイド」モデルであり、可動部品はありません各モデルは少人数の職人チームによって手作業で組み立てられています最高品質の素材を使用して作られていますベースの開発に 4000 時間以上かかりましたモデル各モデルの製作とウェザリングに 450 時間以上精密に設計された数千の部品: 鋳造、フォトエッチング、CNC 加工された金属部品実車のスキャンに基づくオリジナルの CAD 設計を使用して製作フェラーリから提供されたオリジナルの塗装コードと材料仕様ル・マン 24 時間レースの公式ライセンス製品 アマルガムの最も重要な顧客の 1 社から 25...

£27,495.00 GBP

セナ・センパー・カラーのマクラーレン・セナ

セナ・センパー・カラーのマクラーレン・セナ 1:8 SCALE

30 個限定伝説的な F1 ドライバー、アイルトン セナの生涯と遺産を讃え、見事な賛辞を捧げる、セナ センパー リバリーで手描きされた 1 回限りのマクラーレン セナをベースにしています1:8 スケール モデル、長さ 59 cm/23 インチ以上各モデルは少人数の職人チームによって手作りされ、組み立てられています最高品質の素材を使用して作られていますエンジン カバーを開けると完了モデルの開発に 3,000 時間を超える各モデルの構築に 300 時間以上精密に設計された数千の部品: 鋳造、フォトエッチング、CNC 機械加工された金属部品マクラーレン オートモーティブが提供する再加工された CAD 設計、ペイント コード、材料仕様を使用して構築 マクラーレンは、アイルトン・セナの功績にインスパイアされたユニークなカラーリングで彼に敬意を表し、ヘリテージマクラーレンセナと2024年のモナコグランプリに出場したMCL38フォーミュラ1カーに披露しました。そして、マクラーレンオートモーティブと協力して、マクラーレンセナの絶妙なセナセンプレカラーリングを完璧に再現した1:8スケールモデルの限定版を開発できたことを光栄に思います。わずか30台限定のこの特別版は、伝説のブラジル人レーサー、アイルトン・セナの生涯と功績を祝うもので、特にアートとデザインを鑑賞するマクラーレンレーシングの最も熱心なファンを魅了する、非常に人気のあるコレクターズアイテムになるでしょう。エディションの#1モデルは、モナコでの実車の発表のためにマクラーレンオートモーティブに納入され、#30はセナ一家のために特別に確保されました。この特別なエディションの残りのモデルは、現在、当社のWebサイトまたは営業チームを通じて直接独占的に注文できます。 セナ・センパーのカラーリングをまとったマクラーレン・セナ マクラーレンは、アイルトン・セナの活気に満ちた個性と人生観、そしてマクラーレンでの3回のF1世界選手権タイトルと5回のモナコグランプリ優勝を視覚的に表現する力強く感情的なトリビュートで、アイルトン・セナの驚異的なパフォーマンスの30年を記念します。< /p> 2024 年モナコグランプリでランド・ノリスとオスカー・ピアストリがドライブする MCL38 F1 マシンのワンオフカラーリングと並行して、マクラーレンオートモーティブはアイルトン・セナの才能やレースでの功績などをセナ・ゼンパーのカラーリングで讃えます。...

