メルセデスEQがダブルスを獲得
非常に面白くて競争の激しいシーズンの後、ストッフェル・バンドーンとメルセデスEQフォーミュラEチームは、ドライバーズとチームのABBフォーミュラE FIA世界選手権の両方のタイトルを獲得し、ストッフェルのチームメイトであるニック・デ・フリースの成功に続いて、前シーズンにダブルダブルを獲得しました。我々は、非常にふさわしい世界選手権に祝意を表します。Gen2時代のフィナーレが過ぎ去った今、Gen3に関するエキサイティングなニュースのトップシェアがあります。詳細は以下をお読みください。
Gen3 公開
フォーミュラEとのコラボレーションは継続
フォーミュラEホールディングスとの長年にわたるコラボレーションを拡大し、現在進行中のGen3マシンの開発を実現できることを嬉しく思います。モデルの仕様はまだ確認されていませんが、お客様はファン、ドライバー、チーム、スポンサー向けのオーダーメイドのサービスについて話し合うために今すぐお問い合わせください。
ストッフェル・バンドーン
FIAフォーミュラE世界チャンピオン
フォーミュラEのメルセデスEQドライバーであり、F1のメルセデスAMGリザーブドライバーであるストッフェル・バンドーンは、フォーミュラEの100番目だったシーズン最終戦で2位フィニッシュした後、初の世界選手権タイトルを獲得しました。面白いシーズンでは、16レースで10チーム中7チームから9つの異なる勝者が見られ、彼は1レースしか勝てませんでしたが、バンドーンのライバルと比較した一貫性と信頼性により、最も近いライバルよりも説得力のある33ポイント先を走りました。ベルギーのレーサー、そしてオランダのチームメイトでチャンピオンのニック・デ・フリースも、フォーミュラEでの最後のレースでメルセデスEQのダブルチャンピオンシップを連覇しました。チームは現在、ネオム・マクラーレンになるために手を変えています。
我々は、彼がベルリンとローマで勝利を祝ってきたメルセデスEQフォーミュラEチームで、彼の過去2シーズンのバンドーンのマシンをモデル化しました。我々はストッフェルに祝意を捧げ、我々の称賛は彼のタイトルライバルであるジャガーTCSレーシングのミッチ・エバンスとロキット・ベンチュリ・レーシングのエドアルド・モルタラに行かなければならない。彼らがいなければ、タイトル争いはなかったでしょう。
オーダーメイドのチームカラーリング
ファン、ドライバー、チーム、スポンサーのためのモデル
ファン、ドライバー、チーム、スポンサーにオーダーメイドのサービスを提供し、選択した車のあらゆるディテールとそのカラーリングを完全に再現します。フォーミュラE、チーム、ドライバーとの深く個人的なつながりのおかげで、私たちはすべてのフォーミュラEモデルにユニークなベスポンギングサービスを提供する能力を持ち、関連するチームまたはフォーミュラEから直接承認を条件に、あらゆるレースからチームのカラーリングを再現するオプションを備えています。
フォーミュラE世代
第1世代
シーズン1~4にまたがるGen1カーは、フォーミュラEのコンセプトを紹介し、世界最高峰の電動レースシリーズと、より持続可能なレースの現実の基盤を築きました。
第2世代
シーズン5から引き継いだGen2カーは、Gen3に置き換えられるために今シーズン終了後に引退します。これは、世界のモータースポーツの運営組織によって設計された最初の車両でした。