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B-17F 飛行要塞「メンフィスベル」 先行予約

B-17F 飛行要塞「メンフィスベル」 1:32 SCALE

今回の 10 モデルのうち 3 モデルはすでに販売済みです。 モデルは、さらなる入金の受領に基づいて、2024 年初めから出荷可能になる予定です。 第二次世界大戦中に他のどの航空機よりも多くの爆弾を投下した航空機であるボーイング B-17「フライング フォートレス」は、紛争中にすぐにアメリカの空軍力の象徴となりました。 戦争中、あらゆる戦闘地域で飛行任務を遂行した B-17 は、ヨーロッパで最も重要な役割を果たし、統合 B-24 リベレーターと並んで USAAF 戦略爆撃部隊の基幹を形成し、ドイツ軍を壊滅させる上で重要な役割を果たしました。戦争産業。 懲罰を受け入れて乗組員とともに帰還する能力で伝説的な「空飛ぶ要塞」は、激戦の中でそのあだ名を十二分に獲得しました。 B-17 の設計は、高高度飛行、速度、重防御兵装を重視しました。 4 基の高度なターボ過給星型エンジンにより、戦闘負荷を加えて最大約 30,000 フィートまで飛行することができ、動力付きの砲塔と柔軟な主砲が航空機の周囲のすべての領域をカバーして攻撃する戦闘機から保護しました。 爆撃の精度は、1930 年代に極秘に開発され実戦配備されたノルデン爆撃照準器によって達成されることになっていました。 熟練した爆撃手の手にかかると、ノルデンは驚くほど正確な照準器となりました。 B-17 の設計はボーイング モデル 299 のプロトタイプとして形になり、1935 年に初飛行しました。シアトル タイムズ紙の記者であるリチャード ウィリアムズは、突き出た多数の機関銃を観察したときに、今では永遠の名前「フライング...

£60,495.00 GBP

DH.98 モスキート 先行予約

DH.98 モスキート 1:16 SCALE

航空機レプリカのエディション 10 個のうち、残っているのは 6 個のみです。 第二次世界大戦で最速の戦闘爆撃機であり、非常に多用途で高性能なデ・ハビランド DH98 モスキートは、間違いなくデ・ハビランド航空機会社が第二次世界大戦でイギリス空軍の成功にもたらした最大の貢献でした。その革新的な設計は、同社の戦前の高速機 DH88 コメット レーサーと流線型の DH91 アルバトロス旅客機から得た経験を生かし、木製の「サンドイッチ」構造を採用しました。パイロットの間で非常に人気があったため、すぐに「木製の驚異」という愛称で親しまれるようになりました。もともとは高高度を飛行する非武装の写真偵察機として構想されていたモスキートは、爆撃機、戦闘爆撃機、夜間戦闘機、対艦攻撃機、練習機、雷撃機、さらには標的曳航機まで、幅広い用途で運用されました。 1938 年までに、航空省は重武装の多目的航空機の検討を開始しましたが、デ・ハビランドの構想にはほとんど関心を示さず、代わりに下請けとして他の爆撃機の翼を製造するようデ・ハビランドに命じました。1939 年 9 月 4 日から、英国はドイツと戦争状態にあり、英国の航空機生産はヴィッカース スーパーマリン スピットファイアやホーカー ハリケーンなどの戦闘機に極めて集中し、この需要を満たすために新しい施設が建設され、ヴィッカース ウェリントンやアームストロング ホイットワース ホイットリーなどの重爆撃機も生産されました。戦争が進むにつれて、原材料が不足したため、代替の非戦略的製造リソースの使用がますます重要になりました。さらに、新しい航空機の設計に多目的機能が必要であるという要件も、より大きな重要性を帯びるようになりました。最初の設計は不評だったにもかかわらず、デ・ハビランドは粘り強く取り組みました。最終的に、さらにいくつかの印象的な提案の後、航空省はモスキートのコンセプトに好感を持ち、時速 400 マイルを超える能力のある高速の軽量偵察爆撃機の要件草案が提出されました。秘密保持のため、このプロジェクトはハットフィールドの 6.5 マイル南にあるソールズベリー ホールで設計され、当初は民間ベンチャーとして資金提供されましたが、1940 年 3 月に仕様 B.1/40...