£18,895.00 GBP

ランボルギーニ レブエルト

ランボルギーニ レブエルト 1:8 SCALE

鮮やかなアランシオ・アポディス・カラーの限定199台オーナーのご要望に合わせてオーダーメイドモデルを製作いたします各モデルは、少人数の職人チームによって手作業で組み立てられています1/8スケールモデル、全長62cm以上最高級素材を使用モデル開発に3000時間以上各モデルの製作に300時間以上鋳造、フォトエッチング、CNC加工による金属部品など、数千点もの精密に設計されたパーツランボルギーニのオリジナルCAD設計、塗装コード、材料仕様に基づいて製作 ランボルギーニ創立60周年を記念して2023年に発表されるランボルギーニ・レブエルトは、ドライビングのスリルを再定義することを目指した、画期的なスーパースポーツV12ハイブリッド・プラグインHPEVです。 Revueltoは、革新的なアーキテクチャ、大胆なデザイン、そして最大限の効率性を追求したエアロダイナミクスによって、圧倒的なパフォーマンス、最先端のスポーティさ、そして純粋なドライビングプレジャーを融合させ、ランボルギーニの新たな時代を象徴するモデルです。 設計段階から公道に至るまで、Revueltoはランボルギーニの象徴的なDNAを受け継ぎながら、大胆で新しいスタイルを確立しました。新しいフォルムを通して、歴代のランボルギーニV12エンジンへのオマージュを体現しながらも、新たなプロポーションは未来への扉を開きます。航空宇宙工学の要素に着想を得たランボルギーニは、電動化がもたらす課題に適応し、近未来のスーパースポーツカーのフォルムとプロポーションを予感させます。航空学にインスパイアされたデザインは、彫刻的なサーフェスと、フロントからキャビンとエンジンを包み込み、六角形のエキゾーストへと徐々に細くなるダイナミックなラインが特徴で、伝統と革新が視覚的に融合したかのような印象を与えます。 Revueltoのインテリアは、「パイロットのような気分」というコンセプトを体現し、クリーンな形状、シンメトリー、そしてドライバー重視のアプローチによって、コックピットをドライバーにとって力強いステーションへと昇華させています。未来的な空間は、ドライバーとマシンのシームレスな繋がりを生み出します。ランボルギーニとブリヂストンタイヤのパートナーシップにより、ドライビングエクスペリエンスはさらに新たな高みへと引き上げられています。パンク後も走行を継続できるテクノロジーを搭載したPotenzaスポーツタイヤは、時速80kmで最大80kmまで空気圧ゼロの状態でも安全性とパフォーマンスを支えます。パワー、精度、そして安心感が完璧に調和したモデルです。 Revueltoのパワートレインの心臓部には、127CV/リットルの新型内燃エンジンが搭載され、2基のフロントアキシャルフラックスモーターとシームレスに連携することで、卓越したパワーウェイトレシオを実現しています。ランボルギーニの12気筒エンジン搭載車として初採用となる、新登場の8速デュアルクラッチギアボックスの上には、ラジアルフラックス式電動モーターが搭載され、このクルマのパフォーマンスをさらに向上させています。サンタアガタ・ボロネーゼ工場で熟練の職人技によって製造されるカーボンファイバーは、このクルマの主要な構造要素であり、モノフューザーやフレームだけでなく、ボディワークの多くの要素にも使用されています。 カーボンファイバーと軽量素材の積極的な使用と、パワフルなエンジンパワーが相まって、ランボルギーニ史上最高のパワーウェイトレシオである1.75kg/CVを実現しています。新型レブエルトは、これらの特性を融合させ、0-100km/h加速わずか2.5秒、最高速度350km/h以上という、セグメント最高峰のパフォーマンス数値を実現しています。この驚異的な組み合わせは、0-100km/h加速わずか2.5秒、最高速度350km/hを超える驚異的な加速性能を実現します。電動トルクベクタリングとフル電動モードでの四輪駆動により、レブエルトはただ速いだけでなく、サーキットでも街中でもダイナミックな走りを実現します。革新と情熱の結晶であるレブエルトは、ランボルギーニの揺るぎない卓越性の追求を象徴する存在です。 鮮やかなアランシオ・アポディスのエクステリアカラーをまとった、完璧な1/8スケールのランボルギーニ・レブエルトモデルは、ランボルギーニの協力のもと、オリジナルの仕上げ、素材、アーカイブ画像、図面などを活用し、ランボルギーニの工房で手作業で仕上げられています。オリジナル車を高精度にデジタルスキャンすることで、スケールモデルでありながらあらゆるディテールを完璧に再現することが可能になりました。さらに、エンジニアリングチームとデザインチームの両方による綿密な検証を経て、完璧な再現を実現しています。 1:8 スケールのランボルギーニ レブエルトは、わずか 199 個に限定されています。 -------------------------------------------------------------- エレガントで調和のとれた手作りのディスプレイ キャビネット、スタンド、台座を使用して、1:8 スケールのコレクションをさらに高めましょう。 ディスプレイ キャビネットを表示する このモデルの場合 > 当社は、1:8 スケール モデルを実車の仕様に完全に一致するようにカスタマイズし、限定版モデルのすでに優れた機能を強化するオーダーメイド サービスを提供します。 ビスポーク モデルの詳細をご覧ください >

