フェラーリ 458 スパイダー (2011)

1:8 スケール
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技術詳細

  • 説明
  • スケールガイド

ノイズの大きく表現力の豊かな2009年の先行車458 イタリアに密に基づく458スパイダーは、完全に折りたためる金属製ルーフを備えた初のミッドシップエンジン搭載コンバーチブルでした。マラネッロの巨人によると、世界初のものです。

実際に、ルーフはオープンの状態からわずか14秒で閉じることができます。

おそらく、スパイダーまたはあらゆるカーの「オープン」バージョンがロードハンドリング、パフォーマンスと空気抵抗において大幅な劣化を示すことはよくあることです。ただし、この傾向は、フェラーリのフィオラノ・テストトラックで、わずか0.5秒遅れで走行したと報告されている458スパイダーには断固として当てはまりませんでした。

センセーショナルなステアリング反応、側面のグリップ、コーナリング能力を備えたこのフェラーリは、その4.5リッターの自然吸気V8エンジンにより補完されます。

Autocar誌では、次のように表現されています。「4.5リッターユニットが9000rpmで動作している音を聞くのは、全能の神が自分に新聞紙を丸めて怒鳴っているのを聞くようなものだった」

フェラーリ458スパイダー のこの超精密な1:8スケールモデルは、フェラーリの設計部門から直接供給された色と材質の詳細仕様、オリジナルCADデータを活用してワークショップで職人により丁寧に手作業で作られ、仕上げられました。

さらに、正確な再現性を保証するためにエンジニアリングおよびデザインチーム両方から精査を受けています。

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