£46,635.00 GBP

1940 Mk 1a スピットファイア 先行予約

1940 Mk 1a スピットファイア 1:16 SCALE

最も暗い時間帯に反抗の光を放つスーパーマリンスピットファイアは、英国で最も有名な第二次世界大戦の戦闘機です。スーパーマリン社のレジナルド・ミッチェルの発案によるスピットファイアは、1934年の空軍省の仕様に応えて開発され、翼に取り付けられた0.303インチ(7.7mm)の機関銃8丁を装備した高性能戦闘機を要求しました。飛行機は、1920年代に切望されたシュナイダートロフィーを競うためにミッチェルによって設計された一連のレーシングフロート水上機の直系の子孫でした。これらのレーサーの1人であるS.6は、1929年に357mph(574km / h)の世界速度記録を樹立しました。ミッチェルは、多くの人に愛されている鋼、木、布から派生したホーカーハリケーンよりもスピットファイアの急進的なデザインを作成しました。 1930年代のRAF司令官。それは、1,000hp、12気筒、液冷式のロールスロイスPV-12エンジン(後にマーリンとして知られる)を中心に構築された応力外皮アルミニウム構造を特徴としていました。この設計は、薄い翼型を備えた優雅な楕円翼を特徴としており、マーリンの効率的な2ステージスーパーチャージャーと組み合わせることで、高高度で並外れた性能を発揮しました。スピットファイアはボディがアルミ製であるため、組み立てが難しいだけでなく、修理も難しく、高度すぎて実用的ではないのではないかと懸念されていました。翼に取り付けられた主砲はすべて、航空機の前の中心点で発砲するように向けられていました。ターゲティングを支援するために、スピットファイアにはパイロットがオンとオフを切り替えることができる電動サイトも装備されていました。有効化されると、デジタルヘッドアップディスプレイ(HUD)の非常に初期の前兆として、パイロットの視野の前のフロントガラスにオレンジ色の点が表示されます。 スピットファイアは1935年3月に最初に飛行し、1938年7月にイギリス空軍に就役し、最初の運用中の航空機が8月4日に第19飛行隊のダックスフォード飛行場に到着しました。悲しいことに、ミッチェルは1937年6月に癌から亡くなり、彼の創造物が奉仕するのを見たことがありませんでした。彼が末期の病気であることを知った後でも、ミッチェルは医師や家族のアドバイスに反して努力を続けました。 戦争の初期には、国防省がハリケーン戦隊の使用を支持したため、スピットファイアはダンケルクの避難中に関与したものの、大部分は戦闘から遠ざけられていました。スピットファイアによる最初の殺害は10月16日に発生し、フォース湾で602番と603番の飛行隊の戦闘機が2機のドイツのジャンカーJu88を撃墜しました。 1940年の夏、ドイツ軍の攻勢が始まりました。イギリスとその同盟国(フランスとアメリカの著名人を含む)内の多くは、ベルギーとオランダを介したナチスの急速な前進の後、ドイツとの戦争を敗北企業と見なし、イギリスのパイロットは、より高度な敵と戦っただけではありませんでした。スピットファイア、彼らはまた、非常に優れた数と戦っていました。当時のRAFの推定では、スピットファイアはあらゆる指標で弱者であることが明らかになりました。 スピットファイアは、より遅いハリケーンが爆撃機に向かった間、ドイツの戦闘機と交戦するために優先的に送られました。スピットファイアよりも多くのハリケーンがバトルオブブリテンで活躍し、より多くの「キル」が認められましたが、スピットファイアの優れた高高度性能が勝利の余地をもたらしたと言えます。バトル・オブ・ブリテンを通じて、ドイツ空軍は1日に平均1,000機の航空機をイギリス領空に送り、1回の大波で1,100機以上をロンドンに攻撃しましたが、以前と同じように、イギリス空軍はスピットファイアを先導して彼らを打ち負かしました。道。 Mk 1sスピットファイアはイギリス軍だけでなく、ポルトガル、トルコ、フランスにも納入されました。全部で、1533 Mk1スピットファイアはスーパーマリンによって製造され、さらに50機はウエストランドエアクラフトによって製造されました。すべてのMk1は、1945年2月までに廃止されたと宣言されました。 この素晴らしいアマルガム スケール モデルは、1940 年 9 月に第 92 飛行隊のジェフリー ウェラムが操縦した Mk 1a 航空機を 1:16 スケールで忠実に再現したもので、間違いなくこれまでに製造されたスピットファイアの最も正確で詳細なモデルです。 何千ものリベット、コックピットの細部、ロールスロイス マーリン エンジンの上端など、航空機のあらゆる細部が再現されています。 アマルガムのすべての作品と同様、このモデルはアートとテクノロジーの強力な組み合わせの結果であり、オリジナルのデジタル スキャンと高度な彫刻および仕上げスキルを組み合わせて、写真に写る本物の航空機と区別できないモデルを作成しています。 これは、リンカンシャーのコニングスビーを拠点とするバトル オブ ブリテン記念飛行の航空機から収集された非常に正確なデジタル スキャン データを使用して開発されており、この最も美しい航空機の洗練されたエンジニアリングのあらゆる詳細を明らかにするために「ベアメタル」仕上げで提供されています。...

£40,805.00 GBP