£14,995.00 GBP

フェラーリ SF90 XX スパイダー

フェラーリ SF90 XX スパイダー 1:8 SCALE

599個の限定版オーダーメイドモデルはオーナーの仕様に合わせて構築可能アルジェント ニュルブルクリンクで仕上げられ、フラッシュ オレンジのアクセントが施された限定モデル各モデルは少数の職人チームによって手作りされ、組み立てられています1:8 スケールのモデル、長さ 60 cm/23 インチ以上最高品質の素材を使用して作られていますモデルの開発に 3,000 時間を超える各モデルの構築に 300 時間以上精密に設計された数千の部品: 鋳造、フォトエッチング、CNC 機械加工された金属コンポーネントフェラーリのオリジナルの CAD 設計、ペイント コード、材料仕様を使用して構築 マラネッロ史上初の公道走行可能な XX コンバーチブルであるフェラーリ SF90 XX スパイダーは、イタリア ブランドの XX プログラムとスペシャル バージョン プログラムを融合させたもので、極端でありながら公道で公認された車を生み出しています。 SF90 スパイダーから派生したこの新しい車は、リトラクタブル ハード トップ (RHT) を保持していますが、追加の 30 cv、特定のソフトウェア...

£14,995.00 GBP

フェラーリ 296 GT3 ビルド中

フェラーリ 296 GT3 1:8 SCALE

199 個の限定版オーダーメイドモデルはオーナーの仕様に合わせて構築可能各モデルは少数の職人チームによって手作りされ、組み立てられます1:8 スケール モデル、長さ 57 cm/22 インチ以上最高品質の素材を使用して作られていますモデルの開発に 3,000 時間以上を費やしました300 以上 各モデルの製作に数時間精密に設計された何千もの部品: 鋳造、フォトエッチング、CNC 機械加工の金属コンポーネントフェラーリのオリジナルの CAD 設計、塗装コード、材料仕様を使用して構築 限定版モデルに加えて、GT3 カーのドライバー、チーム、スポンサー向けに独自のオーダーメイド サービスを提供し、お客様の車とそのカラーリングのあらゆる細部を完璧に再現します。 お客様の車の仕様をあらゆる側面から再現し、限定版モデルの素晴らしい特徴をさらに強化し、塗装の色や内装の仕上げを細部に至るまで正確に仕上げた、非常に精緻なモデルをお客様のために作成いたします。 フェラーリとの緊密な関係により、ペイントやその他の主要なオプションや仕様データにアクセスできるため、すべてをお客様の車の仕様に正確に合わせることができます。 つまり、あなたのレースカーを細部まで完璧に表現したモデルを作成します。 ビスポーク チーム リバリーの詳細をご覧ください > Ferrari 296 GT3 は、常に顧客との緊密な関係を維持し、技術とイノベーションを量産車に最大限に移転してきた分野である GT レースに対する跳ね馬のビジョンの成果です。 マラネロ社の2シーターミッドリアエンジンスポーツベルリネッタコンセプトの最新バージョン。ハンドルを握る楽しさの概念を再定義し、高性能や日常の運転を追求する純粋な楽しみを提供します。 296 GT3 は、公道向けの「ツイン」である...

£15,995.00 GBP

フェラーリ 296 GTS

フェラーリ 296 GTS 1:8 SCALE

限定199本オーダーメイドモデルは所有者の仕様に合わせて構築できます各モデルは職人の小さなチームによって手作りされ、組み立てられています1:8スケールモデル、長さ57 cm / 22インチ以上最高品質の素材を使用して作られていますモデルの開発に3000時間以上各モデルの構築に300時間以上何千もの精密に設計された部品:鋳物、フォトエッチング、CNC機械加工された金属部品フェラーリのオリジナルのCAD設計、塗装コード、材料仕様を使用して構築 マラネッロの考え方に目覚ましい変革をもたらし続けるフェラーリ296 GTSは、フェラーリのミッドリアエンジン2シーターベルリネッタスパイダーコンセプトの新たな進化を示しています。ハードトップのいとこである296 GTBに採用されているV6エンジンと後輪駆動のプラグインハイブリッドアーキテクチャを搭載し、250 LMを彷彿とさせるデザインDNAを備えたこの車は、ドライビングの楽しさの概念を再定義し、サーキットだけでなく日常の運転にも興奮を提供します。 この車のパワーユニットは、フェラーリの比類のないレースの歴史に根ざしています:246 SP、156 F1「シャークノーズ」、1982年の126 C2、そして2014年以降のすべてのフェラーリF1カーにはV6エンジンが搭載されており、後者はプラグイン(PHEV)ハイブリッドアーキテクチャーで296 GTBに直接変換されます。 これは後輪駆動ハイブリッドシステムを搭載した最初のフェラーリスパイダーであり、新しいTMAアクチュエーターを介して内燃エンジンと通信する電気モーターは、最大出力をカテゴリートップの830cvにブーストし、瞬時のスロットル応答により、日常の運転や運転の楽しさにおける車の使いやすさを向上させます。eDriveモードでの電気駆動により、内燃機関の助けを借りずに時速135kmに達することができます。この新しいエンジンの120°V構成により、フェラーリのエンジニアはターボを中央に取り付けることができ、ユニット全体の寸法を縮小し、インテークとエキゾーストラインダクトの流体力学と効率を最大化する最適化を改善しました。 サウンド面では、296 GTBは、ターボの力と自然吸気V12の高周波音のハーモニーという、通常は正反対の2つの特性を調和させています。このフェラーリのサウンドトラックはそのパフォーマンスにマッチし、ドライバーに前例のない関与感を生み出し、マラネッロのスパイダーの歴史に新しいページをマークします。 フェラーリ296 GTSのために行われたデザイン変更は、296 GTBのすっきりとした洗練されたラインをさらに強調しています。トップが下がっているとき、それはオープンエアハイブリッドコンセプトの比類のないエレガントな縮図です。実際、クモのためのその前例のないアーキテクチャは、ブランドの物語にまったく新しい章を開きます。296 GTSのデザイナーチームは、296 GTBの主な特徴を維持し、エクステリアボディワークへの変更の影響を最小限に抑えました。 その結果、完璧にクリーンでシンプルなアーキテクチャが1本の鉛筆画のように見えます。人工的な光学効果も、はっきりとした色のコントラストもありません。代わりに、イタリアの自動車デザインの最も本物の原則を再発見することにより、ルールブック全体を書き換える独自のアイデンティティを持っています。そのすっきりとしたフォルムと連動するボリュームは、フェラーリの伝統のルーツにまでさかのぼることができる哲学のふさわしい継承者の妥協のないスポーティなキャラクターを強化します。 その現代性は、シンプルさと機能性を特徴とした1960年代のフェラーリを参照しています。特に1963年の250LMは、Bピラー、リアウィング、カムテールのデザインなどを通じて大きなインスピレーションを与えました。 296 GTSは、ミッドシップエンジンのスパイダースポーツカーセグメントに、急進的で革新的な空力の選択で突入し、マラネッロの空力的思考に逆転をもたらします:296 GTBでは、ドラッグを管理するためではなく、追加のダウンフォースを生成するためのアクティブデバイスがあります。 フェラーリのエンジニアは、TMAアクチュエーターや6w-CDSボディセンサー、EPSと統合された史上初の「ABS evo」コントローラーやグリップ推定器などの機能など、296 GTBおよびGTSで使用するさまざまな新しいコンポーネントも開発しました。車のバランスとハンドリングの繊細さを確保するために重量を減らすことに細心の注意が払われ、その結果は驚異的です。 296 GTSのこのファインスケールモデルは、オリジナルの仕上げ、素材、アーカイブ画像、図面に関して、フェラーリの協力と支援を受けて、ワークショップで手作りされ、仕上げられています。オリジナルのCADを使用することで、細部を大規模に完全に再現することができました。さらに、プロトタイプモデルは、表現の完全な正確さを保証するために、フェラーリのエンジニアリングチームと設計チームによって詳細な精査を受けています。 フェラーリ296GTSは、1:8スケールでわずか199個に制限されています。

£14,995.00 GBP

フェラーリデイトナSP3

フェラーリデイトナSP3 1:8 SCALE

限定199個オーダーメイドのモデルは、所有者の仕様に合わせて構築することができます各モデルは、職人の小さなチームによって手作りされ、組み立てられました1:8スケールモデル、長さ58cm/23インチ以上最高品質の素材を使用して作られています何千もの精密に設計された部品:鋳物、フォトエッチング、CNC機械加工金属部品フェラーリのオリジナルのCADデザイン、ペイントコード、材料仕様を使用して構築 比類のないモータースポーツの地位を獲得したフェラーリのミッドリアエンジンV12に敬意を表して設計されたデイトナSP3は、1960年代のクローズドホイールレースの黄金時代からのプロトタイプの精神をカプセル化しています。モンツァ・シリーズに次ぐフェラーリの「イコナ」シリーズに加わった2台目のマシンとなったV12 2シーターカーは、クラシック・スポーツ・プロトティーポの未来的な解釈であり、1967年の世界スポーツカー選手権のデイトナ24時間レースでフェラーリが1-2-3という素晴らしい結果に輝いた記憶に支えられています。 デイトナSP3の中心にあるのは、フェラーリがこれまでに製造した中で最もパワフルな内燃機関であるF140HCです。このミッドリアマウントの自然吸気V12は、840 cvを供給することができ、812 CompetizioneでスポーツされたF140HBのアーキテクチャを採用し、そのアップグレードを受け継いでいます。2.85秒で0-62 mph(0-100 km/h)、わずか7.4秒で0-124 mph(0-200 km/h)に達する能力と、最高速度211(340 km/h)で、この車がレーシングスピリットの本質で設計されていることは明らかです。 このエッセンスは、ドライバーとクルマの調和を生み出すことを意図して、カーアーキテクチャにも深く組み込まれています。ラ・フェラーリと同じ軽量化を目指し、シートをシャシーに組み込んでドライビングポジションを最適化し、シングルシーカーのフィーリングをアピールしました。シャシーとボディシェルは、F1から派生した技術である複合材料から完全に作られており、優れた重量と構造剛性を生み出しています。ピレリは、ドライとウェットの両方の性能に最適化し、低グリップ状況での安定性を確保するために、マシンの新しいタイヤ、新しいP Zero Corsaの開発を支援しました。 Iconaシリーズはデザイン主導型で、フェラーリの最もアイコニックな車のスタイリングを根本的にモダンな効果に再解釈することで、フェラーリの歴史を祝います。デイトナSP3は、クローズドホイールモータースポーツの黄金時代からの伝説的なフェラーリカーの多くに触発されていますが、特に1967年にチェッカーフラッグを並べて行った記憶に残る振り付けされた330 P3/4、330 P4、412 Pに触発されています。デイトナSP3の全体的なバランスは、イタリアのコーチビルディングの最高峰で長い間高く評価されてきたスキルを強力に表現したモノリシックなボリュームによって強調されています。その質量の流動性は、よりシャープな表面と楽に融合し、マラネッロのデザイン史の象徴であった楽な美的バランスの感覚を生み出します。 フェラーリ・デイトナSP3のこの素晴らしい1:8スケールモデルは、フェラーリのデザインオフィスから直接CADを使用してワークショップで手作りされ、仕上げられ、あらゆるディテールをスケールで完璧に再現できます。最後に、プロトタイプモデルは、フェラーリのエンジニアリングチームとデザインチームによる詳細な精査を受け、表現の完全な精度を確保しています。 フェラーリ・デイトナSP3はわずか199台限定です。

£15,995.00 GBP

フェラーリ 812 コンペティツィオーネ A ビルド中

フェラーリ 812 コンペティツィオーネ A 1:8 SCALE

限定199本オーダーメイドモデルは、所有者の仕様に合わせて構築することができます各モデルは、職人の小さなチームによって手作りされ、組み立てられました1:8スケールモデル、長さ58cms/23インチ以上最高品質の素材を使用して作られていますモデルを開発するために3000時間以上各モデルを構築するのに300時間以上何千もの精密に設計された部品:鋳物、フォトエッチング、CNC機械加工金属部品フェラーリのオリジナルのCADデザイン、ペイントコード、材料仕様を使用して構築 フェラーリの壮大なオープントップの伝統に敬意を表して、812コンペティツィオーネAはマラネッロの新しいリミテッドシリーズです。カーボンファイバーのタルガトップを装備し、サラブレッドのスポーツカーのDNAから引き出されたパフォーマンス、フォルム、機能性の絶妙な融合は、フェラーリの70年以上にわたる驚異的な世界のサーキット経験を象徴しています。 フェラーリは、マラネッロの伝説的な65度V12エンジンの最新の進化が830 cvに達し、9,500 rpmまで回転し、これまでのフェラーリのロードカーエンジンの最高出力を達成したことで、この車を伝説の進化として懐かしく表現しています。ハードトップの812コンペティツィオーネと比較して、コンペティツィオーネAは屋根、ラップアラウンドフロントガラス、フライングバットレスのために重心が低いように見えます。これらのバットレスは、複雑なデザインにより、簡単に収納して最大限に楽しむことができる二次的な視覚要素に変換できるため、タルガトップ自体によって妥協されることはありません。 より残忍なパワーを武器にした812 Competizione Aは、4輪すべての独立したステアリングを強調し、ホイールの後ろのドライバーの楽しみのレベルを高めます。カーボンファイバーの広範な使用は、車全体の重量を軽減し、より良い運転体験に貢献しました。812 Competizioneの渦発生器を取り外すと、812 Competizione Aはブリッジ要素を使用して流れを偏向させ、抗力を最小限に抑え、効果的に翼のように動作し、上部を収納したときの空力効率を高めます。 コンペティツィオーネAは、包括的な空力調査の結果、最大限の効率を目標とし、車を生産する際にはフォームが機能に従わなければならないというフェラーリの信念を完全に表現しています。顕著な属性は、新しいエアダクトと、特許取得済みのデザインのリアスクリーンとフロントバンパーです。ユニークなレーシングソウルを表現した812 Competizione Aは、他にも多くの注目すべき機能を提供します。紛れもないエンジンサウンドは、GPF(ガソリンパティキュレートフィルター)と、新しいエキゾーストテールパイプと2組目の共振器の巧妙な追加を同時に導入し、エキゾーストとインテークシステムからの音の完璧なハーモニーを形成します。 インテリアを点検すると、812スーパーファストへのジェスチャーが車全体に見られ、メインダッシュとドアパネルのインターフェースを維持し、特徴的なディアパソンモチーフを忘れることはありません。しかし、ドアパネルは、トンネルにHゲートのテーマを導入して再設計され、より軽くてスポーティなコックピットを作り出し、車のレース精神を反映しています。 このフェラーリ 812 コンペティツィオーネ A の 1:8 スケール モデルは、エクステリアがロッソ ポルトフィーノで仕上げられており、オリジナルの CAD データ、仕上げ、塗装コードに関するフェラーリの協力と支援を受けて、手作りで仕上げられています。 さらに、表現の完全な正確性を確保するために、エンジニアリング チームとデザイン チームの両方による詳細な精査を受けています。 フェラーリ 812 コンペティツィオーネ A はわずか 199...

£14,995.00 GBP

Ferrari 812 Competizione (2021)

Ferrari 812 Competizione (2021) 1:8 SCALE

Limited Edition of 199 pieces Featured in Grigio Coburn with a Giallo fly and Nero DS stripe Bespoke Models can be built to the owner's specification Each model hand-built and assembled by a small team...

£14,995.00 GBP

フェラーリSF90 Spider

フェラーリSF90 Spider 1:12 SCALE

499個の限定版各モデルは、職人の小さなチームによって手作りされ、組み立てられています 1:12スケールモデル、39 cm / 15インチ以上最高品質の素材を使用して作られましたモデルの開発に2000時間以上各モデルの構築に200時間以上正確に設計された部品:鋳造、フォトエッチング、CNC機械加工された金属部品フェラーリのオリジナルのCADデザイン、ペイントコード、材料仕様を使用して構築SF90 Stradaleからわずか18か月後に発表された、SF90 Spiderは、フェラーリ初のプラグインハイブリッド車です。 Stradaleと同じ極端なスポーツカーの仕様と記録的なパフォーマンスを備えたSpiderのハードトップアーキテクチャは、車の爽快な運転体験に多様性をもたらします。 SF90 Spiderの燃焼エンジンは、RAC-e(Cornering Angle Regulator、Electric)システムによって管理される、前面の2つの電気モーターと統合されています。後輪駆動は、F1イノベーションであるMGUK(モータージェネレーターユニット、キネティック)から派生しています。内燃エンジンと電気モーターを合わせて最大1000cvを供給し、SF90 Spiderをそのカテゴリーとフェラーリシリーズの両方の頂点に位置付けます。 SF90 Spiderの低いエンジンカバーは、車体の上下の気流間の相互作用を改善し、抗力を最小限に抑えます。エンジンカバーのエンドセクションには、2つのセクションに分割された吊り下げ式の翼機能があります。 1つのセクションは固定されており、3番目のブレーキライトが組み込まれています。1つの可動セクションにはくさび形のフロントエリアがあります。シャットオフガーニーと呼ばれるこの可動セクションは、車の後部に配置された特許取得済みのアクティブシステムで、上半身の空気の流れを調整し、横方向のダイナミクス負荷が低い高速での抗力を低減します。これにより、コーナー、ブレーキング時、方向転換時のダウンフォースが増加します。 フェラーリのスポーツカーで最初の外観ではありませんが、SF90 Spiderではボルテックスジェネレーターシステムが最大限に磨き上げられています。車のフロントにある複雑で最適化されたボルテックスジェネレーターのシステムは、リアのダウンフォースのバランスを取ります。シャーシのフロントセクションが中央セクションと比較して15mm高くなっているため、ボルテックスジェネレーターに向かう空気チャネルの量が大幅に増加し、その効果が高まります。フロントバンパーの2つのセクションの分割により、特定の機能を持たせることができます。上部セクションとボンネットの間の顕著なインデントは、流れを圧縮します。前輪の前にある2つのディフューザーと並んで、この機能が前輪にダウンフォースを発生させます。 新しい革新的なヒューマンマシンインターフェースのコンセプトは、人間工学とインテリアのスタイリングによって推進されました。 SF90 Spiderのこの新しいコンセプトには、タッチパッド付きのステアリングホイールが含まれており、ドライバーはホイールだけで車のほぼすべての側面を制御できます。完全に構成されたデジタル16インチ湾曲HDスクリーンは、中央の計器クラスターを構成し、ステアリングホイールを介して制御されます。中央トンネルにある自動ギアボックスコントロールには、フェラーリの象徴的な手動ギアシフトゲートを参照するグリルスタイルの機能があります。 フェラーリSF90 Spiderは、1:12スケールでわずか499個に制限されています。  注: これは「カーブサイド」モデルであり、可動部分はありません。 -------------------------------------------------------------- このモデルはフェラーリ1:12スケールコレクションの一部です。 フェラーリ1:12スケールコレクション全体をご覧ください>